（2）物流系統
物流系統指由兩個以上相互區別又相互聯絡的單元結合起來，以完成物品的實體流動為目的的有機結合體。它由多個單元（要素）構成，包括運輸、儲存、裝卸、搬運、配送、包裝、流通加工及資訊等，這些要素可以稱為子系統，當中任何乙個或幾個結合起來都可以構成乙個物流系統，比如運輸系統、倉儲系統等。
傳統物流由於受體制的制約，企業物流和社會物流大都以行業或行政方式構建物流系統，人為分離了物流系統的要素和功能，制約了物流的發展。現代物流比較注重物流系統的結構、功能和目標設計，系統結構不同，功能就不同。這些功能可以是運輸、儲存、包裝、裝卸、搬運、加工、配送及資訊等單個專業化的功能，也可以是由它們中的幾個或者是全部結合起來的綜合功能。
而系統的目標則是以速度、安全、可靠、降低成本為原則，以最少的費用提供最好的物流服務。
（3）物流外包
業務外包指的是企業為了獲得比單純利用內部資源更多的競爭優勢，將其非核心業務交由合作企業完成。
在競爭日益加劇的市場環境中，業務外包已成為企業最重要和最流行的戰略，它可以分擔風險、加速重構優勢、使用企業不擁有的資源、降低成本、控制成本、節約資金。
在傳統物流，企業「大而全」「小而全」，「肥水不流外人田」，生產、經營、物流等業務都自己做，不管效率高低、成本大小和服務好壞。而在現代物流，企業為了集中資源於主營業務，獲得更大的競爭力，將非核心業務，比如物流包括運輸、儲存、包裝、裝卸、搬運、配送、加工、系統設計等功能外包給第三方物流企業，與之建立合作夥伴關係，達到雙贏。
（4）核心競爭力
核心競爭力指企業內部一系列互補的知識和技能的結合，它具有使一項或多項業務達到競爭領域一流水平、具有明顯優勢的能力，與企業發展密切相關。其本質是企業特有的知識和資源。比如聯邦快遞，其核心競爭力即追蹤和控制全世界包裹運送的能力，使公司在物流行業中處於超級企業地位。
傳統物流模式，物流企業的業務領域及資源優勢處於壟斷行業地位，比如物資、商業、供銷，比較而言，有一定競爭力。但在市場經濟及經濟全球化以後，該種壟斷優勢突然消失，企業競爭力受到極大削弱。現代物流模式，通過重新整合物流資源，構建物流系統，採用現代資訊及物流技術，能夠培植自身的核心競爭力。
（5）第三方物流
第三方物流指由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式。在傳統物流模式，企業大多自營物流，極少數實行**、代銷、代儲、代運、代加工，規模很小。第三方物流是現代物流的根本標誌，利用第三方物流，能夠降低作業成本、致力於核心業務、減少投資、重新整合**鏈、拓展國際業務及公司虛擬化。
第三方物流的發展關係到乙個國家、地區物流業的發展水平。
（6）**鏈管理
**鏈是指生產及流通過程中，涉及將產品或服務提供給終端使用者活動的上游與下游企業，所形成的網鏈結構。典型的**鏈如圖所示：
**商→製造商→第三方物流→企業經銷商→零售商→使用者
傳統物流模式，企業物流活動要麼僅限於流通領域，間或擴大到**、生產及銷售領域，侷限於企業內部某個環節或整個生產過程。現代物流模式，企業物流活動突破企業邊界，擴充套件到企業生產經營活動的上游與下游企業。從整體觀點出發，建立供、產、銷企業以及客戶間的戰略合作夥伴關係，最大程度地減少內耗與浪費，實現**鏈整體效率的最優化。
運用先進的物流理念對物流進行審視，運用現代資訊科技、物流技術來裝備物流，運用現代物流管理方法對物流進行計畫、組織、協調和控制，為客戶提供優質物流服務，從而實現降低物流成本，提高效益的目標，這就是現代物流發展的模式。
傳統物流與現代物流的區別
傳統物流只是由生產企業到批發企業和零售企業的物流運動，它是點到點或線到線的運輸，而且運輸工具單一。現代物流業是廠商直接與終端使用者打交道，物流的領域將擴大到全球的任何乙個地方。它提供的是一種門到門的服務，只要消費者需要，通過網路提供全面的服務，通過綜合運輸將產品送貨到位，這就促使現代物流必須構建乙個...
傳統物流模式與現代物流模式的區別
2.傳統物流模式與現代物流模式的區別 現代物流與傳統物流最主要的區別在於,傳統物流過程中的各個環節相互割裂,沒有整合。傳統物流中的運輸 裝卸 倉儲 加工等環節,由互不溝通的不同經濟實體分別承擔,他們之間似乎不存在利益的共生關係。因此,造成他們之間的較煩瑣的物流轉移程式,這些程式使伴隨物流的資訊被人為...
物流企業與企業物流的區別
物流企業 logistics enterprise 指從事物流活動的經濟組織，至少從事運輸 含運輸 貨物快遞 或倉儲一種經營業務，並能夠按照客戶物流需求對運輸 儲存 裝卸 包裝 流通加工 配送等基本功能進行組織和管理，具有與自身業務相適應的資訊管理系統，實行獨立核算 獨立承擔民事責任的經濟組織。企業...