城市二級道路
維修改造工程
監理規劃
城市二級道路
維修改造工程
監理規劃
編制總監
技術負責人
日期監理規劃目錄
1. 工程概況、工程特點、監理控制重點2
2. 工程監理依據9
3. 工程監理範圍、時間和內容9
4. 監理工作內容10
5. 工程監理目標10
6. 工程監理組織機構及人員配備計畫11
7. 監理設施12
8. 監理人員崗位職責12
9. 監理工作程式12
10. 監理工作制度12
11. 監理工作方法及措施12
12. 旁站監理實施要求16
13. 安全監理控制要求16
14. 附件17
1. 附表
一、專案監理部監理人員崗位分工
2. 附表
二、投入本工程監理設施一覽表
3. 附圖
一、專案監理部組織機構示意圖
4. 附件一、《監理工作程式框圖》
5. 附件二、《監理工作制度》
6. 附件三、《施工監理操作手冊》
7. 附件四、《旁站監理實施細則》
本專案監理部決心在馬鞍山市花山區建設委員會指揮部的領導下，與堪察、設計、施工單位共同努力，確保馬鞍山市花山區道路改造工程於2023年8月11日順利建成並投入使用。
為確保工程質量、進度、投資、安全文明的目標得以實現，本專案監理部將遵循「守法、誠信、公正、科學」的監理執業準則，堅持「精心服務、信守合同、顧客滿意、持續改進」的質量方針，根據本公司「按合同要求做到全方位，全過程的專案優質服務；服務工作規範化、科學化；確保工程專案質量達到合同要求；服務質量滿足或超越顧客要求。」 的質量目標和本工程特點編制本《監理規劃》，作為專案監理部實施監理工作的基本綱要。
1. 工程概況、工程特點、監理控制重點
1.1. 工程概況：
1.1.1. 建設單位：
1.1.2. 建設性質：
1.1.3. 維修改造工程
1.1.4. 建設地點：馬鞍山市花山區
1.1.5. 建設規模和內容
道路改造工程內容包括：竹園路（427.37m）、健康路（469.51m）、城建路（299.343m），沿道路全長鋪設的雨水主管、支管、檢查井和汙水主管、檢查井等排水工程。
1.1.6. 工程投資：約700萬元
1.1.7. 建設工期：
健康路：60日曆天（計畫開竣工日期2023年5月29日～2023年7月17日），
竹園路、城建路：各75日曆天（計畫開竣工日期2023年5月29日～2023年8月11日）
1.1.8. 工程設計單位：
1.1.9 工程承包單位：竹園路（城建路——花山路）
健康路（湖東路——躍進路）
城建路（竹園路——朝陽路）
1.2. 工程特點：
1.2.1. 竹園路：車行道寬5公尺+行人路（原狀不施工）；
城建路：車行道寬5公尺+行人路（原狀不施工）；
健康路：車行道寬5公尺+行人路（寬度至永久性建築為止）。
1.2.2. 本工程道路的結構形式為：
● 機動車道為水泥混凝土路面，具體為：
城建路、竹園路：18cmc35水泥混凝土面層+20cm二灰碎石基層（6:12:82）,路面結構層總厚度為38cm。
健康路:22cmc35水泥混凝土面層+25cm二灰碎石基層（6:12:82）。路面結構層總厚度為47cm。
注：如遇軟基另行處理。
● 行人路為預製行人路板路面：5cmc30預製行人路板+2cm(1：3)水泥沙漿鋪裝層+15cm石灰、粉煤灰基層（20:80）。路面結構層總厚度22cm。
1.3. 本工程監理控制重點：
1.3.1. 材料質量監理控制要點
a) 本工程主要使用材料包括：
水泥:採用符合標準的42.5級普通矽酸鹽水泥.
石灰:應採用低鎂石灰,充分消解,不得含有未消解的顆粒,且不含解質,其中cao和mgo的含量之和宜大於60%。
粉煤灰：粉煤灰中sio:aco和feo的總含量應大於70％，燒失量不宜大於20％，比表面積宜大於2500cm/g。
集料：基層和底基層的集料壓碎值應<30%。
二灰碎石：二灰碎石比為（石灰:粉煤灰:
碎石=6:12:82）,壓實厚度應≥98重型擊實標準,二灰碎石7天齡期的無側限抗壓強度需≥0.
8mpa,二灰要求廠拌,機械攤鋪,用於基層的混合料中碎石級配應符合下表要求:
b) 專案監理部監理工程師應根據本公司編制的《市政工程材料質量控制要點》、設計規定相關材料技術要求及相關設計、施工技術規範要求控制材料的質量，各專業監理工程師應將相關材料監理控制要求編制相關監理實施細則。
c) 材料質量控制專案監理部監理工程師應重點注意以下問題：
● 水泥必須採用符合標準的42.5級普通矽酸鹽水泥 。
● 石灰（基層用）應採用iii級以上的生石灰或消石灰並注意存放時間不宜過長，否則應進行cao、mgo有效含量的測試，達到iii級石灰技術要求時才允許使用。
● 粉煤灰中sio2、al2o3、fe2o3的總含量應大於70%，燒失量不宜大於20%，比表面積宜大於2500cm2/g。
● 二灰碎石配合比為6:12:82,7天的無側限抗壓強度必須達到0.8mpa，並要求工廠拌製，機械攤鋪，碎石級配必須符合下表要求：
● 石灰土中石灰摻和量為12%，7天的無側限抗壓強度必須達到0.6mpa.
● 石灰土中細粒土宜採用塑性指數12~20的粘性土，土中最大尺寸不應大於15mm，有機質含量超過10%的土不可使用。
1.3.2. 本工程道路質量監理控制要點。
1.3.2.1. 測量放樣質量監理控制要點
● 監理人員在熟悉設計檔案和圖紙的基礎上，會同承包人、設計單位和勘測部門在現場交接中線控制樁的水準點，並指示和檢查承包人對所有測量控制樁的水準點，進行有效的保護，直到工程竣工驗收結束。
● 監理工程師對業主提供的圖紙上獲得的資料，或在設計單位現場交樁獲得和原始定線資料，進行複核和校核，確保原始定線方位、水準點高程的資料準確無誤。若發現有連續兩個以上原始基準點或基準高程丟失、損壞時，應通過業主由設計勘測單位補定。
● 監理工程師應審核和檢查承包人提交的施工放樣報驗單及測量資料。對進行檢查驗收合格的，及時給予書面認可；發現有差錯，應及時通知承包人重測，合格後再予以書面認可。
● 監理工程師應對承包人以加密控制後、輔助基線、臨時水準點和施工放樣為目的的測量工作，進行現場監督、檢查、複核並認可。
1.3.2.2. 路基工程質量監理控制要點
● 城市道路路基是路面的基礎，也是道路結構層的重要組成部分。路基強度和穩定性的好壞，將直接影響道路的使用品質。
● 為了確保道路路基強度和穩定性，在路基工程的施工過程中，監理工程師應按照工程承包合同中有關條款的規定要求承包人嚴格監督檢查各道工序的施工質量，切實做到上道工序未經檢查工或檢測不合格，承包人不得進入下道工序的施工。
● 在開工之前，現場監理人員應認真熟悉設計檔案和圖紙，查勘施工現場，掌握挖方路段和填方路段的土質情況，複查地下隱蔽設施的位置和標高，了解施工臨時排水的位置等。對設計中不明了的問題和修改意見，可在設計交底時提請設計部門解決，為開工後進行質量監理，做好準備工作。
● 根據工程承包合同、設計檔案圖紙、技術規範及有關標準，監理工程師應編制本工程的土質路基質量監理細則和控制質量標準。審核承包人填寫的開工申請報告及施工工藝、質量標準、措施等，檢查取土場的土質質量和含水量、最大幹密度試驗資料。檢查本工程所採用的機械裝置型號、規格及數量，是否與承包合同相符一致。
檢查施工中的臨時排水設施。
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