目錄引言 1
1 製造企業的物流現狀 1
1.1 現階段我國企業的現代物流狀況 2
1.1.1 製造業現代物流狀況 2
1.1.2 未來發展物流的政策和方向 3
1.2 發達國家的現代物流狀況 4
1.2.1 美國傳統企業物流（惠爾浦公司） 4
1.2.2 日本製造業（花王公司） 6
2 製造企業的現代物流存在問題及解決方案 8
2.1 製造企業現代物流存在問題 8
2.2 問題的解決方案 8
3 製造企業現代物流發展的技術及系統介紹 11
3.1 適合企業的技術和方法 11
3.2 有利於企業發展的有效系統 13
4 製造企業的現代物流發展的方向 17
4.1 根據內外部環境研究企業的發展方向 17
4.2 結合內外因素研究物流發展的方向 18
4.3 總結國內外的諸多特徵得出結論 18
結束語 20
考文獻 21
近年來，對製造性企業生產管理的研究取得了很大進展，新的管理思想和新的生產方式不斷出現，在市場競爭日益激烈、社會分工不斷細化的背景下，專業化、社會化的物流服務需求不斷增長。越來越多的工商企業為了提高生產效率、降低企業內部物流成本等來增強核心競爭力。
隨著科學技術的進步和經濟的不斷發展以及中國加入wto，中國企業正面臨著巨大的競爭壓力，作為企業顧客服務的主要構成部分的物流服務已成為企業提公升競爭力的關鍵。本文首先介紹了物流服務的概念及其特性，指出了物流服務對於企業的重要性，在此基礎上，通過分析企業物流服務存在的問題，提出了物流服務水平提公升的途徑及實現合理化的步驟。
過去，人們僅把物質資料的製造過程看作生產，這是比較狹隘的，現在生產物流的概念擴大到服務領域，但由於我國還處於傳統物流向現代物流社會化轉換過程的初級階段，在運作模式的科學性上尚有很大欠缺[1]。
因此，製造企業現代物流運作模式進行分類和深入研究，指出其適用性和發展前景，對於生產企業依據自身特點擊擇恰當的發展方向和發展方向具有重要的指導意義。
在市場競爭日益激烈、社會分工不斷細化的背景下，專業化、社會化的物流服務需求不斷增長。越來越多的工商企業為了提高生產效率、降低企業內部物流成本等來增強核心競爭力。
在生產製造企業中涉及的物流形態比較複雜，有原材料的**物流、生產過程中的物流和產品銷售物流。網際網路接入和電子商務應用，使這類企業的物流發生了變化。
原材料**上生產企業和原材料**商通過網際網路直接進行資訊溝通，生產資訊及時傳遞給**商保證了原材料的準時**和低庫存率的同時實現，生產企業對**商的供貨時限越來越短，隨著資訊溝通渠道和物流配送方式的進一步發展，完全零庫存生產有可能實現。近來還出現了企業聯合採購原材料的現象。生產過程的物流發生在企業內部，主要基於企業內部資訊系統和物流系統進行，與電子商務關係不是十分密切。
我國製造現代物流雖然起步較晚，但物流基礎設施已有一定的基礎。據了解，僅商貿領域的倉儲面積就達3億多平方公尺，利用率平均還不到40%。大量物流基礎設施，分散在各地區和部門，整合的任務非常艱鉅。
要重視現有物流資源的利用、整合、改造和提公升，不一定都搞新的。我國土地資源嚴重不足，國家正在實行最嚴格的耕地保護政策。盲目建設物流園區，不符合我國國情和物流發展的內在規律。
當前，迫切需要打破條塊分割、地區封鎖，對物流基礎設施建設進行統籌規劃，促進現有資源的充分利用。**要在加強巨集觀調控的同時，出台整合利用現有資源的優惠政策，引導現代物流走內涵式發展的路子。
我國現代物流的發展，首先是從經濟發達地區開始的，特別是珠三角、長三角和環渤海地區走在全國的前列，區域物流合作的趨勢逐步加強。2023年，****分別與香港和澳門簽署《關於建立更緊密經貿關係的安排》。港澳貨運企業申請並獲准參與內地運輸市場經營，港澳「零關稅」貨物進入內地市場，許多粵港澳物流合作專案啟動。
2023年6月，內地9省區和港澳特區正式簽署了《「泛珠三角」區域合作框架協議》，必將推進這一區域物流合作的「一體化」程序。2023年8月，蘇浙滬三地物流主管部門齊聚杭州，共同**構建「長三角物流圈」有關事宜。會議決定，建立長三角物流合作聯絡制度，突破行政區劃的禁錮，積極推動區域物流的合作與發展。
環渤海地區緊鄰日韓東北亞經濟圈，背靠東北和華北腹地，正在成為日資和韓資企業登陸中國的首選地。積極融入東北亞經濟圈，在東北亞物流中發揮更大作用，是環渤海物流發展的明顯趨勢。
同區域經濟發展相類似，我國物流發展的區域差異也十分明顯。廣大中西部地區，特別是經濟不發達地區物流運作水平還比較落後。不少地方缺乏必要的現代物流基礎設施，缺乏專業化的物流企業，更缺乏物流技術和人才。
因為物流條件的限制，資源優勢不能轉化為經濟優勢，特別是農副土特產品運銷不暢，是農民增產不增收的乙個重要原因。這幾年區域物流發展的不平衡，還表現在有些地方不顧區域經濟和物流需求的實際，競相提出「區域物流中心」的設想。區域內「多中心」勢必導致重複建設，影響區域物流的協調發展[2]。
黨和國家關於統籌區域協調發展的戰略思想，為現代物流發展提供了新的機遇。發展現代物流應成為西部開發、東北振興和中部崛起的乙個重要內容。要從區域經濟和物流需求的實際出發，明確區域物流分工與定位。
要運用現代物流理念、管理和技術，改造現有物流資源。要高度重視「三農」物流，推進農產品加工、銷售和農業生產資料流通的現代化程序。要溝通城鎮與鄉村、東部與中西部、發達地區與欠發達地區的物流通道，建立起高效、通暢、便捷的物流服務體系。
只有區域物流協調發展，才有可能帶動區域經濟的協調發展。
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