廣東長大公路工程****
2023年10月27日
管理制度
龍門吊司機職責：
上班後首先對整個龍門吊進行仔細檢查，特別是行走及起公升的制動系統，確認無異常狀況後方可使用，若發現異常情況，立即通知工區機修人員進行維修；認真填寫龍門吊司機值班日誌，並在下班前將**記錄移交下班。
詳細龍門吊司機職責參照龍門吊司機職責。
獎懲情況：
對於隱匿龍門吊故障事實的司機進行200～500元的經濟罰款。
不按照操作、維護規程進行龍門吊操作和保養的司機進行500～800元的經濟罰款。
工區職責：
負責監督司機每日檢查專案，發現司機工作不到位立即報告機電部主管人員，並作詳細記錄；
設專人對龍門吊進行每日維護和維修，每週、月的龍門吊維保由機電部組織，工區機修人員配合。
組織人員對龍門吊進行定期的潤滑保養，本機詳細的零部件潤滑請參照表.1。
維保記錄須在每週六下午六點之前交機電部。
獎懲情況：
不及時上報或資料不全、不規範將對機修班進行500～1000元經濟罰款。
機電部職責：
每週組織對龍門吊的檢查維保，工區機修人員配合工作。
制定定期檢查維護專案的計畫表，並監督維保人員執行。
制定維保相關資料格式，並對資料填寫情況進行監督檢查；
將資料按照專案管理規定進行存檔。
獎懲情況：
凡因裝置發生維護保養不當造成的損壞均罰具體負責人200～500元/次。
檢查流程：
龍門吊的檢查維護由機電部、安全部以及各工區龍門吊負責人配合完成，具體的檢查專案及責任人參照下表
維修與保養要求
潤滑：本門式起重機各機構都採用分散潤滑和油浴潤滑方式，因此，必須隨時檢查油嘴和油路的暢通無阻。大小車輪及捲筒軸承座中的軸承，齒輪聯軸器，吊鉤滑輪和其它部分的滾動軸承可用3號鈣基潤滑脂；制動器及其它操縱系統的活動銷可用縫紉機油；減速器是用油浴潤滑的，經常保持油麵應在油針上下兩刻線之間。
起重機必須採用合適的潤滑油脂，定期潤滑和及時更換。潤滑裝置和各潤滑點必須保持清潔。表.1是各機構主要零部件潤滑時間的一般規定和推薦用的潤滑材料。
1)表中所例sy系石油部部頒標準代號；
2)根據起重機工作的型別（分輕、中級等）的不同及工作地區以及場合的條件，可酌情增加或減少規定的潤滑時間，表中系按中級工作型別給出；
3)潮濕地區因親水性強不宜用納基潤滑脂；
1．鋼絲繩：為防止鋼絲繩鬆解和降低其強度，其中機構工作時，應避免吊具組旋轉。
鋼絲繩必須按時正確的潤滑，潤滑前應用浸有煤油的抹布清洗舊油，絕對禁止用金屬刷子或其它尖銳器具清洗鋼絲繩上的汙物，也絕對禁止使用酸性或其它具有強烈腐蝕性的潤滑劑。
隨著鋼絲繩的使用日久，鋼絲繩中的一部分鋼絲將受到磨損或折斷。鋼絲繩能否繼續安全使用，是由鋼絲繩每一擰節距內鋼繩的斷裂數目來決定的。所謂鋼絲繩的擰節距是指鋼絲繩的螺旋線的圈數等於鋼繩股數的長度。
當鋼絲繩在乙個節距內斷絲根數達到或超過表1根數時，應予報廢，當鋼絲繩表面鏽蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時，將表1報廢標準按表2折減，並按折減後的斷絲數報廢。
鋼絲繩報廢標準表1
鋼絲繩鏽蝕或磨損時報廢標準的折減係數表2
對於吊運酸類、易燃品等危險物品的鋼絲繩，當乙個擰節距內鋼絲繩斷裂數達到上述一半時，即應報廢。
如鋼繩表面有磨損或腐蝕時，其磨損或腐蝕斷面面積相當於上述鋼絲斷裂數規定時，鋼繩也應報廢。
2．滑輪：滑輪主要檢查其繩槽磨損情況，輪緣有否崩裂以及有否卡住現象。
3．齒輪聯軸器：主要檢查其潤滑、密封以及有否軸向位移等的鬆動現象。
每年不少於一次對聯軸器齒輪磨損程度的檢查，如出現下列現象應予更換：
1）齒根上有一處疲勞斷裂；
2）輪齒崩裂；
3）執行機構的聯軸器，當齒輪齒厚的磨損達原齒的20%時；
4）起公升機構的聯軸器，當輪齒齒厚的磨損達原齒的15%時（吊運危險物品時為10%）。
4．車輪：定期對車輪部件作全面檢查，並採取如下措施：
1）當車輪輪緣磨損超過其厚度的30%或輪緣部分崩裂時，應更換車輪；
2）兩個主動車輪的工作直徑在不均勻磨損後所造成的相互偏差，不得超過其公差直徑的1/600，如果超過此值，應重新車光，但如果重車後車輪直徑比原公稱直徑小10mm時，車輪應更換。
5．制動器
1）要經常定期檢查：起公升機構每班檢查，執行機構每2~3天檢查一次；
2）檢查時應著重以下各項：
a：鉸鏈關節處是否有卡住現象；
b：制動器的構件運動是否正常；調整螺母是否緊固；自動調整退距的滾子是否被油膩阻塞；
c：電力液壓推動器的工作是否正常；液壓油是否足量；有無漏油和滲油現象；引人電線的絕緣是否良好；
d：推動器的工作行程是否合理，如超出要求，則進行調整，否則失去制動作用；
e：制動器是否正確的靠在制動輪上；摩擦表面的狀態是否完好；有無油膩贓物痕跡，並每週用煤油抹布清除汙物。當剎車帶的厚度達到以下數值時，應更換剎車帶
f：小軸及心軸的磨損量超過原直徑5%或其橢圓度超過0.5mm時應更新，槓桿和彈簧發現裂紋應更換；
g：制動輪的溫度不應超過200°c，制動輪上如有0.5mm深裂紋時應重磨修；
h：檢查制動力矩：起公升機構的制動器必須可靠地支援額定起重量的1.25倍；執行機構的制動器，應能及時剎住大車和小車，但也不宜調整過緊以免車輪嚴重打滑和引起振動及衝擊；
i：如果制動輪工作時出現煙或焦味，即表示制動瓦河制動輪的溫度過高（制動輪溫度不應超過200°c），此時必須調整制動瓦和制動輪之間的間隙並使之相等，間隙值的推薦見下表：
注：調整間隔的分子值表示正常值，分母表示最大值。
以上所有發現的缺陷，未修復之前不能使用，對於制動器有關的其它技術要求，參看制動器的使用說明書。
金屬結構的維護和保護
1．門架
門架是起重機金屬結構中最主要的受力構件，保養工作的好壞直接關係到起重機的安全和效能，因此，使用時應注意：
1）必須避免急劇的啟動、制動以及與另外一台起重機相碰，因為這種急劇動作，會使門架產生很大的附加動載荷變形；
2）定期對主梁進行撓度測量，以驗證主梁是否超出規定的變形；
3）檢查主梁、端梁、支腿和下橫樑的連線焊縫，這些都是主要焊縫，如發現焊縫有裂紋時，立即停止使用，然後將有裂紋的裂縫剷除，用優質焊條（e4304）重焊，重焊時應注意工藝，確保焊接質量和防止焊接變形；
4）當發現主梁、支腿及下橫樑有殘餘變形時（或腹板失穩及區域性失穩），應立即停止使用，經研究後，制定修復辦法；
5）門架修復或加固後，均應進行試車，合格後方可使用；
6）露天用的或經受蒸汽作用的起重機，為防止金屬結構鏽蝕，應不少於每年一次的油漆保養，室內起重機也應根據實際情況每隔3-4年油漆一次。
2．軌道
主要觀察軌道是否平直，壓板是否牢固，有否鬆動現象。如發現小車行走時卡軌，應該矯正軌道或調整車輪。
電氣裝置的維護和保養
1．為了延長起重機電氣裝置的使用壽命，應經常保持電氣裝置如電阻器、控制屏上的接觸器、制動器等的清潔，防止漏電擊穿、短路等現象的產生。
2．經常觀察電動機的轉子滑環電擊刷接觸是否良好，有否磨損等情況。
3．檢查凸輪控制器、接觸器等的觸頭有否燒毛現象，如果有這些情況應及時更換或用砂皮磨平後使用。
4．隨時檢查制動器引入電線的絕緣是否良好。
5．小車滑軌上的鐵鏽和汙物必須隨時清除乾淨，保持導電部分接觸良好。
架橋機 龍門吊維護 保養檢查制度
福永高速a7專案架橋機 龍門吊維護 保養檢查制度 為保證福永高速a7合同段施工現場能有安全 及時的操作流程。現針對架橋機 龍門吊的維護和保養制定了相應的制度，保證了個人 集體的安全。一 培養敬業精神，增強職工的責任感。專案部必須採取得力措施加強宣傳教育，使職工認識到架橋機在施工中所處的重要地位，懂得...
龍門吊維修保養制度
通丹高速01標段專案部 2010年7月2日 龍門吊機維修保養制度 一 金屬結構的維修保養 主要是檢查主梁，每十天檢查一次。檢查連線焊縫有無開焊裂紋，主梁有無殘餘變形和失穩，如發現問題應停止使用，予以修復。二 主要零部件的維修保養 1 鋼絲繩應二周定期潤滑一次，潤滑前應清除汙垢。2 平時如發現鋼絲繩任...
龍門吊維修保養制度
一 金屬結構的維修保養 主要是檢查主梁，每十天檢查一次。檢查連線焊縫有無開焊裂紋，主梁有無殘餘變形和失穩，如發現問題應停止使用，予以維修。二 主要零部件的維修保養 1 鋼絲繩應二周定期潤滑一次，潤滑前應清除汙垢。2 平時如發現鋼絲繩任何擰節處，發現斷裂超過6根應立即報廢更新 每天班前檢查一遍 3 當...