目錄1、沉降監測專案 - 1 -
2、監測方案與方法 - 2 -
3、測量頻度 - 3 -
4、工後沉降的分析與評估 - 4 -
5、過渡段差異沉降及低矮路堤不均勻沉降的監測與監控 - 4 -
6、路塹邊坡的變形監測 - 5 -
路基沉降觀測施工方案
路基沉降觀測的主要目的是通過沉降觀測，利用沉降觀測資料分析、**工後沉降，確定無砟軌道的鋪設時間，評估路基工後沉降控制效果，確保無砟軌道機構的安全。對所有路堤的地基沉降採用在地基表面埋設沉降板測試，路基面沉降採用在路基表面埋設觀測樁測試，路堤和地基分層沉降採用鑽孔埋設沉降磁環測試。鬆軟土地基段路基觀測斷面按設計要求設定，施工中保護好埋設的觀測器件。
選擇代表性斷面採用測斜管進行地基水平位移觀測、坡腳邊樁水平位移觀測，採用孔壓計進行孔隙水壓力觀測。
路堤填築後，應對路基沉降進行系統的監測與分析評估，監測斷面沿線路方向的間距一般不大於50m，過渡段和地形地質條件變化較大的地段應適當加密。在路基完成或施加預壓荷載後應有不少於6個月的觀測和調整期，分析評估沉降穩定滿足設計要求後方可鋪設無砟軌道。
路基工程施工期間成立沉降監測小組，配備符合精度要求的監測儀器及設施，沿線路連續系統地進行地基沉降的動態監測，並根據填築速率和監測情況及時進行沉降分析，以便控制路堤填築速度，保證填築路堤的穩定性。並根據監測情況分析確定路基面填築標高，**工後沉降量，為確定何時開始軌道工程施工提供依據。
1、沉降監測專案
為達到滿足動態設計需要、滿足施工組織需要，以及滿足作為控制工後沉降量的依據，路基沉降監測的主要專案有：
⑴地基面沉降監測
在地基處理結束或原地面處理後路基填築前，按照設計要求，在規定的觀測斷面上設定沉降板、定點式剖面沉降測試壓力計、剖面沉降管等，通過測量確定地基面的沉降量。並根據監測結果繪製「沉降-時間」關係曲線圖，進行沉降**和工後沉降的推算，分析地基變形發展趨勢，判定地基的穩定，指導設計與施工。
⑵路基面沉降監測
在路基填築至設計高程後，在設計規定的監測斷面上，按設計要求打入鋼釺樁，通過測量監測樁頂的高程變化，確定路基面的沉降量。
⑶地下水位監測
沿線路基段落設定水位井，以監測路基填土和堆載預壓過程中，地下水位的變化情況。
2、監測方案與方法
⑴路堤沉降監測
一般情況下沿線路方向間隔不大於50m布設乙個觀測面，地基條件複雜、地形起伏大應適當加密，25m布設乙個斷面。乙個沉降觀測單元（連續路基沉降觀測區段為乙個單元）應不少於2個觀測斷面。
堆載預壓時每個路堤觀測斷面應布設一組組合式沉降板，即**路中心線布設1組（每組包括觀測內容中要求的深度上的不同部位），路基兩側路肩布設變形觀測樁，路基兩側坡腳外1m各埋設水平位移樁1處。對地形橫向坡度大或地層橫向厚度變化的路基工點應布設變形觀測樁1個，路基兩側坡腳外1m各埋設水平位移樁一處。
⑵路塹一般情況下沿線路方向每50m布設乙個觀測斷，地基條件複雜、地形起伏大（以設計檔案為準）應適當加密，25m布設乙個斷面。乙個沉降觀測單元（連續路基沉降觀測區段為乙個單元）應不少於2個觀測斷面。
採取堆載預壓的段落每個路塹斷面**路中心設沉降觀測板一組，兩側路肩各設觀測樁1個。
無堆載預壓的段落，每個路塹斷面在兩側路肩各設觀測樁1個。
⑶路橋過渡段沉降監測
於路肩兩側各設定一處觀測樁，觀測樁露出地表或基床，路基兩側坡腳外1m各埋設水平位移觀測樁一處，其埋設應能牢固可靠。
每個路橋過渡段設定3個觀測斷面分別設定於橋台連線處，距離橋台5～10m、20～30m處。
每個路基觀測斷面應布設一組組合式沉降觀測板，記載線路中心線布設1組（每組包括觀測內容中要求的深度上的不同部位）。
⑷路涵過渡段沉降監測
每個路基觀測斷面應布設一組組合式沉降板，於路肩兩側各設一處觀測樁，觀測樁露出地表或基床，其埋設應能牢固可靠。
每個路涵過渡段路基設定6個觀測斷面，分別設定於涵洞與路基交界處，距離涵洞5～10m處，距離涵洞10～20m處。
⑸路堤與路塹過渡段監測
路堤與路塹過渡段分別在路基填挖分界點5～10m處設定路堤、路塹觀測斷面各一處。
⑹觀測樁露出地表或基床約10cm，其埋設應能牢固可靠，埋設要求可參見《客運專線鐵路無砟軌道鋪設條件評估技術指南》。
3、測量頻度
變形監測分四階段進行，第一階段：路基填築施工期間的監測，主要監測路基填土施工期間地基沉降以及路堤坡腳邊樁位移；第二階段：路基填土施工完成後，自然沉降期及放置期的變形監測，該階段對路基面沉降、路基填築部分沉降以及路基基底沉降進行系統的監測，知道工後沉降評估可滿足要求鋪設軌道止；第三階段：
鋪設軌道施工期的監測。第四階段：鋪設軌道後及試運營期的監測。
在填築期期間，每天監測一次，在沉降量突變的情況下，每天應觀測2～3次，當填築間隔時間較長時應保證不少於3天觀測一次。填土結束後或堆載預壓期間第1個月內至少每週觀測一次，第2、3個月後每2周監測一次，雨後加密監測，3個月後每月觀測一次，一直觀測到鋪軌驗交結束。軌道鋪設後第1個月至少每二周一次，第2、3月每月一次，3～12個月至少每3個月一次。
同時根據監測資料的變化情況，調整監測頻度。
4、工後沉降的分析與評估
根據大西鐵路客運專線公司指導性施工組織設計，結合現場實際情況，路基施工至設計標高後，根據設計及相關規定持續監測一段時間，根據監測資料，繪製「沉降-時間」關係曲線圖，按實測沉降推算法或沉降的反演分析法，分析並推算總沉降量、工後沉降值及後期沉降速率，並初步推測最終沉降完成時間，確定鋪軌時間。根據分析結果，結合工期要求，驗證、調整設計措施使地基處理達到預定的變形控制要求。當評估結果表明沉降還不能滿足軌道的要求時，則研究確定是延長路基放置時間繼續監測，還是採取（或調整）地基加固措施，即進行「監測-評估-調整」迴圈，直至工期要求的時間止、並滿足軌道鋪設要求。
5、過渡段差異沉降及低矮路堤不均勻沉降的監測與監控
⑴過渡段工後沉降控制措施
由於過渡段採用了特殊的填料，如橋路過渡段工後沉降的主要**是地基的工後沉降。在橋路過渡段工後沉降控制方面，可通過採用從橋台逐漸過渡到一般路堤段的地基處理方式變化來調節，這種變化包括，強夯處理的夯點間距從小至大、夯擊能從高至低，以及碾壓遍數從大到小等，這些措施的詳細方案要在施工中經過工後沉降和不均勻沉降分析來確定。在全部過渡段施工準備階段，要做好所有過渡段差異沉降的估算工作，為過渡段後期的沉降觀測提供可靠的依據。
涵路過渡段工後沉降與橋路過渡段工後沉降控制措施相同。
⑵低矮路堤不均勻沉降
對高度小於3．0m的低矮路堤，由於其地基土承受較大的動荷載，自身條件的複雜性和不均勻性，當產生沉降特別是產生不均勻沉降時，對路基面、軌道的影響程度將遠大於高路堤對地基的影響，必須引起高度重視，相應部位確保滿足地基強度k30或壓實係數k的要求。施工中，需要對低矮路堤地段進行沉降觀測，根據沉降觀測資料及沉降發展趨勢、工期要求等，及時修改設計，變更地基補強或施工工藝
6、路塹邊坡的變形監測
⑴監測內容
邊坡監測的內容有邊坡地表位移監測、深部位移監測、樁（牆）背土壓力監測等。
⑵測試方案
①邊坡地表位移監測
觀測樁：建立射線網法觀測網。邊坡或滑坡沿線路縱向每隔30～50m設定監測斷面，每個斷面分別於路塹邊坡的路肩、樁（牆）頂平台、邊坡平台及塹頂外5.
0m、10m設定觀測樁。各工點分別於邊坡可能破壞的範圍外30m設基準點和置鏡點。採用經緯儀測量，監測邊坡狀態，指導施工。
位移計：選擇代表性工點、特別是存在安全隱患的高邊坡或不良地質邊坡進行；該邊坡或滑坡沿線路縱向每隔30～50m設定監測斷面，分別於路塹邊坡的樁（牆）頂平台（第一級邊坡平台）、最高端邊坡平台設定多點位移計，邊坡成形後，鑽孔成孔埋置。每個工點不少於2個監測斷面，每個斷面2個監測點。
路塹邊坡變形監測布置見圖3-1-20。
圖3-1-20 路塹邊坡變形監測布置示意圖
②深部位移監測
不良地質邊坡和土質、軟質巖深路塹邊坡，進行深部位移變形監測；邊坡成形後，在邊坡平台鑽孔成孔埋置，採用智慧型數碼多點位移計，準確的測量巖土層內部水平位移或變形。每個工點不少於2個監測斷面，每個斷面1～2個監測點。
⑶監測週期
根據邊坡工程安全等級、邊坡穩定性和施工程序等因素，對施工過程和施工後的一定時期進行長期監測。
路基沉降觀測施工方案
新建鐵路蘭渝線 廣元至重慶段 lys 11標段 dk669 500 dk693 520 編寫者 審批者 路橋集團國際建設股份 蘭渝鐵路lys 11標二分部 路基沉降觀測施工方案 實施性 設定沉降觀測是為了真實的了解該段路基的承壓 位移速率等各方面的資料，為施工及執行後的觀測提供依據 具有十分重要的意...
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13路基沉降觀測施工作業指導書 新
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