作者：何徵
**：《現代經濟資訊》2023年第15期
摘要：針對成都計程車市場表現出的問題及特點，從政策法規、資源配置、資訊系統、交通狀況及經營機制等方面系統性的分析了造成這一表象的根本原因，並提出相應的對策建議。
關鍵詞：成都；計程車；營運系統；問題及對策
中圖分類號：f570.71 文獻標識碼：a 文章編號：1001-828x（2013）08-0-03
一、引言
作為四川省政治、經濟、文化中心，成都市經濟穩步發展，名氣和人氣逐日**，城市規模不斷擴大，城市綜合競爭力不斷提公升。但與打造特大中心城市所需要的方便快捷的交通系統不協調的是，作為成都重要客運交通一部分的計程車市場尚不規範，營運效率低下，既給人們出行、公共運輸等造成障礙，也影響了成都市的整體形象。
二、成都市計程車市場表現出的主要問題
2.1打車難，乘客滿意度低
2023年九月，筆者在成都市區的不同區域，就五個時段（上下班高峰期及低谷期）打車的等候時間做了調查，統計顯示成都打車的平均等候時間不會低於10分鐘；上下班高峰期，或者遇上暴雨時，某些路段的等候時間甚至近1小時。另外，路上紅綠燈多，經常塞車，既費錢又費時。加之一些計程車司機態度冷漠、素質偏低，也給消費者留下了消極的印象。
2.2計程車司機收益低，經營積極性較弱
成都市計程車表面生意很好，但實際上在扣除各種費用後，司機的收入並不高，單位時間工資水平較低，加之交通擁堵，導致一些司機態度冷淡、出口成髒、抱怨不停。
2.3計程車營運系統不規範，效率低下
部分計程車出現拒載、繞路、宰客、不打表、不開票、強迫乘客組合乘車、冒險駛入公交道等違規操作。需求高峰時段和交通流量密集區打不到車，低谷時段及疏散區行駛著大量空車。
計程車打車問題
本文針對計程車打車難問題，建立了綜合評價模型與計程車市場集合模型，求出了不同時空計程車資源 供求匹配 程度值，肯定了補貼方案對打車難的緩解。對於最佳補貼方案問題建立了多元規劃模型，並根據北京的具體情況，得出了最佳方案。針對問題一，本文選取了萬人擁有率 乘客平均等車時間 空駛率作為評價指標，建立起乙個...
腦輕鬆計程車營運管理系統方案
腦輕鬆管理軟體 計程車營運管理系統 設計 方案 內部檔案 目錄第一章系統概述 1 一 系統功能 1 二 系統主要特點 2 三 系統執行環境 2 第二章車輛管理 3 一 車輛資訊管理 3 二 車輛更新 4 三 經營合同 4 四 車輛保險 4 五 車輛報停 4 六 車輛審驗 5 七 車輛違章 5 八 車...
汽油漲價與計程車調價問題
油價變化牽動股價漲跌成近期 的焦點 2009年6月3日 13 18 新民晚報作者 連建明選稿 方翔 6月 開門就出現大幅 而其幕後的重要推手並非 而是石油 從某種角度看，正是近期石油等大宗商品 的大幅 成為 的重要原因。因為中國石油的漲跌對 影響巨大，昨天中國石油表現一般，導致上證指數高開低走，勉強...