樂亭縣中心漁港綜合專案一期工程
(北防波堤、東防波堤、南防波堤)
施工設計說明及技術要求
天津水運工程勘察設計院
2023年01月
編制單位：天津水運工程勘察設計院
設計證書等級：水運行業（航道工程）專業甲級
水運行業（港口工程）乙級
設計證書編號：a112002824
發證機關：中華人民共和國建設部
發證日期：2023年06月25日
主管院長（蓋章）： 董海軍教授級高工）
主管總工程師（蓋章）： 趙海亮 （高階工程師）
樂亭縣中心漁港綜合專案一期工程
(北防波堤、東防波堤、南防波堤)
施工設計說明及技術要求
天津水運工程勘察設計院
院長：董海軍 (教授級高工)
總工程師：趙海亮 (高階工程師)
設計所主管所長：趙海亮 (高階工程師)
設計所總工程師：左志剛 (高階工程師)
專案負責人： 李偉昊 (高階工程師)
主要參加人員：
袁增濤 (高階工程師)
相如昕 (工程師)
崔廣開 (工程師)
張赫路 (工程師)
戴超 (助理工程師)
馬曉雪 (助理工程師)
趙軍 (助理工程師)
王艷平 (高階經濟師)
1.1前言
為推動唐山市樂亭縣臨港產業聚集區建設，保證樂亭縣經濟的綜合發展和樂亭縣廣大漁民的切身利益，在樂亭縣**的督促和有關部門協助下，唐山慶義港務****開展樂亭縣中心漁港綜合專案一期工程建設。樂亭縣中心漁港綜合專案位於河北省唐山市樂亭縣浪窩口二灤河口南側，京唐港區東北17.5km，地理座標為北緯39°19′45″，東經119°09′30″。
一期工程位於整個中心漁港綜合專案的北側，後續工程緊接本工程依次向南建設。一期工程占用自然海岸線1200m，建設碼頭2046m；北側建設1254.05m防波堤，兼做護岸；東側水域建設985m防波堤；南側建設1100m臨時防波堤，形成環抱港池。
本次工程設計範圍為一期工程的北防波堤、東防波堤及南防波堤。
1.2設計依據和規範
(1)《水運工程設計通則》 (jts141-2011)；
(2)《海港總體設計規範》(jts 165-2013)；
(3)《海港水文規範》(jts 145-2-2013)；
(4)《防波堤設計與施工規範》(jts 154-1-2011)；
(5) 《港口及航道護岸工程設計與施工規範》(jtj300-2000)；
(6)《港口工程荷載規範》(jts144-1-2010)；
(7)《港口工程地基規範》(jts147-1-2010)；
(8)《重力式碼頭設計與施工規範》(jts167-2-2009)；
(9)《水運工程混凝土結構設計規範》(jts 151-2011)；
(10)《水運工程抗震設計規範》(jts 146-2012)；
(11)《水運工程質量檢驗標準》 (jts257-2008)；
(12)《土工合成材料應用技術規範》(gb50290-98)；
(13)《水運工程土工合成材料應用技術規範》(jtj239-2005)；
(14)《土工合成材料產品標準》(gb/t17638~17690-1998)；
(15)《水運工程工程量清單計價規範》(jts271-2008)；
(16)國家及各部委頒布的跟本工程相關的規範、規程。
1.3自然資料
1.3.1 氣象
擬建工程處無氣象觀測資料，本次工程氣象資料均採用附近港口和台站的資料。
1、氣溫
採用樂亭縣氣象站觀測資料統計：
歷年平均氣溫： 10.2℃
歷年平均最高氣溫： 16.1℃
歷年平均最低氣溫： 4.8℃
極端最高氣溫： 37.9℃
極端最低氣溫： -23.7℃
2、降水
採用樂亭縣氣象站觀測資料統計：
歷年平均降水量：616.8mm
年最大降水量：931.7mm（出現於2023年）
年最小降水量：328.7mm（出現於2023年）
日最大降水量：234.7mm（出現於2023年7月30日）。
降水多集中在7、8月兩個月中，其降水量佔全年降水總量的60%。
3、風況
根據京唐港區兩年每日24次風觀測資料統計得：常風向ssw向，其出現頻率為9.87%，次常風向wsw向，其出現頻率為8.
25%，強風向ne向，該向≥7級風的出現頻率為0.11%，次強風向ene向，該向≥7級風的出現頻率為0.05%，具體見表1-1和風玫瑰圖1-1。
表1-1 京唐港區風速風向頻率統計表
圖1-1
4、霧根據樂亭縣撈魚尖氣象站氣象資料：大霧（能見度小於1公里）平均每年實際出現2.8天。
5、相對濕度
平均相對濕度為：67%。
6、風暴潮
渤海灣沿岸是我國風暴潮多發地區之一，從2023年以來的140多年間曾發生成災的風暴潮30餘次，平均每4年左右一次。據不完全統計，上世紀70年代以來，共遇到5次強風暴潮，平均6年左右發生一次。這些強風暴潮發生的年份分別為2023年、2023年、2023年、2023年、2023年。
其中2023年10月10日～14日，受北方強冷空氣影響渤海灣發生了強風暴潮，在環渤海沿岸的三省一市中除遼寧省沿海基本沒有受災外，其餘地區均有不同程度的受災。京唐港區在這次風暴潮過程中，航道發生了嚴重淤積，最大淤厚達5.5m，航道淤積總量超過186萬方（0+000～6+000範圍內）。
因此風暴潮造成的京唐港區外航道驟淤是影響安全生產的乙個重大問題。
1.3.2 水文
1、潮汐及潮位
（1）潮汐性質
本港附近海域為不正規半日潮。其
（2）基準面換算關係
國家1985基面
0.029m
黃海平均海面
1.16m
京唐港理論最低潮面
（3）潮汐特徵值
根據觀測資料統計（以下潮位均以京唐港理論最低潮面起算）。
最高高潮位： 2.91m
最低低潮位1.39m
平均高潮位： 1.69m
平均低潮位： 0.82m
平均海面： 1.11m
最大潮差1.59m
最小潮差1.29m
平均潮差2.07m
（4）設計水位
根據實測資料計算結果：
設計高水位： 2.02m
設計低水位： -0.27m
極端高水位： 3.62m
極端低水位： -1.53m
2、波浪
（1）波況
根據京唐港實測波浪資料統計，常波向為se向，出現頻率為11.57%，次常波向為ese向，出現頻率為9.20%，強波向為ene向，該向h1/10≥2.
1m的出現頻率為1.47%，次強波向ne向，該向h1/10≥2.1m的出現頻率為0.
80%，詳見頻率統計表1-2和波玫瑰圖圖1-2。
表1-2 京唐港區波高頻率統計表
圖1-2
（2）設計波要素
經折射淺水計算得南、北防波堤處不同水深，不同方向，50年一遇波要素見表1-3，表中水深為85高程系。
表1-3 南、北防波堤處50年一遇波要素
3、海流
2023年漁港施工情況總結
山東省日照市嵐山一級漁港工程建設情況匯報 山東省日照市嵐山一級漁港工程，合同總價款1825.5457萬元，至2011年12月7日，本工程的基礎部分 牆身部分已經全部完成，上部結構 後方回填與面層以及停靠船與防護措施已經完成大部分，已完工程量總量約881萬元 至2011年10月底計量完成872.49萬...
防波堤擋浪牆澆築施工方案
茂名港博賀新港區東防波堤工程 編制單位 中國港灣茂名港博賀新港區防波堤bt工程專案總經理部 技術負責人 審核編制 日期一 工程概況 本工程根據博賀新港區總體規劃布置 港區開發建設規模，擬建東 西防波堤工程。其中東防波堤全長5423m 東防波堤根據不同的水深地形 波浪條件，進行分段設計 防波堤內側回填...
漁港鋼桿塔吊裝組立施工方案及措施
漁港35kv輸變電工程 鋼桿組立施工方案及措施 天津兆灃電力工程 2013年11月02日 批准日期 審核日期 編寫日期 我公司承建的漁港35kv輸變電工程，全線採用18基鋼桿，其中35kv直線杆2基，35kv耐張杆3基，110kv四回直線杆6基，110kv四回耐張杆7基。桿塔全高23.5公尺至34公...