地鐵五號線07標段工程
中鐵十六局集團公司北京地鐵工程指揮部
五號線專案經理部
二○○三年八月三十一日
一、工程概況
北京地鐵五號線是北京市軌道交通線網規劃中一條重要的南北向幹線。線路南起豐台區的宋家莊站，北至昌平區的太平莊北站，沿線分別穿過豐台區、崇文區、東城區、朝陽區和昌平區。我單位承建的是07標段，本標段包括燈市口站和東四站兩個車站。
地質水文條件：
1、地質條件
車站位於北京市市中心，為衝洪積平原，以第四紀沖積、洪積地層為主，自然地面標高為45.61～46.74m，地面坡降小於千分之一。
車站範圍為第四系覆蓋層，厚度約為80m。第四系為衝洪積成因的鬆散沉積物，表層為人工填土，約為3～6m。其下為第四紀全新世地層，厚度約為15～20m，之下為晚更新世地層。
2、水文條件
⑴第一層地下水（潛水）：第一層水賦存於粉土層的空隙中，由於本場區含水層粉土層不連續，實測水位標高為35.08～36.
25m（水位埋深為9.40～10.65m）；主要補給**為管線滲漏與大氣降水，排洩方式為蒸發和垂直向下越流補給第二層水（潛水）。
⑵第二層地下水（潛水）：含水層主要為粉細砂3層、中粗砂4層、卵石圓礫層及粉細砂2層，其下隔水層為粉質粘土層和粘土1層，實測水位標高為29.13～31.
33m（水位埋深為14.60～16.40m），補給**為大氣降水補給和側向徑流補給，排洩方式為側向徑流和向下越流補給承壓水。
⑶第三層地下水（承壓水）：含水層為中粗砂1層、粉細砂2層以及卵石圓礫層，水頭標高為22.35～25.
10m（水位埋深為19.30～23.40m），水頭高出含水層頂板2～4m，主要接受第二層水的垂直滲透補給和區域側向徑流補給，地下水流向自西南向東北。
區域性地段因第
二、三層水之間缺隔水層，為無壓水，水位較高，最高達26.48m。
二、危險源分析
結合本工程現場實際情況，引起透水主要因素有以下幾點：
1、明挖部分內支撐架設不及時引起基坑塌方；
2、暗挖部分施工工藝不當引起塌方；
三、緊急準備和響應預案
（一）建立組織機構
（二）明確職責
1、總指揮，主要任務是負責整個標段塌方事故的預防、控制、救護、查處的管理指揮工作；
2、工區現場指揮，主要任務是負責調集人員、物資車輛，搶救生命財產，及現場的指揮工作；
3、行動組，主要是在施工現場看見或聽見有塌方預兆要立即召集搶險人員材迅速趕到現場,立即進行現場人員疏散救護，盡可能把事故控制在最小限度。同時迅速報告專案領導。
4、報警組，主要任務是負責聽從第一到達事故現場領導的命令，應立即向有關各方報警。
5、救護組，主要任務是及時趕到事故現場救護傷員，送往醫院（****）醫治和完成領導交給的其他任務；
6、物資組，主要任務是平時要定期檢搶險防物資情況，保證搶險物資滿足突發事件的需要。
（三）緊急情況處置流程圖
（四）塌方預防措施
1、明挖部分預防措施
⑴ 基坑開挖前應做好準備工作，查明周邊地下管線和地下構築物的情況，予以拆遷或加固，採取可行的措施進行嚴密檢測，確保施工期間地下管線和地下構造物安全正常使用。同時進行基坑外降水與基坑內排水，保證基坑內施工在無水條件下進行。
⑵ 基坑開挖從上到下依次進行。表層土方直接採用挖掘機開挖，單步開挖深度應嚴格按設計圖中給出的標高進行，嚴禁超挖，支撐架設與土方開挖密切配合，在土方挖到設計標高後及時架設鋼支撐並施加預應力，減少支撐暴露時間。基坑開挖至基坑墊層以上30cm時，應進行基坑驗收，並採用人工挖除剩餘土方，挖至設計標高後應立即平整基坑，疏幹坑內積水及接地網，並及時作墊層。
⑶ 鋼支撐的架設必須準確到位，並嚴格按設計圖的要求施加預應力。尤其要注意斜支撐的穩定性，在斜支撐的製作、安裝等每乙個環節要做到精心作業。另外，從鋼支撐的架設到拆除的整個施工過程中，應加強鋼支撐的監測，確保鋼支撐的穩定性。
同時，用於架設鋼支撐的鋼圍檁的製作、安裝必須保證其穩定、強度、變形的要求。
⑷ 基坑開挖前應準備一定數量的應急材料，作好基坑搶險加固準備工作。基坑開挖引起流砂、湧土，或圍護結構變形過大或有失穩前兆時，應立即停止施工，並採取確實有效的措施，確保施工安全、順利進行。
⑸ 隨著基坑的開挖，排樁的樁間防護採用噴射混凝土，必要時可採用鋼筋網噴射混凝土護壁，並找平以確保防水層施工。當樁間滲水時，應在護面設洩水孔。基坑開挖過程中，應嚴禁在基坑邊緣行駛機械車輛和堆放重物。
⑹ 在基坑邊緣布設沉降觀測點，在圍護樁中布置測斜管，在圍護樁頂布設垂直或水平觀測點，在鋼支撐上安裝軸力反力計。派專職量測工程師按照監測週期對以上監測點進行監控量測，並對測量資料進行分析，如發現異常現象，應立即採取補救措施。
2、暗挖部分預防措施
⑴ 超前小導管注漿
採用超前小導管對拱頂土體進行注漿加固，φ42超前小導管注漿，長3m，環向間距300mm，縱向每兩榀一道。
⑵ 短進尺
暗挖採用側洞法施工，各小洞前後錯開距離不應小於15m，開挖迴圈進尺保證在05～1.2m。
⑶ 強支護，早封閉
初期支護包括格柵鋼架、鋼筋網和噴射混凝土。
a、格柵鋼架
在加工廠統一製作 ，節間採用連線鋼板。格柵鋼架應與隧道軸線垂直，與線路中線位置支距不大於30mm，垂直度5‰；縱向必須用φ22鋼筋連線牢固，與鎖腳錨桿焊接成一整體。
b、鋼筋網
採用φ8的鋼筋編制而成，網格間距為20cm，鋼筋交叉處點焊，在場外加工成片狀以便於安裝。在鋼架的內、外兩側設定雙層網片，內側網片與打入土中的短鋼筋焊接固定，外側網片與格柵主筋焊接牢固。
c、噴射混凝土
隧道開挖後先在掌子面噴一層3～5cm混凝土，封閉洞壁並使基面平順。鋼架安裝後由下而上分層、分片噴射混凝土，一次噴射厚度邊牆不超過100mm，拱部不超過60mm。噴頭應與受噴麵垂直，距離受噴麵60～100cm，連續緩慢地做橫向環形運動。
混凝土表面應濕潤光澤、無干、無滑和流淌現象。噴射混凝土採用溼噴工藝。在拱腳處墊木板，設鎖腳錨桿，用土將格柵連線板埋20cm，在與**階續接格柵時用高壓風吹淨。
⑷ 勤量測
隧道拱頂沉降、水平收斂及支護結構裂縫監測
a、隧道拱頂沉降及水平收斂監測
測量儀器：leica1800全站儀、leica反射片。
監測實施方法：基點及測點埋設：基點埋設在受施工擾動的範圍以外的結構物上。
測點布設在初期支護上的設計位置，測點為長10cm的角鋼，用膨脹螺栓固定在襯砌表面上，反射片（40×40mm）附在角鋼上。觀測點埋設如圖4所示。
測量方法：三維解析法。
量測及計算：如圖5所示在物體上任意取一點a。假設：
儀器中心點o的座標（x0，y0，z0）（由自由設站法測得），設全站儀測得距a點平距sa、方位角αa、高差δh，則a的座標為：xa=x0+sasinαa ，ya=y0+sacosαa ，za=z0+δh 。每次測量後計算出測點的座標，再計算出測點的三維空間變形的大小。
監測頻率：開挖面距離量測面＜2b時，1次/天；開挖面距離量測面＜5b時，1次/2天；開挖面距離量測面＞5b時，1次/周。在拆除臨時支撐時應加強監控量測，量測頻率為1次/小時。
圖4 變形觀測點埋設示意圖圖5 三維解析示意圖
資料分析與處理：根據變形值繪製變形—時間曲線圖和變形—開挖距離的曲線變化圖，在隧道橫斷面圖上按不同的施工階段，以一定的比例把變形值點畫在分布位置上，並以連線的形式將各點連線起來，成為隧道支護變形分布形態圖。並與設計計算值進行比較，驗證設計結構形式的合理性。
b、支護結構裂縫觀測
初期支護裂縫開展狀況的監測通常採用直接觀測的方法，並將裂縫進行編號劃出測讀位置，必要時通過裂縫觀測儀進行裂縫寬度測讀。監測數量和位置根據現場情況確定。
地下工程混凝土結構細部構造防
5.1 變形縫 i一般規定 5.1.1 變形縫應滿足密封防水 適應變形 施工方便 檢修容易等要求。5.1.2 用於伸縮的變形縫宜不設或少設，可根據不同的工程結構類別及工程地質情況採用誘導縫 加強帶 後澆帶等替代措施。5.1.3 變形縫處混凝土結構的厚度不應小於300mm。ii設計 5.1.4 用於沉...
地下工程測量實習報告
學院 礦業工程學院 班級 測繪08 2班 學號 0872143231 姓名 指導教師 一 實習目的要求 生產礦井測量實習是在完成該課程理論教學後進行的一次重要教學環節。本次實習屬於教學實習。在內容上既要考慮教學實習要求，又要結合所在的礦井盡可能完成一定量的生產任務。使同學們有機會對所學過的知識較全面...
地下工程防水專項方案
世紀盛薈廣場 新閘路 西斯文裡 專案 防水工程專項施工方案 編制審核 審批上海滬淼防水防腐工程 二 一五年三月 目錄第一章編制說明 3 第一章工程概況 3 1 工程名稱及參建設單位 3 2 工程概況 3 3 建築設計概況 3 4 分部分項工程特點 5 5 選擇本方案的優點 因素 5 6 施工條件 5...