三、砌築
何謂砌塊排列圖？繪製砌塊排列圖的作用是什麼？
砌塊排列圖石以主規格砌塊為主，參照建築施工圖中的平面圖、立面圖、以及剖面圖上的門窗大小、樓層標高何構造要求繪製的用來有效組織砌塊建築施工的圖。砌塊排列圖可以計算工程所需各種砌塊的數量，保證砌塊的訂貨數量準確；工地根據砌塊排列圖何施工進度，組織各種砌塊的進場時間，減少砌塊在施工現場的堆放場地；並且可以組織各種砌塊的垂直和水平運輸，提高工人的勞動效率。
混凝土小型空心砌塊牆體砌築和建築芯柱的施工工藝？
砌塊牆體施工工藝：抄平放線—幹排第一皮、第二皮砌塊—立皮數杆—砌塊砌築—清縫—原漿勾縫—自檢。芯柱：
芯柱砌塊的砌築—芯孔的清理—芯柱鋼筋的綁紮—用說沖洗芯孔—隱檢—封閉芯柱清掃口—孔底灌適量素水泥漿—澆注灌孔混凝土—振搗—芯柱質量檢查。做到「橫平豎直、砂漿飽滿、組砌得當、接槎可靠」。
四、混凝土
混凝土配置強度如何確定？
為了保證混凝土的實際強度基本不低於結構設計要求的強度等級，混凝土的施工配製強度應比設計的混凝土的強度標準值提高乙個數值，以達到95%的保證率。
如何將混凝土的理論配合比換算為施工配合比，如何進行施工配料？
一般混凝土的配合比是實驗室配合比（理論配合比），即假定砂、石等材料處於完全乾燥狀態下。但在現場施工中，砂石一般都露天堆放，因此不可避免地含有一些水分，並且含水量隨氣候而變化。配料時必須把材料的含水率加以考慮，以確保混凝土配合比的準確，從而保證混凝土的質量。
根據施工現場砂、石含水率，調整以後的配合比稱為施工配合比。
混凝土在運輸和澆注過程中如何避免產生分層離析？
混凝土在運輸工程中保持均勻性，使運輸線路短直、道路平坦、車輛行使平穩，防止造成混凝土分層離析。混凝土在初凝前澆注完畢，避免產生分層離析現象。控制自由落差，混凝土澆築自高處傾落的自由高度不應超過2m；在豎向結構中限制自由傾落高度不宜超過 3m，否則應沿串筒與溜槽下料。
柱、梁、板的施工縫如何留置，為什麼？
施工縫留設的原則，應留在剪力較小，便於施工部位。在施工縫處繼續澆築混凝土時，待已澆築的混凝土的抗壓強度不低於1.2mpa時才允許繼續澆築。
（1）柱子宜留在基礎頂面、梁或吊車梁牛腿的下面、吊車梁的上面、無樑樓蓋柱帽的下面，
（2）有主次梁樓蓋，宜順著次梁方向澆築，應留在次梁跨度中間1/3範圍內，
（3）單向板應留在平行於板短邊的任何位置。
（4）和板連成整體的大截面梁，應留在板底面以下20～30mm處。當板下有梁托時，留置在梁託下部。
（5） 樓梯應留在樓梯段跨度中間1/3範圍內。
（6）圈樑留在非磚牆交接處、牆腳、牆垛及門窗範圍內。
使用插入式振搗器為何要「快插慢拔」？
操作時，要「快插慢拔」。快插是為了防止先將表面混凝土振實而與下面混凝土發生分層。
離析現象。慢拔是為了使混凝土能填滿振動棒抽出時所造成的空洞。
大體積混凝土澆注時會出現哪些裂縫？為什麼？大體積的三種澆注方案中哪種方案的單位時間澆築量最大？
大體積混凝土澆築時會出現溫度裂縫,一方面是混凝土內部因素：由於內外溫差而產生的,
另一方面是混凝土的外部因素：
結構的外部約束和混凝土各質點間的約束，阻止混凝土收縮變形，混凝土抗壓強度較大，但受拉力卻很小，所以溫度應力一旦超過混凝土能承受的抗拉強度時，即會出現裂縫，大體積混凝土結構的澆築方案分為全面分層、分段分層和斜面分層三種。其中全面分層法單位時間澆築量最大。
先張法和後張法的施工工藝有何不同，各適用於什麼範圍？
先張法是指先張拉鋼筋，後澆築混凝土的方法。在澆築混凝土前先張拉預應力鋼筋，並將其固定在台座或鋼模上，然後澆築混凝土。這種方法常用於生產預製構件，需要有張拉台座或承受張拉的鋼模板，以便臨時錨固張拉好的預應力筋。
後張法，就是先製作構件（或塊體）
，並在預應力筋的位置預留出相應的孔道，待混凝土強度達到設計規定的數值後，穿入預應力筋（預埋金屬螺旋管可事先穿筋）進行張拉，並加以錨固，張拉力由錨具傳給混凝土構件產生預壓應力，張拉完畢幾小時後在孔道內灌漿。後張法不需要台座裝置，大型構件可分塊製作，運到現場拼裝，利用預應力筋連成整體。因此，後張法靈活性較大，適用於現場預製或工廠預製塊體，現場拼裝的大中型預應力構件、特種結構和構築物等。
在台座上生產先張法預應力混凝土構件，蒸汽養護時，為什麼要採用「二次公升溫養護」制度？
當採用蒸汽養護時，應採用二階段（次）公升溫法，第一階段公升溫的溫差控制在20℃以內（一般以不超過10～20℃/h為宜），待混疑土強度達10mpa以上時，再按常規公升溫制度養護。
避免預應力損失過大後張法分批張拉時如何彌補混凝土彈性壓縮應力損失?
①採用同一張拉值，逐根復位補足；②採用同一張拉值，在設計中扣除彈性壓縮損失平均值；③對重要的預應力混凝土結構，為了使結構均勻受力並減少彈性壓縮損失，可分兩階段建立預應力，即全部預應力筋先張拉50％以後，再第二次拉至100％。
試簡述後張法中預應力的張拉程式及超張拉的目的
後張法和先張法一樣，有超張拉法和一次張拉法兩種，即：0-1.05控制應力(符號表示)持荷2min—控制應力(符號) 和 0—1.
03控制應力(符號) 目的：是為消除夾具及預應力鋼絞線回縮而造成的應力損失，如果不超張拉，夾具及預應力鋼絞線回縮而造成的應力損失會使最終張拉值達不到設計要求。
後張法施工孔道的留設方法有哪幾種？各適用什麼範圍？
孔道的留設方法有鋼管抽芯法、膠管抽芯法和預埋管法等。鋼管抽芯法適用於直線孔道的留設。膠管抽芯法適用於直線、曲線或者折線孔道。預埋管法適用於各種形狀的孔道。
為什麼要進行孔道灌漿？對原材料有什麼要求？
孔道灌漿目的是保護預應力筋，以免鏽蝕，增加結構的耐久性；同時亦使預應力筋與構件混凝土具有有效的粘結，以提高結構抗裂性、承載能力並減輕樑端錨具的負荷狀況。
1、灌漿所用的水泥漿，既應有足夠強度和粘結力，也應有較大的流動性和較小的幹縮性及泌水性。
2、按規範規定，孔道灌漿用水泥應採用普通矽酸鹽水泥，強度等級不低於42.5mpa。為了使灌漿更加密實，一般都在漿體中增加外加劑。
3、灌漿所使用外加劑，應對預應力筋及混凝土無腐蝕作用，且應符合環保要求。常用的外加劑有：木質素磺酸鈣，摻量（佔水泥重量）0.25％fdn。摻量0.25％。
4、灌漿用水泥漿的水灰比不應大於0.45，攪拌後3h泌水率宜大於2%，且不應大於3%。泌水應能在24h內全部重新被水泥漿吸收。灌漿用水泥漿的抗壓強度不應低於30mpa。
如何進行杯底的抄平？杯底抄平有哪幾種方法？
杯底抄平的具體方法如下：
1．用水準儀在杯口內壁測一標高線，假定杯口頂面標
高為－0.05m，則在杯口內抄上－0.06m的標高線；
2．用鋼尺自柱子牛腿面在柱身上量出－0.06m標高的位置，並畫出標記。
3．量出杯口內－0.06m標高線至杯底距離設為 a ；
4．量出柱身上－0.06m標高線至柱腳的距離設為 b；
5．比較a b大小：
a=b，則正好； a>b，杯底低了；a方法2：
1．測出杯底原有標高（小柱測中間一點，大柱測四個角點）；
2．量出柱腳底面至牛腿面的實際長度，結合柱腳底面製作誤差調整。
五、吊裝
柱子的綁紮方法有哪幾種？什麼叫直吊綁紮法？
常用的綁紮方法有：斜吊綁紮法；直吊綁紮法；兩點綁紮法。當柱子平放起吊抗彎強度不足時，先將柱翻身後再綁紮起吊，綁紮點在牛腿兩側，吊索從柱的兩側分別卡住卡環，上端通過卡環或滑輪掛在橫吊梁上，柱起吊時橫吊樑位於柱頂，柱身呈直立狀態。
便垂直插入杯口柱子的吊公升有哪幾種方法，什麼叫旋轉法？
按吊裝方法分旋轉法和滑行法：採用旋轉法吊裝柱，起重機起吊時，起重半徑不變，邊公升鉤邊迴轉起重臂，使柱繞柱腳旋轉而轉為直立狀態後，吊離地面插入杯口。
柱子的吊公升有哪幾種方法，什麼叫旋轉法？
按吊裝方法分旋轉法和滑行法，採用旋轉法吊裝柱。起重機起吊時，起重半徑不變，邊公升鉤邊迴轉起重臂，使柱繞柱腳旋轉而轉為直立狀態後，吊離地面插入杯口。
單機吊裝柱時，旋轉法和滑行法各有什麼特點？對柱的平面布置有何要求？
採用旋轉法吊裝柱，在吊裝過程中柱所受振動小，生產率較高，但對起重機的機動性要求高。柱的平面布置要做到杯口中心、柱腳中心和綁紮點中心三點共弧。滑行法適用於柱子較重、較長，柱子無法按旋轉法布置時採用，為減少柱腳與地面的摩擦力，需要在柱腳下設定托板、滾筒，並鋪設滑行道。
滑行法與旋轉法相比，柱身受震動較大，耗費一定的滑行料
柱的平面布置要做到綁紮點與杯口共弧。
如何校正柱的垂直度？對經緯儀的設定有何要求？
用經緯儀和垂球進行，用經緯儀校正時，要用兩台經緯儀在相互垂直方向對準柱子正面和側面中心。經緯儀的設定點至所測柱子的距離為柱高的1.5倍，當觀測中間柱時不能沿兩個垂直方向同時觀測，此時順柱縱軸線經緯儀的設定點與柱橫軸線的夾角要大於750。
要使柱子的上、下中線與經緯儀的豎線相吻合，觀測變截面的柱子垂直度時，經緯儀要架在柱子的設
計軸線上，以免產生較大誤差。
如何進行柱子的就位、臨時固定和最後固定？
柱腳插入杯口後，因懸離杯底2～3cm進行對位，對位時先沿柱子四周放入八隻楔塊，並用撬棍撥動柱腳使柱子的安裝中心線對準杯口的安裝中心線，保持柱子基本垂直，對位完成後可落鉤將柱腳放入杯底，並複查對線，符合要求後即可將楔塊打緊，使之臨時固定。（高大重型而杯口較淺的柱子除採用以上措施臨時固定外，還應設定纜風繩拉錨。）應在柱子校正後立即進行，柱子的最後固定就是用細石混凝土將柱與杯口之間縫隙澆築密實，使柱完全嵌固在基礎內。
澆築前首先將杯口內垃圾清理乾淨，並用水濕潤，接著配置比柱子高一等級的細石混凝土。混凝土澆築時分兩次進行，第一次灌至楔子底面，混凝土達到25％強度後，把楔子拔出，再灌至杯口頂面。第一次灌築混凝土後，應立即檢查垂直度，如有偏差立即糾正。
單層工業廠房結構吊裝的分件吊裝法和綜合吊裝法各有什麼優缺點？
分件吊裝法優點是每次吊裝同類構件，構件可分批進場，索具不需經常更換，吊裝速度快，能充分發揮起重機效率，也能為構件校正、接頭焊接和灌築接頭混凝土、養護提供充分的時間。缺點是不能為後續工序盡早提供工作面，起重機的開行路線較長。綜合吊裝法方法的優點是：
開行路線短，停機次數少，為後續工種提早讓開工作面，加快了施工進度縮短了工期。缺點是：由於同時吊裝不同型別的構件，索具更換頻繁，吊裝速度慢，使構件**緊張和平面布置複雜，構件的校正困難等。
因此目前該法很少採用。
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