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水泥穩定砂礫底基層技術交底
一、開工日期及位置樁號開工日期擬定為2023年6月14日本合同段試驗段擬設在405+700-406+000二、人員組織：
成立路面施工處，配備處長1名，現場技術人員2名，技工6人，施工人員35名。三、機械組織
根據本試驗段工程情況擬投入徐州951攤鋪機2臺，用於水穩混合料攤鋪；徐工220-222j振動式壓路機2臺，用於壓實填方；解放自卸車15輛，用於填料運輸；600型水穩拌合站1座用於填料摻配；dsz-2水準儀2臺、全站儀1臺用於現場測量、放樣等。
四、施工方案：(一)施工引數的確定
1、通過基層首件工程施工，確定松鋪係數及松鋪厚度；
2、通過基層首件工程施工，確定壓實機械組合方法及壓實遍數；3、通過基層首件工程施工，確定施工配合比(二)具體施工方案：
1、準備下承層
提前進行下承層的檢查和驗收，確保驗收路段各技術指標滿足規範要求；達不到規範要求的路段，及時報請監理工程師，在監理工程師指導下及時處理，使其滿足規範要求，確保正常施工。
2、進行測量放樣
恢復中樁和邊樁，邊樁比設計寬度寬2－5cm，對下承層高程進行測量。3、清掃、灑水
把下承層清掃乾淨，做到表面無浮土、雜物，保持潔淨，並灑水使之濕潤，便於層與層之間的粘接。
4、模板支立
按照測量放樣尺寸支立模板，模板外側用鋼釺或三腳架固定，防止碾壓過程中模板變形。
5、拌合
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採用穩定粒料拌和站集中拌和，所有拌和裝置均已除錯完畢並符合要求。配備四個料斗，料斗上安裝篩子，過濾超粒徑碎石，拌和機有自動進料和計量裝置，拌和機產量600t/h，集料、水泥、水分級進料且計量準確。拌好混合料後，存入儲料斗，待料斗儲滿後，再裝入運輸車廂內。
運輸車裝料時要前後移動，以減輕或避免混合料離析。
6、運輸
採用自卸汽車進行運輸，運輸車輛根據生產能力和運距確定，並有適當的餘量，採用載重20t左右的自卸車運輸。運輸車輛裝載均勻，減少混合料離析，遮蓋後及時將混合料運至現場，以減少水分損失。
7、攤鋪
用攤鋪機攤鋪，攤鋪機具有自動調平、夯實的功能。
①放樣：掛好基準線，主線每10m設一基準線立樁，按照擬定松鋪係數（1.3）計算松鋪厚度掛好基準線，基準線達到規定拉力以保證高程準確，基準線平順，發現個別基準樁處忽高忽低，則進行複查除錯。
②該結構層採用兩台攤鋪機組成梯隊聯合攤鋪，單幅一次成形，兩台攤鋪機前後相距5－10m，前後兩台攤鋪機軌道重疊50－100mm。保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪係數一致、橫坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致，兩攤鋪機接縫平整。
③攤鋪機位於攤鋪起點，按松鋪厚度調整好熨平板及攤鋪機仰角，熨平板下兩邊墊寬20cm長60cm的硬質木板，高度與松鋪厚度一致。
④運料車在攤鋪機前10—30cm處停下，空擋待候，待攤鋪機靠近時，將混合料徐徐倒入攤鋪機中，由攤鋪機推動前進，運料車向攤鋪機料斗卸料，在攤鋪過程中，邊攤鋪邊卸料，卸空料後運輸車即離去，另一輛運輸車再按上述過程卸料。
⑤拌和機產量、運輸車輛運料能力，同攤鋪機攤鋪速度相匹配。攤鋪開始前，攤鋪機前有3輛以上的運料車等候，並配專人指揮車輛，使攤鋪機開機後連續攤鋪，盡量避免停頓。運料車倒車接近攤鋪機時，嚴禁撞擊攤鋪機。
8、碾壓
採用重型壓路機和鋼輪壓路機組成的壓實組合進行，遵循先輕後重的原則，碾壓時壓路機慢起步、緩剎車。
首先採用壓路機靜壓1遍，然後輕震1遍，再採用重型壓路機重震1-3遍。每遍都應檢測壓實度，如果壓實度合格，則檢驗其它各項技術指標，如果不合格，及時修正。終壓：
用壓路機或膠輪壓路機平壓1-2遍，消除輪跡。壓路機壓實不到的地方應採用機夯進行壓實，直到壓實度合格為止。
內容9、檢測
碾壓過程中由專案部中心試驗室進行檢測：a.檢查水泥劑量是否合適，多次取料用滴定法檢驗，並與實際水泥用量校核；發現有異常時隨時調整。
b.檢查含水量是否合適，需要調整時及時反饋到拌和站進行調整；c.檢測壓實厚度及高程，有差異時，攤鋪機及時作相應調整；d.
檢測壓實度確定驗證壓實方案；e.檢查混合料均勻性，有明顯離析、彈簧處，及時進行處理，調換混合料；f.檢測平整度，提出改進措施。
g.配備足夠數量的壓路機，確保在允許的延遲時間內完成壓實。
自檢合格後，報監理工程師檢測、確認，進入下道工序。10、養生
每一段碾壓完成並經壓實度檢測合格後，立即開始養生，養生採用氈布覆蓋養生的方法，養生時間不小於7天。灑水車應及時灑水，保證土工布在養生期內保持濕潤。當基層表面不覆蓋土工布時，應採用灑水車經常灑水養生的方法，確保基層表面始終保持濕潤。
在養生期內，養生路段應封閉交通。
水泥穩定砂礫基層質量檢測專案
專案12345678
檢查專案壓實度（代表值）（%）彎沉儀（0.01mm）平整度（mm）縱斷高程（mm）寬度（mm）厚度（代表值）（mm）
橫坡（%）強度（mpa）
規定值或允許
偏差≥988+5，-10
檢查方法
按jtg f80/1-2004附錄b檢查，每200公尺每車道測2處3m直尺：每200延公尺測2處×10尺水準儀：每200m測4個斷面
符合設計要求按jtg f80/1-2004附錄ⅰ檢查
符合設計要求尺量：每200公尺測4處
-10±0.3
按jtg f80/1-2004附錄h檢查，每200公尺每車道測1點水準儀：每200m測4個斷面
符合設計要求按jtg f80/1-2004附錄g檢查
11、注意事項：11.1材料
水泥穩定砂礫7d齡期的無側限抗壓強度不小於3.0mpa，壓實度不小於98%，粗集料壓碎值不小於30%，水泥劑量不應超過5%。
水泥穩定砂礫混合料應對所用的材料進行篩分，要分成3-4個不同粒級，然後配合，使顆粒組成符合《公路瀝青路面設計規範》jtgd50-2006表6.1.6-2中規定的級配範圍。
水泥穩定砂礫混合料所採用集料的硫酸鹽含量不超過0.25%。
11.2嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，以免對路面造成損
內容壞。
11.3碾壓完成後的表面平整密實，無坑窪、邊線整齊。11.4接縫處理
用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h或工作班結束，應設定橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料末端。將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料，方木應垂直路中線。方木的另一側用砂礫或碎石回填約3m長，其高度應高出方木幾厘公尺。
將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去並將底基層及下面層頂面清掃乾淨。
在攤鋪中不允許出現縱向接縫。11.5攤鋪要求
按照規範要求，本段水穩基層厚度30cm，應採取兩次攤鋪，一次成型的方法。根據施工現場氣候特點，為防止下層混合料表面風乾，兩次攤鋪時間間隔不宜過長，一般下層攤鋪完成30-50m後開始攤鋪上層。如果下層混合料表面已風乾，攤鋪上層前應及時灑水，保持下層表面濕潤。
11.6養生要求
養生應在上層壓實成型後及時覆蓋，覆蓋前應用噴灑足夠水分，保持表面濕潤。本段養生採用兩種養生方法：首先採用大面積塑料薄膜養生，塑料薄膜四周應壓緊，防止水分蒸發，長度大約100m。
第二種為氈布養生，氈布覆蓋後應及時灑水，保持氈布濕潤，從而確保水穩混合料表面保持濕潤。
養生期為7天，在整個養生期內，應設專人檢查養生情況，及時灑水保持水穩層表面濕潤。
11.6攤鋪注意事項
兩台攤鋪機軌道重合的50－100mm範圍內，禁止人員踩踏等以免攤鋪高程被破壞，使兩攤鋪機接縫平整，從而保證橫坡的準確性。
五、質量保證措施：
1、質量保證體系框圖（附圖）
2、圖紙會審：由總工程師主持，施工處、工程科、質檢科參加設計檔案會審，明確
內容工程質量要求。
3、技術交底：總工程師向各施工隊隊長進行技術交底，施工隊長向各工種工人進行分類技術交底，使各工種工人明確職責和技術要求，加強全員質量意識，努力把好質量關。
4、事前控制：施工實用圖紙、施工順序、質量要求、施工方案等按實際要求準備。5、事中控制：
建立質量自檢制度，施工隊對施工過程進行自檢，達到質量要求。6、建立資料審核制度：測量原始記錄的計算部分必須有第二人進行複核並簽字，以防差錯。
7、各部門、各施工隊負責人，技術人員每天相互交流，研究解決工程質量中的「多發病」和「疑難病」，找出**，提出對策付諸實施。
六、安全生產規程：
1、貫徹「安全第一，預防為主，教育開路，制度確保」的方針，堅決杜絕人為重大事故。嚴格遵守安全技術操作規程，確保做到早預防，早解決，避免安全事故發生。
2、定期進行安全教育，及時糾正任何不安全的工作條件或工作方式，確保安全施工。3、施工人員進入施工現場工作時必須按規定佩戴安全帽。
4、未經許可不得擅自進入危險工作地，未經許可不得擅自拆除裝置上的安全防護裝置，非操作人員不得擅自操作機械裝置。
5、施工人員必須服從安全管理員的管理。6、隨時注意地上尚未拆除的三線和地下管線。
7、本地區風大，做好防風準備，大風天氣注意施工和行車安全。七、環保措施
1、建立廢舊物品**、保留和處理制度，施工過程中的廢棄物，要在工程完工時及時清除乾淨，做到工完場清，活完料淨。
2、施工期間，施工物料堆放整齊，覆蓋彩條布，防止大風季節塵土飛揚造成汙染。3、施工機械嚴防漏油，嚴禁機械在運轉中產生的油汙水與維修施工機械時的油汙水，未經處理就直接排放。
內容4、盡量控制機械作業所產生的噪音、廢氣等的汙染。八、文明施工：
自專案經理到各級管理人員時刻將建設文明工地列為重要工作職責，協調好各種內外關係，確保文明施工。隨時接受執行辦、質檢中心及總監辦、駐地辦等監理部門領導的檢查、監督。合理布置施工現場，材料堆放整齊，施工機具停放有序。
九、首件工程樣板制度1、工程實施
按照首件工程樣板制中首件工程的質量保證體系，自檢體系和質量責任人，明確檢測方法、檢測頻率以及重點、難點部位的控制措施。
規範施工工藝，統一質量目標，有針對性的制定施工控制措施。確保質量控制均衡。實行首件工程認可制。
首件工程完成後，報監理工程師組織檢測、驗收和評定。如檢測結果不符合設計標準、技術規範及總體質量目標分解評分值的要求，則分析原因，採取措施後制定新的施工方案重新進行首件工程施工，直至獲得成功為止。對達到總體目標分解得分值的首件工程，則對施工工藝和質量進行綜合評價，提交總結報告。
2、總結經驗、確定方案、資料收集、推廣示範首件工程。首件工程經評審通過後，進一步完善施工方案作為最終方案，並進行首件工程推廣示範。
交底人：被交底人：
日期：2023年6月13日
水穩砂礫底基層開工報告
k965 680 k966 920段 水穩砂礫底基層施工組織設計 一 工程概況 k965 680 k966 920段水穩砂礫底基層，長度1.24km，厚度為20cm，水泥劑量為5 二 技術要求 1 粒料應符合設計和施工規範要求，並應根據當地料源選擇質堅乾淨的粒料。2 水泥用量按設計控制準確。3 採用...
水穩層技術交底
技術交底記錄 工程名稱 工序名稱 施工單位 重慶建工市政交通工程有 限責任公司 重慶台資資訊產業園啟動區道路建設專案興祥路 原虎曾二路 道路及附屬工程 雨汙水管道施工交底日期 交底內容 1 水泥穩定級配碎石底基層中，42.5級普通水泥 矽酸鹽水泥均可使用，但應選用終凝時間在6小時以上者，快硬水泥，早...
路面基層水穩施工技術方案
泰州市太湖路 周山河路跨劉西河橋 路面基層水泥穩定級配碎石 冬季施工技術方案 編制人 審核人 審批人 二零一六年一月十六日 正太集團 路面基層水穩碎石施工技術方案 泰州市周山河路工程路面基層設計為水泥穩定級配碎石，根據施工設計圖及規範等要求，我公司中心試驗室，對路面基層所用集料及水泥進行了試驗檢測，...