海濱大道贛榆北段水穩碎石基層試鋪小結
一、概況
在業主及監理的悉心指導下，海濱大道贛榆段lj-1標工程20cm（3%）水泥穩定碎石基層試驗段2023年12月1日開始鋪築，鋪築自3k+880-4k+280（左半幅），計400m。
二、拌合站
上午9時餘拌合場開始生產，近15停止生產，共鋪築42車，計2084t ，經實時監測，實際拌製混合料級配曲線合理，水泥劑量在容許誤差範圍內，詳細試驗資料另附。
三、 攤鋪現場機械
1、攤鋪機
abg titan423（組裝寬度5.5m，路基內邊口，後車）及sany dtu95c（組裝寬度6m，前車）組合，實際鋪築寬度11.9公尺；鋪築邊口較為順直，初始壓實度亦能滿足有關要求。
2、壓路機
振動及膠輪皆為每車全幅碾壓，依序碾壓。
第1碾壓段落40m（3k+880-920），常林228為頭車，徐工222為二車，三一26為三車，徐工220為4車，振動共計8遍，檢測900及910溼密度分別為2.301及2.371.
以後每碾壓段落碾壓方式均為常林228為頭車2遍，三一26為二車1遍，徐工222為三車2遍，徐工220為4車2遍，振動共計7遍，檢測055溼密度2.399，140溼密度2.370，200溼密度2.
375。
膠輪自始至終為2車每車2遍，共4遍。
4、 運輸車輛
採用13台車，每車均覆蓋，與現場鋪築用料匹配。
五、人員
1、現場管理人員
吳忠業全面負責攤鋪現場管理，前後臺溝通協調；孫運波負責輔助測量，輔助現場壓實度、含水量檢測，其他有關巡檢協調；祁偉建負責測量高程、鋼絲繩張緊、巡檢；李其通負責壓路機碾壓段落、次序、遍數，區域性擁包離析處理。王聿華負責管理攤鋪機操作手、料車授料指揮員、運輸車輛、基層清掃、保濕，熱接縫、攤鋪邊口處理。
六、其他
現場測的5處橫斷面每橫斷面4個點共20個點的松浦厚度及壓實厚度，經計算平均後測的松鋪係數為1.36左右。因今日採用松鋪係數為1.25，遂計畫復工後用1.30松鋪係數。
綜上，試驗段施工在業主與監理的領導下，取得一定效果，肯定一些措施及工藝。在日後鋪築施工中，仍需虛心學習，，將海濱大道水穩基層保質保量高效完成
金泰公司
海濱大道lj-1標工程專案部
2013/12/01
水穩基層試鋪總結
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水穩基層試鋪方案
水穩基層施工技術方案 第一部分 水泥穩定碎石材料要求 混合料組成設計要求 施工基本要求。一 材料要求 1 水泥 採用洪澤生產的普通矽酸鹽水泥，其強度等級為42.5級的緩凝水泥，3天膠砂強度應不小於18mpa，水泥初凝時間應不小於4小時 終凝時間不小於6小時。水泥其他指標應符合國家相關標準的規定。散裝...
水穩試鋪總結
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