昆山市中環快速化改造工程專案
承包單位上海建工集團股份****合同號 ksjf2012001
監理單位江蘇兆信工程諮詢監理****編號
首件工程認可申請表
昆山市中環快速化改造工程專案
承包單位上海建工集團股份****合同號 ksjf2012001-1
監理單位江蘇兆信工程諮詢監理****編號
首件工程評審會議紀要
z-16
中環西線水穩碎石基層施工首件工程施工單位質量評價
施工單位：上海建工集團股份**** 2023年6月16日
中環西線水穩碎石基層施工首件工程監理單位質量複評
江蘇兆信工程諮詢監理****
崑山中環快速化改造jl5總監辦
2023年6月 16 日
昆山市中環快速化改造工程-中環西線
（水穩碎石基層工程專案）首件
工程認可
書施工單位：上海建工集團股份****
二〇一四年六月
崑山中環快速改造工程
水泥穩定碎石基層試驗段試鋪
總結上海建工集團股份****
2023年6月
崑山中環快速化改造工程水穩碎石基層
試驗段施工總結
一、試鋪及檢測依據：
1、中環西線工程路面標施工合同檔案；
2、交通部頒《公路工程技術規範》、《公路工程質量檢驗評定標準》、《公路路面基層施工技術規範》；
3、施工圖設計圖紙；
4、建設單位對本標段的工期、質量等要求；
5、本公司施工類似工程的經驗，在建工程的技術、裝置情況及對本工程的實地考察情況。
二、試鋪目的：
1、驗證用於施工混合料的配合比。
2、確定鋪築的松鋪厚度和松鋪係數（松鋪係數暫按1.35）。
3、確定施工方法，組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。
4、驗證試驗程式、檢驗程式及安全生產方案的可行性
三、試鋪準備
我部與監理組共同選定試鋪段：2023年6月6日上午9:00在k12+016-k12+428.5段右幅主車道老路拓寬段，施工時間為6月6日。
1.配合比
水穩配合比經專案經理部委託昆山市公路工程試驗檢測中心的試驗室經試驗確定，且上報給監理組予以驗證審批，依據監理組對水泥穩定碎石配合比的批覆，本次試鋪水泥穩定碎石工作中採用了如下配合比：
水泥：二四六：瓜子片：石屑：石屑（重量比）
天山緩凝 （10-25） （5-15） （0-5）（0-5）
4.0 ： 28 ： 10 ： 37 ： 25 ：
在上述配比情況下，最大幹密度ρdmax =2.371g/cm3
最佳含水量w0=5%
2. 水泥穩定碎石拌和樓計量除錯工作
水穩基層料場位於婁江南岸（備用吳淞江場地），占地65畝，設有1套400型拌合機組，其實際生產能力為350t/h，而其計量系統是用皮帶輸送帶的速度來控制石料的質量，而轉速的確定就是依據每種料的具體情況經過實測稱重，再依據重量與轉速之間之比例換算而來的。
3. 灰土底基層標高複測及測量放樣工作
試驗段內的路基標高會同監理組在攤鋪前一起複測，符合設計要求。
4、施工的質量控制指標：
外形檢查專案和質量標準及頻度
5、機械裝置及勞動力組合：
（1）機械裝置：
所有配套機械裝置在試驗路段開鋪前全部準備到位並除錯標定完畢，施工前對各操作人員在攤鋪過程中應如何正確操作裝置進行了技術交底。
用於試驗段的機械裝置表
（2）人員組合：
施工指揮：趙邦建技術負責：陳雷
道路工程師：王樹樓安全負責：強小雷
試驗工程師：駱明金機械負責：朱昌
水穩基層施工隊人員名單
測量員：林波現場負責：馮春虎
拌和廠負責：吳慧強機修車間：金夏林
運輸負責：沈香雲
注：以上人員在攤鋪前由專案部的專案總工進行了技術交底工作。
四、攤鋪方法及攤鋪後情況
施工方法及施工工藝：
1、施工準備
基層試驗段施工前，專案部已經對底基層外觀及平整度，縱斷高程、寬度、橫坡進行了檢測，嚴格按照jtg f80/1-2004《公路工程質量檢驗評定標準》進行了驗收，特別是對路面質量影響較大的高程、平整度、壓實度等檢查專案嚴格把關，同時對頂面高程、寬度、橫坡等檢查專案也做了認真檢查，各項指標均達到了規範及設計要求。專案總工已經對現場施工人員進行了技術交底和安全生產交底，明確水穩基層的基本要求及實測專案的檢測頻度和質量標準。
2、準備底基層面
在基層試驗段攤鋪前應將底基層表面雜物全部清除，將作業面表面灑水濕潤。
3、施工放樣
在驗收合格的底基層上，根據設計要求進行放樣,全線均要設定百公尺樁，以便於對施工段落的控制。基層分為兩層攤鋪（壓實厚度18cm+18cm），外側每隔10m設一樁，進行水準測量。攤鋪寬度按設計位置及寬度放樣，施工路段每20公尺乙個斷面2個點（左、右），試鋪段共21個點，建立臺帳，通過測量攤鋪前，攤鋪後，碾壓後點位高程，根據所測結果，計算松鋪係數。
4、拌和
試鋪段水穩料場定於正義大眾村料場附近碼頭，石料採用水運、水泥汽運，混合料採用汽車運至現場.（料場距試驗段10公里）工程數量、施工面積根據施工圖給出的尺寸資料，計算出施工範圍座標及施工面積及施工方量。
1) 每天開始拌和前，檢查場內各處集料的含水量，計算當天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。實際的水泥劑量可以大於混合料組成設計時確定的水泥劑量約0.2%，但是，實際採用的水泥劑量和現場抽檢的實際水泥劑量小於4.
0%。同時在充分估計施工富餘強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。
水穩基層試鋪方案
水穩基層施工技術方案 第一部分 水泥穩定碎石材料要求 混合料組成設計要求 施工基本要求。一 材料要求 1 水泥 採用洪澤生產的普通矽酸鹽水泥，其強度等級為42.5級的緩凝水泥，3天膠砂強度應不小於18mpa，水泥初凝時間應不小於4小時 終凝時間不小於6小時。水泥其他指標應符合國家相關標準的規定。散裝...
海濱大道水穩基層試鋪總結
海濱大道贛榆北段水穩碎石基層試鋪小結 一 概況 在業主及監理的悉心指導下，海濱大道贛榆段lj 1標工程20cm 3 水泥穩定碎石基層試驗段2013年12月1日開始鋪築，鋪築自3k 880 4k 280 左半幅 計400m。二 拌合站 上午9時餘拌合場開始生產，近15停止生產，共鋪築42車，計2084...
水穩試鋪總結
2011年吳江市交通工程建設施工專案 sg2011 03合同段 水穩基層首件工程 吳江市明港道橋工程 sg2011 03標專案經理部 二 一一年七月十二日 水泥穩定碎石基層首件工程 施工總結 一 施工概況 吳江市交通工程建設施工專案sg2011 03標由吳江市明港道橋工程 承建，我專案部基層施工隊在...