篇一：4s店內返考核制度
工作聯絡單
***汽車銷售服務****
制發單位：綜合售後部
檔案號：dhqc12-03-20
篇二：車間內外返制度
內返管理制度
為確保車間維修質量、維修效率，提高客戶滿意度，特制訂以下制度：
1．車輛經班組長自檢，在委託書上簽字確認後把委託書轉交質檢員則完成自
檢程式。
2．質檢員在檢驗過程中發現有與此次維修專案相關問題，則一律視為廠內返
修。3．4．廠內返修單由質檢員負責填寫。每月第1單廠內返修，給予責任班組口頭警告處分。
5．每月按第2次10元、3次20元、4次50元的廠內返修方式罰
款處理，責任為當台車的主修人以班組為主分別處以10、20、50元的罰款。（廠內返修最高罰款100元/次）
6．質檢員開出的有效廠內返修單，給予0.5分/單獎勵。
7．以上制度從審核之日起執行。(附廠內返修單)
外返管理制度
為確保車間維修質量，降低返修率，提高客戶滿意度，特制定以下制度：
1．車輛經質檢員檢驗，在委託書上簽字確認後，把委託書轉交前台服務顧問則
完成最終檢驗程式。
2．此後出現與維修專案相關問題，則一律視為廠外返修。
3．確認返修時服務顧問需提供上次維修專案的原始記錄。
4．廠外返修單由服務顧問填寫，返修內容由技術總監進行鑑定，根據鑑定結果，
給予責任質檢員、責任班組相應處罰。具體處罰內容如下：
1）責任心不夠引起廠外返修，當事人罰款300元/次，質檢員
罰款100(4s店外返制度)元（班組為責任人，質檢員連帶責任，損失由班組承擔，在當月工時中扣除）。
2）技術問題引起廠外返修，有典型故障案例陳述過的重複的
故障未完成造成的返修，罰款200元/次（班組為責任人，損失由技術經理和質檢員及班組按稽查管理辦法分擔承擔）。
3）配件問題引起廠外返修，罰款100元/次（損失由配件部負
責）。5．根據鑑定結果，按照以上標準對班組和質檢員分別處罰。
6．同一故障返工兩次，需由技術總監帶領技術公關小組進行會診，主修班組不
能為上次維修班組。
7．乙個月內未出現廠外返修的班組，給予200元/月獎勵；全車
間都未出現廠外返修，給予質檢200元/月獎勵。
8．以上制度從審核之日起執行。（附廠外返修單）
編制：審核：批准：
日期：日期：日期：
篇三：4s店返修作業管理規定
公司名稱：************x
返修作業管理規定
1．0目的
為了提高故障診斷準確率，保證車間生產能正確實施維修工作，提高一次性修復率，確保交給客戶車輛的良好品質。
2.0範圍
售後服務部
3.0參考檔案
無 4.0釋義
sa：服務顧問
安全件：輪胎螺絲、剎車分幫浦螺絲、剎車分幫浦支架螺絲、剎車皮銷卡簧及彈片、方向機固定螺絲、方向機主軸固定螺絲、橫拉桿球頭鎖緊螺絲、前後擺臂螺絲、上下球頭螺絲、前後減震器螺絲、半軸或傳動軸螺絲、油底殼放油螺絲、變速箱放油螺絲及檢查液位螺絲、前後主減速器放油螺絲、機油格漏油（以滴油為準）、汽油格漏油等安全件。５．０內容
５.1.1返修
5.1.1.1根據委託單內容，主修人未完全排除或無法解決且沒有詳細解釋說明。
5.1.1.2在車輛維修過程中，主修人發現車輛損壞的部位或配件（含隱性故障邊緣）未
報修。5.1.1.3車輛故障已解決，但主修人判斷故障過程中，出現專案誤判或多報修。
5.1.1.4維修完工後由質量檢驗員檢查到有漏項或委託專案全部完成但未達到技術標準、故障沒有排除的。
5.1.1.5委託單所有專案內容沒有主修人註明「檢驗合格」並簽名確認註明時間（日/時/分）的。
5.1.1.6工具或配件遺放在車上或漏裝的。
5.1.2外返介定標準
5.1.2.1車輛維修交車當天到保質期（三個月）內車輛再次出現相同故障（配件因素及
中間第三者維修除外）或使用效能不能達到要求。
5.1.2.2車輛維修後出現其他故障，出現的故障與上次維修之間存在因果關係（含隱性故障邊緣）。
5.1.2.3車輛維修後由於在故障專案範圍內檢查不到位，在質保期（三個月）內車輛再次出現故障或故障的延伸。
5.1.2.4因配件質量問題，造成一次以上返工且沒有上報技術經理，車輛出廠後再次出現同
樣的故障。
5.1.2.5維修故障未能徹底排除，又沒有上報，造成車輛出現故障的。
5.1.2.6屬於疑難雜症的車輛故障，經技術小組（含鈑噴）負責人研討確認後可認為不屬於
返工。5.1.2.7技術經理或鈑噴主管確定是否外返，由服務顧問統一開據6號委託單。
5.1.2.8服務顧問檢查到漏項或不符合標準的。
5.2內返檢驗操作流程
5.2.1汽車維修過程檢驗
5.2.1.1主修人在維修過程中對已經作業或正在作業的維修專案進行檢查、確認及符合性評
價。對過程檢驗不合格的專案重新作業，直到合格。質檢員、技術經理對大修或
疑難車輛進行過程檢驗。
5.2.2汽車維修完工檢驗
5.2.2.
1主修人維修完成後，主修人本人對報修專案進行檢驗。檢驗不合格，對不合格項進行組返修，直到合格。檢驗合格，在工單上簽名確認「檢驗體格」並註明時間（日/時/分）。
再由組長、副組長（不在的前提下由非學徒以上的組員）進行互檢（快修組可不限定互檢人員級別），如不合格，直接進行組維修，直到合格並簽名確認。如果主修工是組長本人，必須由副組長或組員進行檢驗並簽名確認。然後，通知質檢員進行檢驗。
5.2.3汽車維修最終檢驗
5.2.3.1質檢員對100%的維修完工後車輛進行檢驗。
5.2.3.
2檢驗內容包括：維修專案、更換過的零件、全車油水（液面）、主修工維修（檢查）過的專案、重要（安全）螺絲及輪胎螺絲（檢查工卡上是否有籤執行人）、隨車工具、維修單據等。
5.2.3.
3對檢驗不合格的車輛，責令維修班組進行返修，直到合格。當質檢人員確認車輛為返修時，及時把車輛交給該班組，由質檢人員登記《維修檢驗登記表》，包括車輛相關資訊、維修組別、內返故障等，通知主修人，如有爭議由技術經理核實鑑定該返修是否成立。質檢人員每月5號前統計廠內返修《廠內返修彙總表》，包括內返數量、故障等上報技術經理、服務總監。
5.2.3.
4預防措施：對於質檢人員每月上交的《廠內返修彙總表》，由技術經理，鈑噴主管負責查詢原因進行統計分析並制定預防措施，以防類似事件的再次發生，並以案例組織維修人員學習研討，不斷提高維修質量。
5.2.3.5對檢驗合格的車輛，質檢人員在工單後蓋上「檢驗合格」章，簽名確認並註明時間（日/時/分），並記錄於《維修檢驗登記表》中。
5.2.4技術經理或鈑噴主管根據內返數量考核班組。
5.2.5技術經理或鈑噴主管審核分析結果和改善措施，組織班組開會研討，以防止問題重**生。
5.3返修接待流程
5.3.1當sa接到客戶車輛進廠或**反饋該車輛維修後仍存在故障需再次進廠維修時，sa登記《再次報修客戶維修車輛反饋表》；
5.3.2sa仔細聆聽並記錄客戶的車輛故障陳述，根據客戶的陳述和判斷向客戶及時作出回應（同時查詢之前的維修專案）；
5.3.3sa根據客戶陳述及返修標準，初步判斷是否屬於返修，並填寫《再次報修客戶維修車輛反饋表》交技術經理或鈑噴主管,查詢車輛詳細故障情況，技術經理或鈑噴主管應及時核實並出處理方案，反饋sa與使用者溝通，技術經理或鈑噴主管將填寫好的《再次報修客戶維修車輛反饋表》在質檢前隨工單訂在一起隨車反饋至sa處。
5.3.4sa與技術經理或鈑噴主管確認返修後，sa改開帶返修標誌的「6」號返修委託單，交給對應班組（原修）按正常時間施工並與服務顧問溝通答覆交車時間。
5.3.5維修組長對《剖檢報告書》的內容進行審核，包括維修方案的技術可行性、維修報件、維修時間是否合理，防止出現漏報、誤報、多報、少報，審核通過後報技術經理或鈑噴主管審批。]
5.3.5.1診斷錯誤，由主修人員重新診斷，必要時技術經理可一同診斷；
5.3.5.2專案漏報、誤報、多報、少報，則交維修組長重新填報。
5.3.6維修車輛竣工後，質檢人員確認所返修的專案完成排除，同時讓技術經理或鈑噴主管在委託書上簽名確認合格，技術經理或鈑噴主管影印《再次報修客戶維修車輛反饋表》彙總、存檔。
5.3.7sa審核委託單已完工，同時列印結算清單給使用者簽名確認，向客戶解釋返修內容。
5.3.8sa交完車後，把《再次報修客戶維修車輛反饋表》隨同工單拿給服務經理或主管填寫「處理結果」結案，並由服務經理或主管上交檔案管理員存檔。
5.4內外返修處罰標準
5.4.1外返處罰標準
5.4.1.1外部返修涉及安全部件的扣500元，車胎螺絲、方向擺臂球頭螺絲、傳動軸螺絲
等特殊重大事件罰1000元起，造成嚴重後果，則對主修人或直接責任人留廠查
看或降級處理。
5.4.1.2外部返修不涉及安全部件的視返修情況扣100-200元。
5.4.1.3外部返修（含操作不當）造成的材料費，當事人賠償成本30%。
5.4.1.4所有進廠的故障車輛，當車間技術經理或鈑噴主管確定外返，服務顧問未開據
委單6號，上級領導檢查到處罰100元每次。
5.4.1.5由於質檢員對一些目視可檢查到的專案而未檢查導致外返的處罰100
元。5.4.1.6外部返修處罰分配：主修人支付罰款的50%互檢人支付罰款的30%，如果沒有互檢則主修人直接罰款80%，質檢支付罰款的20%；
5.4.2內部返修處罰標準
5.4.2.1所有委託單沒有質檢員簽名確認，而交車的服務顧問，涉及到安全性的，處罰服務顧問300元，其它問題200元。
5.4.2.2內部返修處罰標準：主修人支付50元/項，互檢人支付30元/項。
5.4.2.3內返涉及到安全件的專案，每項主修人處罰300元/人，互檢人罰150元/人。
5.4.2.4如果外加工件不合格的原因，屬維修工的操作不當以及加工要求不當導致的，由維修工負全部責任；屬外加工本身加工技術質量不合格的由技術部協助配件部負責損失的追討。
5.4.2.5根據《廠內返修彙總表》和《再次報修客戶維修車輛反饋表》由技術經理進行統計分析並提交改善措施，避免重複出現相同的返修。
5.4.3獎勵標準
5.4.3.1內返處罰所得款項處理方法：罰款所得款項獎給內返少於當月班組平均項數班組的無內返組員，公司分別額外獎勵均以現金獎勵，獎金交由班組長分配給組員。
5.4.3.2內返罰金以開單三天內上交，超過三天按雙倍上交罰款；外返罰金由當月工資扣罰。獎勵給無外返班組人員。
5.4.3.3獎罰統計和執行由質檢組長負責。
6.0質量記錄
6.1《客戶維修車輛反饋表》
6.2《維修檢驗登記表》
4S店獎罰制度
第十章獎懲管理制度 一 目的 為提高工作效率，激勵員工工作士氣，保證團隊積極向上的工作態度，保障公司各項規章制度的順利實施，特制定本獎懲制度。二 範圍 本制度適用於公司的所有員工。三 獎懲的基本原則 1 對事不對人 對行為的獎懲 2 獎勵為主 懲罰為輔 3 公平 公正 公開 4 多數員工的利益 四 ...
4S店會員積分制度
盤錦富田福特4s店即日起開始實施會員制度，將陸續推出會員專享權益及活動，為會員帶來更多實惠更多精彩。一 會員辦理 凡是在長安福特盤錦富田4s店購買新車及首次來本店進行車輛維修的客戶均可以免費辦理會員。二 會員積分制度 長安福特盤錦富田4s店的會員在正常消費的同時 除新購車消費和首次到店維修費用外 同...
汽車4S店制度大全
4s店管理制度 目錄 目錄1 3 一 行為規範 員工手冊 引言4 公司簡介5 員工行為規範6 考勤制度7 組織機構圖8 辦公室崗位圖9 財務崗位圖10 銷售部崗位圖11 生產部崗位圖12 採購部崗位圖13 產品開發程式14 產品生產工藝過程15 銷售網路圖16 銷售流程圖17 二 各部門職能 總經理...