eh油系統說明
eh油系統按其功能分為三大部分，eh供油系統，執行機構部分，危急遮斷部分。
1、 eh供油系統
eh供油系統的功能是提供高壓抗燃油，並由它驅動各執行機構，同時保持液壓油的正常理化特性和執行特性。這種抗燃油是一種三芳基磷酸脂,它具有良好的抗燃性和液體的穩定性。
eh供油系統主要由eh油箱、eh油幫浦、出入口門、濾網、控制塊、溢流閥、蓄能器、eh供回油管、冷油器以及一套自迴圈濾油系統和自迴圈冷卻系統組成。
eh油從油箱經油幫浦入口門、入口濾網、eh油幫浦(高壓變數柱塞幫浦)、eh油控制塊（包括出口濾網、逆止閥、出口門、溢流閥）後，經高壓蓄能器和高壓供油母管hp送至各執行機構和危急遮斷系統，系統執行機構的回油經有壓回油母管dp、回油濾網、回油冷卻器回到油箱；危急遮斷系統的回油經無壓回油母管dv1、dv2回油箱。機組正常執行時無壓回油母管中的回油為ast危急遮斷控制塊內危急遮斷油經兩個節流孔後的排油，在兩個節流孔之間安裝有兩個壓力開關，用來監視、試驗ast電磁閥工作、動作情況。
裝置介紹
1) 油箱：容積為900公升，油箱板上裝有液位開關、磁性濾油器、空氣濾清器、控制塊，另外油箱底部外側裝有電加熱器，間接對eh油加熱。
2) eh油幫浦：出口壓力整定在14.5±0.
5mpa，油幫浦啟動後，油幫浦以全流量85 ｌ/min向系統供油，同時也向高壓蓄能器供油, 當系統壓力達油幫浦整定壓力時，高壓油推動恆壓幫浦上的控制閥，控制閥操作幫浦的變數機構，使幫浦的輸出流量減少，當幫浦的輸出流量和系統用油量相等時，幫浦的變數機構維持在某一位置，當系統需要增加或減少用油量時，油幫浦會自動改變輸出流量，維持系統油壓，當系統瞬間用油量很大時蓄能器將參與供油。正常執行時一台油幫浦足以滿足系統所需油量，偶爾在系統調節時間較長（如甩負荷），或部分高壓蓄能器損壞使系統油壓降低的情況下，備用油幫浦可能投入。
3) eh油控制塊:安裝於油箱頂部其包括：油幫浦出口濾網、油幫浦出口逆止閥、油幫浦出口門、溢流閥
4) 溢流閥:是防止eh油系統油壓過高而設定的，當油幫浦上的控制閥失靈，系統油壓＞17±0.2mpa時溢流閥動作，將油洩回油箱，確保持系統壓力≯17±0.2mpa。
5) 油幫浦出口濾網:每台幫浦有兩個併聯出口濾網，濾芯為10微公尺。
6) 高壓蓄能器:乙個高壓蓄能器安裝在油箱旁，吸收幫浦出口的高頻脈動分量，維持油壓平穩，在機頭左、右側中壓主汽門旁各有兩個高壓蓄能器與高壓供油母管hp相連，提供系統正常或瞬時油壓，蓄能器是通過乙個蓄能器塊與油系統相連，蓄能器塊上有兩個截止閥，用來將蓄能器與系統隔離，並將蓄能器中的高壓油排到無壓回油母管dv，最後回到油箱。
7) 低壓蓄能器:在左、右側高壓主汽門旁各安裝有兩個低壓蓄能器，與有壓回油母管dp相連，用來它作為乙個緩衝器在負荷快速卸去時，吸收回油系統的油壓，消除排油壓力波動。
蓄能器有乙個合成橡膠軟膽及鋼外殼組成，橡膠軟膽是用來將氣室與油室分開，軟膽中充有乾燥氮氣，外殼上裝有與相連的充氮防護氣閥。高壓蓄能器中氮氣壓力為9.1mpa，低壓蓄能器中氮氣壓力為0.
21mpa。
8) eh油冷卻水溫控電磁閥：當油箱油溫＞55℃，該電磁閥開啟，冷卻水通過冷油器，當油箱油溫＜38℃，該電磁閥關閉。
9) 彈簧載入式逆止閥：安裝在有壓回油母管上，在有壓回油濾網或冷油器堵塞以及回油壓力過高時開啟，使回油直接回油箱。
10) eh油再生裝置：在油箱旁安裝有一套eh油再生裝置，用來儲存吸附劑和使抗燃油得到再生，它由矽藻土濾器（使油保持中性、去除水份等）和纖維濾器（去除雜質）串聯組成，在投入再生裝置時，應先開啟矽藻土濾器的旁路門對矽藻土濾器注油，然後開啟矽藻土濾器入口門，關閉旁路門。當油溫在43～54℃之間，而任何乙個濾器壓力高達0.
21mpa時，就需更換濾芯。
注意：遵守操作順序否則可能造成矽藻土濾器濾芯損壞。
11) 自迴圈濾油系統：為了保證油系統的清潔度，設有獨立的自迴圈濾油系統。濾油幫浦從油箱內吸油，經兩個並列執行的濾網回油箱。濾油幫浦由就地端子箱上的控制按鈕控制啟、停。
12) 自迴圈冷卻系統：在正常情況下，系統有壓回油經回油冷卻器冷卻後，已完全可以滿足油溫要求，當油溫偏高時，可以開啟有壓回油至備用冷油器入口門，採取兩個冷油器並列執行，仍不能滿足油溫要求時，可以關閉有壓回油至備用冷油器入口門，啟動冷卻迴圈幫浦，油箱內的油經冷卻迴圈幫浦、備用冷油器回油箱，這一路稱為eh油的自迴圈冷卻系統；此時有壓回油仍經回油冷卻器冷卻。冷卻迴圈幫浦控制由就地端子箱上的控制按鈕控制啟、停、投自動。
注意：在冷卻迴圈幫浦控制投自動情況下，有壓回油至備用冷油器入口門應關閉，防止冷卻迴圈幫浦啟動影響有壓回油母管的壓力。
壓力開關附表：
在現場安裝中，從0m eh油站上來的油管從左到右（低加-高加）依次是無壓回油母管dv1、無壓回油母管dv2、有壓回油母管dp、高壓供油母管hp；在tv1旁的eh油管從上到下依次是有壓回油母管dp、高壓供油母管hp、ast危急遮斷油母管、opc油母管、無壓回油母管dv1，在tv2旁的eh油管只是最下面一根為無壓回油母管dv2，其餘與tv1旁的一樣。
2、 執行機構部分
各蒸汽閥門的位置是由各自的執行機構來控制的。執行機構由乙個油動機所組成，其開啟由抗燃油驅動，而關閉是靠彈簧力。油動機與乙個控制塊連線，在這個控制塊上裝有截止閥，快速解除安裝閥和單向閥，加上不同的附件，組成二種基本形式的執行機構--調節型和開關型。
除再熱主汽門為開關型，其作均為調節型。
調節型的執行機構安裝有電液轉換器（伺服閥）和兩個線性位移變送器lvdt，可以將其相應的蒸汽閥門控制在任意中間位置上，成比例地進汽量以適應需要。
1) 高壓調節閥
高壓油動機安裝在蒸汽室（調節閥）的邊上，並且通過一對鉸（鏈）鏈把油動機活塞桿與調節閥執行杆相連線，連桿繞支點轉動，向上運動則開啟閥門。
高壓油經截止閥、10μm金屬篩濾油器、伺服閥、進入高壓油動機，該高壓油由伺服閥控制。經計算機處理後的欲開大或者關小汽閥的電氣訊號由伺服閥放大器放大後，在電液轉換器-伺服閥中將電氣訊號轉換成液壓訊號，使伺服閥移動，並將液壓訊號放大後控制高壓油的通道，使高壓油進入油動機活塞下腔，油動機活塞向上移動，經槓桿帶動汽閥使之開啟，或者是使壓力油自活塞下腔洩出，借彈簧力使活塞下移關閉汽閥。油動機活塞移動時，同時帶動兩個線性位移感測器（lvdt），將油動機活塞的機械位移轉換成電氣訊號，作為負反饋訊號與前面計算機處理送來的訊號相加，由於兩者極性相反，實際上是相減，只有在原輸入訊號與反饋訊號相加，使輸入伺服閥放大器的訊號為零後，這時伺服閥的主閥回到中間位置，不再有高壓油通向油動機活塞下腔或使壓力油自油動機活塞下腔洩出，此時汽閥便停止移動，並保持在乙個新的工作位置。
高壓調節閥的快速解除安裝閥是由opc油壓來控制，起快速關閉調節閥的作用，此種關閉與電氣系統無關。當opc油壓失去時，將使快速解除安裝閥動作時，它將的油動機活塞下腔工作油經有壓回油母管排回油箱，有壓回油母管同時與油動機活塞上腔相連，可將排油暫貯存在上腔，因而就不會引起回油管路過載。閥門元件上的大型彈簧提供快關所用的動力。
大機的所有油動機均採用單側作用油動機，雖然油動機活塞兩側均進油，但活塞上腔是與有壓回油母管相連，只起緩衝作用，而不起調節作用。小機調門油動機採用的是雙側油動機，活塞上、下腔分別與伺服閥的兩個動力油口相接。
2) 再熱調節閥
再熱調節閥與高壓調節閥的工作過程是相似的，它們主要區別在：
a. 再熱調節閥的油缸為拉力油缸，其餘閥門的油缸為推力油缸。中壓油動機安裝在中壓調節閥操縱座上，中壓油動機活塞桿通過聯接裝置與閥杆相連線，活塞桿向上運動時，開啟閥門，而向下運動時則關閉閥門。
中壓調節閥操縱座中的下彈簧使閥門保持在關閉位置，而油動機則克服彈簧力使中壓調閥處於任意乙個所需的開度。
b. 再熱調節閥的解除安裝閥（dump）與其餘閥門的解除安裝閥的結構是不同的。
c. 解除安裝閥（dump）的復位油的來油是不經過伺服閥的。而對於高壓調節閥、高壓主汽閥解除安裝閥的復位油是經過伺服閥後的高壓油。
d. 在解除安裝閥（dump）的opc油逆止門前上裝有乙個二位三通試驗電磁閥，它的三個油口分別是①經節流孔後的高壓來油②opc油管③有壓回油管。試驗電磁閥被用來搖控關閉再熱調節閥，在正常執行期間，電磁閥斷電，使高壓油經過乙個節流孔和該電磁閥直接通到解除安裝閥（dump）的上部腔室。
當電磁閥通電時，電磁閥開啟排油通路，且切斷高壓供油，關閉再熱調節閥。在再熱調節閥活動試驗時，就是使試驗電磁閥通電，關閉再熱調節閥的。
3) 高壓主汽門：
高壓主汽閥與高壓調節閥的主要區別在：
在高壓主汽閥的解除安裝閥的危急遮斷油路（逆止門前）與回油油路間裝有乙個試驗快關電磁閥，在正常執行期間，電磁閥斷電關閉的，當進行閥門活動試驗時，電磁閥帶電開啟，將解除安裝閥的復位油洩掉，解除安裝閥動作，高壓主汽閥關閉，另外在ets產生跳閘指令時，該電磁閥將帶電30秒，關閉高壓主汽閥，起到ast電磁閥的後備保護作用。
開關型執行機構只能使閥門在全開或全關位置上工作，再熱主汽閥的執行機構就屬於開關型執行機構。
執行機構安裝於再熱主汽閥彈簧室上，它的活塞桿與再熱主汽閥閥杆直接相連。因此，活塞向上運動開啟閥門，向下運動關閉閥門。由高壓供油管hp來的高壓油流經隔離閥、節流孔進入油動機底部油缸，開啟再熱主汽閥，同時油動機底部油缸與遮斷引導閥油動機的油缸相連，其隨再熱主汽閥開啟而開啟，關閉而關閉。
EH油系統介紹
eh油系統說明 eh油系統按其功能分為三大部分，eh供油系統，執行機構部分，危急遮斷部分。1 eh供油系統 eh供油系統的功能是提供高壓抗燃油，並由它驅動各執行機構，同時保持液壓油的正常理化特性和執行特性。這種抗燃油是一種三芳基磷酸脂,它具有良好的抗燃性和液體的穩定性。eh供油系統主要由eh油箱 e...
EH油系統檢修
1機eh油系統檢修技術措施 1 檢修質量和標準 1.相關螺栓緊力均勻，密封面無漏油現象，磁棒無附著物。2.蓄能器膠囊完整 無裂紋 無開膠 無老化，充 排氣元件無洩露，衝 排氣正常，高壓蓄能器9.8 10.2mpa，低壓蓄能器0.18 0.22mpa。3.節流孔連同節流孔整合塊一同清理乾淨。油系統的各...
EH油系統的執行操作
一 預啟動 在機組預啟動期間，eh油系統應進行公升溫 公升壓。液壓油的正常執行溫度是49 38 60 雖然允許系統可以在21 油溫下操作，但不推薦低於21 油溫下執行，嚴禁在10 下執行。因此預啟動的第一步是對油公升溫。採用浸入式加熱器公升溫，可採取自動控制方式，也可採用手動控制方式。應注意的是油箱...