陽春邊坡施工組織設計 新

2023-01-03 20:00:04 字數 1996 閱讀 7120

附圖:施工現場平面布置圖

本工程施工組織設計是在詳細閱讀業主招標檔案的基礎上,通過考察施工現場及該工程施工圖設計的經驗,結合本公司歷年來所幹同類工程的施工經驗以及我公司人員、施工技術、裝置、專案管理等綜合水平編制,如若中標,我們將根據施工設計圖紙及技術規範,進一步細化,優化施工組織方案,提供一套更詳細、更科學、更行之有效的實施性施工組織設計,指導該工程順利實施。

1.2.9 《陽春新鋼鐵邊坡地質災害危險性評估報告書》,中國有色金屬工業長沙勘察設計研究院2023年8月

1.2.10《廣東省陽春新鋼鐵廠邊坡地質災害治理工程詳細勘查報告》,中國建築技術集團****,2023年9月

1.2.11《陽春新鋼鐵有限責任公司2#與3#滑坡地質災害勘查報告》,中國有色金屬工業長沙勘察設計研究院,2023年10月

1.3.4《建築邊坡工程技術規範》(gb50330-2002);

1.3.6《錨桿噴射混凝土支護技術規範》(gb50086-2001);

1.3.18《建築樁基檢測規程》(sjg09-2007);

該專案位於廣東省陽春市西南面,陽春南山工業園內,緊臨省道s113線。該鋼鐵廠場地北面、南面及東面在建廠平整場地時進行了山體開挖,形成了人工邊坡。本次治理的2#、3#滑坡位於該鋼鐵廠場地東側中部,長約570m,高約50~110m,邊坡原為自然山體,在開挖後已破壞了山體植被,形成一人工邊坡。

坡體主要由坡洪積含碎石粉質粘土、坡殘積粉質粘土及砂岩強、中風化層組成,坡腳見微風化石灰岩出露。2023年6月,在持續降雨的影響下,邊坡發生了大規模滑坡,沖垮了坡腳部分正在修建的廠房及配套設施。在勘查期間,該邊坡仍在滑動過程中,坡頂已出現拉裂裂縫,坡**現滑動裂縫。

根據勘查資料,2#滑坡寬約130m,縱長約170m,面積約2.4萬m2,體積約26萬m3,滑坡主方向約263°。3#滑坡寬約440m,縱長約280m,面積約13.

4萬m2,體積約210萬m3,滑動主方向約255°。

該滑坡為牽引式複合型滑坡。勘查期間,坡腳在2#、3#邊坡之間沖溝位置出現多次滑動,滑動體滑入在建廠房內,嚴重影響了廠房的正常建設,須及時進行治理。

該段的主要治理工程措施為分級放坡+錨索(杆)格構護坡+擋土牆+綠化+抗滑樁+截排水工程,護坡底部及部分坡面平台設定抗滑樁,坡底設定排水溝,坡面縱向設定兩條跌水溝。整個邊坡進行分級放坡,每級邊坡之間設定一條1.5m寬馬道,馬道內側為排水溝,邊坡後緣設定一條截水溝,最大可能地減少地表雨水入滲到坡體中,截水溝內側距離護坡頂部水平距離至少5m。

整個坡面分級開挖整平,每級坡面之間設定一條排水溝,坡面採用格構錨桿(索)進行支護,格構縱橫梁間距為3.5m×3.5m,錨桿(索)布置在縱橫梁交叉點,錨固角為15°,格構中間進行綠化。

詳見設計圖

陽春新鋼鐵梅塞爾公司以東區域邊坡工程治理施工工期緊,工作量大,工作戰線長,混凝土及鋼筋用量大,錨索(杆)孔深,施工邊坡仍在滑動過程中,坡體下即為陽春新鋼鐵有限責任公司主體建築等。

2.4.1工程環境特點

邊坡下同時有其他專案在施工,如何在施工中保證邊坡坡腳下施工人員的安全,又能保證施工順利進行,在施工中要採取有效的隔離措施,保證安全。

2.4.2邊坡工程特點

2.4.2.1受周圍環境的影響,現場堆放原材料地方狹小,應做到合理施工平面布置和規劃。

2.4.2.2施工中應做到事前預防,嚴格做好施工監測工程,確保施工安全。

2.4.2.3應採取有效排水措施,才能確保施工質量,同時才能排除施工安全隱患。

2.4.3施工特點

2.4.3.1 工程治理方式為削坡、格構錨、綠化、人工挖孔樁等多種治理措施,戰線長,工作量大,投入人力、裝置多,治理難度大。

2.4.3.2治理過程中應加強對周邊環境的保護措施。

2.5.1質量目標

邊坡穩定,工程質量達到合格等級。

2.5.2安全指標

無重大**事故,死亡零指標。

2.5.3工期要求

總工期90天,保證在約定竣工日前完成。

2.5.4文明施工

把工地建設成為陽春市標準化文明工地,弘揚先進文化。

2.5.5環境保護

無環境汙染,環境保護全面達標。

2.5.6質量保修

邊坡防護整治施工組織設計方案

公路邊坡沿公路分布的範圍廣,對自然環境的破壞範圍大,如果在防護的同時,能夠注意保護環境和創造環境,採用適當的綠化防護方法來進行,則會使公路具有安全 舒適 美觀 與環境相協調等特點,也將會產生可觀的經濟效益 社會效益和生態效益。邊坡設計應遵循 安全綠色 水土保持 恢復自然 環保之路 的設計原則。對公路...

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