一、工程概況
工程起點為dk118+484.55，位於既有津山線右150m，地處唐山市路北區果園鄉邊各寨四隊,經常各庄、唐山站、賴旺莊、劉火新村，在津山線右與站前路之間穿行，於dk125+986起橋，跨越112國道、既有津山線，與津山線分開，經老莊子鎮下夏屋莊村後，於dk129+452處橋終止，在經沙務莊、沙各庄、魏莊子、東龍虎莊，於任各莊鎮光新莊dk136+337橋頭處終止。
主要工程專案包括：唐山樞紐改造線下工程及其有碴軌道工程；津秦客專正線 dk118+485.55～dk136+165段線下工程（除過夏屋莊跨112國道特大橋3.
466km），正線路基長14.213km(雙線)，不含正線軌道。
二、編制依據
1、《客運專線無碴軌道鋪設條件評估技術指南》（鐵建[2006]158號）；
2、《客運專線無碴軌道鐵路工程測量技術暫行規定》；
3、《國家
一、二等水準測量規範》（gb12879－91）
4、《工程測量規範》（gb0026－93）
三、主要人員及儀器裝置
1、主要人員表：
具體情況如下表。
2、測量儀器裝置：一台trimble dini12精密電子水準儀，及配套的精密銦鋼水準標尺其精度為每公里中誤差0.3mm。
該儀器於2023年12月16日經國家測繪局第一大地測量隊測繪儀器計量檢定維修站檢定合格，可用於相應等級精度要求的測量工作。拓普康at-g2光學水準儀一套，其精度為每公里0.7mm，加測微器為0.
4mm。該儀器於2023年12月04日經北京精密光學儀器質量檢測站檢定合格，可用於相應等級精度要求的測量工作。
四、沉降變形監測網建立及測量技術要求
線下工程垂直位移監測一般按沉降變形等級三等的要求(國家二等水準測量)施測,根據沉降觀測精度要求高的特點,以及標誌的作用和要求不同,分為**:基準點、工作點、沉降變形點。我工區共有深埋水準點乙個為jqsbm018,普通水準點十個,bm068、bm069、bm070、bm072、bm073、bm075、bm076、bm077、bm078、bm079。
按照國家二等水準測量的技術要求在原有控制網的基礎上對水準點進一步加密。
我標段位移監測網在原有平面控制網cpi、cpii點間進行加密控制點以滿足施工要求。根據沉降變形測量等級及精度要求進行施測,並與施工平面控制網進行聯測,引入施工測量座標系統,實現水平位移監測網座標與施工平面控制網座標的座標系統一。
工作基點應布設在不受施工干擾的穩定土層內，以便長期儲存和使用的地點。工作基點採用ф12mm長1.2m頂端刻十字絲的鋼筋打入土中，樁徑上部40cm用混凝土澆注固定並編號。
為了驗證監測網點的穩定,對其進行定期檢測和施工過程中的定期複測,定期複測按每年進行一次,並結合精測網複測進行。
1、沉降監測網的建立、精度要求等應符合《客運專線無碴軌道鐵路工程測量技術暫行規定》的要求；
2、沉降監測網應在施工高程控制網的基礎上進行加密建立，按二等水準測量的精度和測量方法要求進行施測。
3、高程基準網點間距一般不宜大於200m，以便於對沿線橋梁和路基等建築物或構築物進行沉降觀測。隧道沉降觀測高程基準網點應根據觀測斷面的布設情況合理設定。
4、觀測前，對所使用的儀器和裝置，應進行檢驗校正，並保留檢驗記錄。
5、在沉降觀測基準網建立後，應對水準基點做好保護工作，發現丟樁或樁位有移動現象，應盡快恢復和補測樁點。另外，應定期對沉降觀測基準網進行複測，提出複測成果，複測週期不大於6個月。
6、使用trimble dini12電子及拓普康at-g2光學水準儀，水準標尺應採用與之配套的帶有兩排分劃的線條式銦瓦合金標尺，水準儀和水準標尺各項技術指標應符合《國家
一、二等水準測量規範》（gb 12897-91）有關規定，在沉降觀測前和沉降觀測過程中的規定時間段已經對儀器和標尺進行標定。
7、沉降觀測置鏡點、觀測路線、觀測人員、觀測裝置一般應固定，在成像清晰穩定的條件下進行觀測，不得在日出後及日出前約半小時及其他不宜觀測的天氣情況下作業；作業中應經常對水準儀及水準尺的水準器和i角進行檢查；在同一測站觀測時，不得兩次調焦，以確保觀測成果的質量。
8、測量精度要求
五、路基及涵洞沉降觀測點的埋設
路基沉降觀測元件是在施工過程中進行的，在填築施工中要與裝置的埋設做好協調。同時裝置的埋設不能影響路基的填築質量。作業隊組織專門小組進行元件的埋設和保護工作，人員分工明確、責任到人，同時對觀測元件進行編號。
5.1沉降觀測樁的布置
1、ⅰ型橫斷面於路基基底中心設定沉降板，ⅱ型橫斷面於路基基底中心設定單點式剖面沉降測試壓力計，ⅲ型橫斷面於基底設定沉降剖面管，以觀測路堤填土過程中地基的沉降。
2、ⅲ型橫斷面在基床底層頂面的線路中心臨時設定1個沉降板，監測預壓期間路基頂部的沉降。
3、ⅰ、ⅱ、ⅲ型觀測斷面在路基中心、距左、右線中心3.3m處於基床表層頂面各設定乙個沉降監測樁。ⅰ、ⅱ型觀測斷面在距左、右線中心4.7m處於基床底層頂面各設定乙個沉降監測樁。
4、ⅱ型橫斷面僅在橋頭布置，區間地段一般每間隔3個ⅰ型橫斷面設定一處ⅲ型橫斷面。橋頭觀測斷面布置型式詳見《路橋過渡段沉降監測平面布置示意圖》
5、沿線路基段落需設定水位井，觀測路基填土和堆載預壓過程中，地下水位的變化情況。
6、水位井一般每公里設定一處（每工點至少設一處），布設在距路基坡腳20m外，具體設計里程與路基沉降監測斷面布設里程表一併給出。
7、水位壓力計直接採用可攜式工程測試儀讀取資料。
8、pvc管地下水位以下部分打孔製成花管。
9、水位井需設定保護盒保護。
路基地段路涵過渡段沉降監測斷面說明：
1.涵洞每側外邊緣2m設定乙個ⅰ型路基觀測斷面，包括沉降監測樁和沉降板，該沉降斷面設計中是按照涵洞與線路正交考慮的，施工過程中應按圖示要求調整。
2.ⅳ型觀測斷面在涵洞頂部沿路涵過渡段對角線方向設定剖面沉降管，以觀測過渡段及涵洞本身的總沉降及差異沉降。
5.2路基沉降監測剖面布置
1、路基沉降監測斷面根據不同的地基條件，不同的結構部位等具體情況設定。沉降監測斷面的間距一般不大於50m，對於地勢平坦、地基條件均勻良好、高度小於5m的路堤或路塹可放寬到100m；對於地形、地質條件變化較大地段應適當加密。路堤與不同結構物的連線處應設定沉降監測斷面，每個路橋過渡段在距離橋頭5m、15m、35m處分別設定乙個沉降監測斷面，每個橫向結構物每側各設定乙個監測斷面。
2、①採用堆載預壓地段。路堤地段採用ⅰ、ⅱ、ⅲ型監測斷面，ⅱ型斷面僅在橋頭布置，一般每間隔3個ⅰ型監測斷面設定乙個ⅲ型監測斷面。
②ⅰ型監測斷面包括沉降監測樁和沉降板。沉降監測樁每斷面設定5個，施工完基床底層後，預壓土填築前，距左、右線中心4.7m處於基床底層頂面埋設2個沉降監測樁,其餘3個於基床表層施工完成後布置於雙線路基中心及距兩側路肩1m處的基床表層頂面上;沉降板位於路堤中心，基底鋪設碎石墊層的地段埋設於墊層頂面，基底設混凝土板地段置於板頂面，隨填土增高而逐漸接高測杆及保護套管.
③ⅱ型監測斷面包括沉降監測樁和定點式剖面沉降測試壓力計。沉降監測樁每斷面設定5個，埋設方法同ⅰ型監測斷面；定點式剖面沉降測試壓力計位於路堤中心,基底鋪設碎石墊層的地段埋設於墊層頂面，基底設混凝土板地段置於板頂面。
④ⅲ型監測斷面包括沉降監測樁、沉降板和剖面管。沉降監測樁每斷面設定3個，布置於雙線路基中心及距兩側路肩1m處的基床表層頂面上；沉降板位於路堤中心，底板埋設於基床底層頂面上，隨填土增高而逐漸接高測杆及保護套管，橫剖面管埋設於路堤基底碎石墊層頂面處。
3、路堤與橫向結構物過渡段，於橫向結構物頂部沿過渡段的對角線方向鋪設剖面沉降管。橫向結構物兩側外邊緣各2m處設定乙個i型觀測斷面，平面布置見ⅳ型。
4、路塹堆載預壓地段，分別於路基中心，距兩側路肩1m處各設1根沉降監測樁，路基中心設沉降板，底板至於基床底層頂面，觀測路基面的沉降。
5.3監測元件的埋設
1、沉降監測樁：樁體選擇φ20mm不鏽鋼棒，頂部磨圓並刻畫十字線，底部焊接彎鉤，待基床表層級配碎石施工完成後，通過測量埋置在監測斷面設計位置，埋置深度0.3m，樁周0.
15m用c20混凝土澆築固定，完成埋設後按二等水準標準測量樁頂標高作為初始讀數。
2、沉降板：由底板、金屬測桿（φ40mm鍍鋅鐵管）及保護套管（φ75mmpvc管）組成。底板尺寸為50cm×50cm,厚5cm。按二等水準標準測量沉降板標高變化。
①沉降板埋設位置應按設計測量確定，埋設位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設時確保測桿與地面垂直。
②放好沉降板後，回填一定厚度的墊層，再套上保護套管，保護套管略低於沉降板測杆，上口加蓋封住管口，並在其周圍填築相應填料穩定套管，完成沉降板的埋設工作。
③按二等水準標準測量埋設就位的沉降板測杆桿頂標高讀數作為初始讀數，隨著路基填築施工逐漸接高沉降板測杆和保護套管，每次接長高度以0.5m為宜，接長前後測量桿頂標高變化量確定接高量。金屬測桿用螺絲套扣連線，保護套管用pvc管外接頭連線。
3、定點式剖面沉降測試壓力計：定點式剖面沉降測試壓力計底板採用沉降板底板，埋設位置應按設計測量確定；埋設位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設時確保底板水平，填土至0.6m高度碾壓密實後開一小凹坑將壓力計放入坑內，用細粒土將坑填平後，繼續施工路基填土。
埋設完成後，將壓力計監測線沿水平方向甩到坡腳後，在坡腳處設c20素混凝土保護墩(0.5 m×0.5 m×0.
95m ) ，墩內預埋剖面管管材，監測線從管內穿出；墩旁設監測樁，監測樁採用c20素混凝土灌注，斷面採用0.5 m×0.5 m×1.
6m，並在樁頂預埋半圓形不鏽鋼耐磨測頭，監測樁用鋼筋混凝土保護盒保護。待上部一層填料壓實穩定後，連續監測數日，取穩定讀數作為初始讀數。
路基沉降觀測方案
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