觀測實施細則
一、編制依據
1、《客運專線鐵路無砟軌道鋪設條件評估技術指南》（鐵建設[2006]158號）；
2、《客運專線鐵路無砟軌道測量技術暫行規定》（鐵建設[2006]189號）；
3、《國家
一、二等水準測量規範》（gb12897—2006）；
4、《建築沉降變形測量規程》（jgj/t8-2007）；
5、《上海至南京城際軌道交通線下工程沉降變形觀測方案》；
6、dk20+521.23至dk21+845.975及dk23+525.
515至799.73段路基施工圖，圖號分別為：滬寧城際施圖i（路）－w16、滬寧城際施圖i（路）－w17。
二、組織管理
成立專業觀測小組，人員名單如下：
組長：劉志平
測量員：章園明、時彬、周陽、雷霄
職責：1、負責沉降變形監測網的建立及保護工作。
2、負責各種監測裝置、儀器、管線的購置與埋設及其觀測設施的保護工作。
3、按規定監測專案和頻率進行全過程監測和記錄，並按規定格式和內容提交觀測資料，確保其真實性、可靠性和全面性。
4、負責觀測資料庫的資料錄入工作。
5、參與和配合建設單位或評估單位組織的沉降變形觀測評估工作。
三、沉降變形測量等級及精度要求
執行三等水準測量，沉降變形點的高程中誤差為±1.0mm，相鄰沉降變形點的高程中誤差為±0.5mm。
四、沉降變形監測網主要技術要求及建網方式
1、垂直位移監測網主要技術要求
採用三等水準測量，相鄰基準點高差中誤差：1.0mm；每站高差中誤差：0.3mm；往返較差、附合或環線閉合差： ；檢測已測高差較差： 。
2、建網方式
線下工程垂直位移監測一般按沉降變形等級三等的要求（國家二級水準測量）施測，根據沉降變形測量精度要求高的特點，以及標誌的作用和要求不同，垂直位移監測布設方法分為**：
1）基準點：建在沉降變形區以外的穩定地區，同大地測量點的比較，要求具有更高的穩定性，基準點使用全線二等精密高程控制測量布設的基岩點、深埋水準點。
2）工作點：在觀測期間穩定不變，測定沉降變形點時作為高程和座標的傳遞點，工作點除使用普通水準點外，按照國家二等水準測量的技術要求進一步加密水準基點或設定工作基點至滿足工點垂直位移監測需要。加密後的水準基點（含工作基點）間距200m左右時，可基本保證線下工程垂直位移監測需要。
3）沉降變形點：直接埋設在要測定的沉降變形體上，點位應按方案要求進行設定，要求設定牢固，便於觀測，另外應形式美觀，結構合理，不破壞沉降變形體的外觀和使用。
五、沉降變形測量點的布置要求
1、沉降變形測量點分為基準點、工作基點和沉降變形觀測點。其布設按下列要求：
1）每個獨立的監測網應設定不少於3個穩固可靠的基準點。基準點應選設在沉降變形影響範圍以外便於長期儲存的穩定位置。
2）工作基點應選在比較穩定的位置，對觀測條件較好或觀測專案較少的專案，可不設立工作基點，在基準點上直接測量沉降變形觀測點。
3）沉降變形觀測點應設立在沉降變形體上能反映沉降變形特徵的位置。
2、監測網測量
監測網由於自然條件的變化，人為破壞等原因，不可避免的有個別點位會發生變化，為了驗證監測網點的穩定性，應對其進行定期檢測。對監測網的觀測分為首次觀測和施工過程中的定期複測，定期複測按每半年進行一次，並結合精測網複測進行，按施工期2年考慮，計複測4次，每次觀測水準路線長度往660km，首次測量及複測均由滬寧公司主持，設計單位、監理單位、施工單位共同參加完成。
六、路基沉降變形觀測
1、路基沉降控制標準
無砟軌道路基可壓縮性地基均進行沉降分析，路基在無砟軌道鋪設完成後的工後沉降，應滿足扣件調整和線路豎曲線圓順的要求。工後沉降一般不應超過扣件允許的沉降調高量15mm；沉降比較均勻、長度大於20m的路基，允許的最大工後沉降量為30mm。
2、一般規定
（1）、通過沉降觀測，利用沉降觀測資料分析、**工後沉降，指導進行資訊化施工，必要時提出加速路基沉降的措施，確定無砟軌道的鋪設時間，評估路基工作沉降控制效果，確保無砟軌道結構的安全。
（2）、路基上無砟軌道鋪設前，應對路基沉降變形作系統的評估，確認路基的工後沉降和沉降變形滿足無砟軌道鋪設要求。
（3）、路基填築完成或施工預壓荷載後應有不少於6個月的觀測和調整期。觀測資料不足以評估或工後沉降評估不能滿足設計要求時，應延長觀測時間或採取必要的加速或控制沉降的措施。
3、路基地段沉降觀測的技術要求
（1）沉降觀測內容
1）路基面的沉降變形觀測
2）路基基底沉降觀測
（2）沉降觀測斷面
1）路基面沉降監測斷面：dk20+525、+535、+600、+650、+700、+750、+800、+850、+900、+950、dk21+000、+050、+100、+150、+200、+250、+300、+350、+400、+450、+500、+550、+600、+650、+700、+750、+800、+830、+840、dk23+530、+545、+600、+650、+700、+750、+780、+795。
2）基底沉降監測斷面：dk20+525、+700、+900、dk21+100、+300、+500、+700、+850、dk23+530、+650、+830。
（3）觀測元件
1）基底沉降板觀測樁：由底板、金屬測桿（φ20mm鍍鋅鐵管）及保護套管（φ49mmpvc管）組成。鋼筋混凝土底板尺寸為50cm×50cm，厚3cm或鋼底板尺寸為30cm×30cm，厚0.
8cm。金屬測桿、保護套管單根長50cm（保護套管第一節略低於金屬測桿），金屬測桿連線採用內接頭連線，保護套管接頭採用外接頭連線。保護套管上口加設管蓋。
2）路基面沉降觀測樁：選擇φ20mm鋼筋，頂部磨圓並刻畫十字線，底部焊接彎鉤。
（4）埋設方法
1）基底沉降觀測
基底沉降觀測採用沉降板，沉降觀測樁每斷面設定1個，布置於雙線路基中心。cfg地基處理段，沉降板埋設於碎石褥墊層或筏板基礎上，埋設時可先墊10cm砂墊層找平，埋設時確保測桿與地面垂直。安放好沉降板後，回填10cm厚的墊層，再套上保護套管，保護套管略低於沉降板測杆，上口加蓋封住管口，並在其周圍填築相應填料穩定套管，完成沉降板的埋設工作。
2）路基面沉降樁
預壓期因基床表層尚未施工，路基頂面沉降觀測應在預壓土方底部（基床底層頂面）布置沉降板，預壓土方卸除時臨時沉降板隨之拆除，基床表層施工後，於路基面上設定正式沉降觀測樁。每斷面設定3個，分別位於雙線路基中心及左右線中心兩側各2m處。埋置深度不小於0.
3m，樁周0.15m用c15混凝土澆築固定。
（5）觀測方法
1）沉降板觀測方法
採用水準測量方法，按測量精度要求和頻次定期觀測沉降板測杆頂面測點高程。沉降板觀測時應在測桿頭上套乙個專用的測量帽。測量帽下部以剛好套入測桿為宜，測量帽上部以中心為一半球型的測點。
套管、測桿接長以0.5m，露出地面不大於0.5m，套管接長採用外接頭，測桿接長採用內接頭。
外接頭內接頭
2）路基面沉降觀測
對於預壓地段，在基床底層頂面設定臨時沉降板，隨預壓土方填築而接長，沉降觀測方法同「沉降板觀測方法」，預壓土解除安裝後，臨時沉降板取消，待基床表層施工後，於路基面上設定正式沉降觀測樁，採用水淮測量方法，按測量精度要求和頻次定期觀測樁頂面測點高程。
3）外業測量：一條路線的往返測使用同一型別儀器和轉點尺墊，沿同一路線進行。觀測時，視線長度≤50m，前後視距差≤1.
0m（光學），≤1.5m（電子）；前後視距累積差≤3.0m（光學），≤6.
0m（電子）；視線高度≥0.3m（光學），≥0.5m（電子）；測站限差：
兩次讀數差≤0.4mm，兩次所測高差之差≤0.6mm，檢測間歇點高差之差≤1.
0mm；觀測讀數和記錄的數字取位：讀數取位至0.1mm。
觀測時，一般按後-前-前-後的順序進行，對於有變換奇偶站功能的電子水準儀，按以下順序進行：
往測：奇數站為後-前-前-後，偶數站為前-後-後-前；
返測：奇數站為前-後-後-前，偶數站為後-前-前-後。
4）觀測要求：
a、觀測前30min，將儀器置於露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨於一致；
b、睛天觀測時給儀器打傘，避免陽光直射；扶尺時借助尺撐，使標尺上的氣泡居中，標尺垂直。
c、測量中避免望遠鏡直接對著太陽；避免視線被遮擋，遮擋不超過標尺在望遠鏡中截長的20%。
d、自動安平水準儀的圓水準器，嚴格置平。在連續各測站上安置水準儀時，使其中兩腳螺旋與水準路線方向平行，第三腳螺旋輪換置於路線方向的左側與右側。除路線拐彎處外，每一測站上儀器與前後視標尺的三個位置，一般為接近一條直線。
e、觀測過程中為保證水準尺的穩定性，選用2.5kg以上的尺墊，水準觀測路線必須路面硬實，觀測過程中尺墊踩實以避免尺墊下沉。同時觀測過程中避免儀器安置在容易震動的地方，如果臨時有震動，確認震動源造成的震動消失後，再激發測量鍵。
水準尺均借助尺撐整平扶直，確保水準尺垂直。
f、沉降板觀測隨著填土公升高，測管同步進行公升高，在公升高前後分別進行觀測，資料記錄於觀測**中。
（6）觀測頻次
路基沉降觀測的頻次不低於下表規定。在實際工作進行時，觀測時間的間隔還要看地基的沉降值和沉降速率，兩次連續觀測的沉降差值大於4mm時應加密觀測頻次。當出現沉降突變、地下水變化及降雨等外部環境變化時應增加觀測頻次。
路基施工各節點時間（包括路基堆載預壓土前後、解除安裝預壓土前後、基床表層施工、軌道板底座施工、鋪板、軌道板精調以及鋪軌時間）應具有沉降觀測資料。觀測過程中及時整理繪製「填土-時間-沉降」曲線圖，觀測應持續到工程驗收交由運營管理部門繼續觀測。
路基沉降觀測頻次表
七、過渡段沉降變形觀測
1、控制標準
路橋交界處差異沉降不大於5mm，沉降造成的路基與橋梁的折角不應大於1/1000。
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路基 橋涵工程沉降觀測方案
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