——記全國勞動模範、重**江機械廠副總工程師週大能
「走自己想走的路，做自己應該做的事，卻創造了可貴的價值，是奉獻的最高境界。」這是一位名人對「奉獻」二字的定義，與週大能接觸之後，頓悟名家所言極是。
路，是人走出來的
走自己想走的路,說起來主動性很強，隨意性也很強，往往卻比走別人走過的路難得多,因為許多想去的地方往往沒有路。但週大能始終堅信：「路，是人走出來的!
」2023年,當時的重**江機械廠用倉庫改建了乙個臨時車間，開始了邊建設邊生產的創業歷程。週大能與一群「紅江元老」開始依照來圖加工350燃油噴射系統的三對偶件。一貫相信「路是人走出來的」週大能，沒有被困難嚇倒。
沒有下料的工具機，就自己製造一台弓鋸機。解決了生產的第一道工序。他與技術人員一道，熬過無數的日夜，想過無數的辦法，做過無數的試驗，無數次改進工藝，終於在當年7月1日黨的生日前完成了350噴油幫浦噴油器三對精密偶件的試製。
2023年，使用者要求紅江廠提供301柴油機的油幫浦、噴油器和備件。這是工廠從未涉及過的產品，經驗不足、信心不足，困難重重。能否成功，紅江人沒有把握。
週大能悄悄組織了乙個自發的科研小組，認真分析了產品和工廠的科研、生產能力。他認為憑藉現有的技術人員和技術實力，拿下「301」困難是不少，但此難題並非無解，他再一次堅信「路，是人走出來的」。週大能以聯名**的方式，在廠門口貼出了「請戰書」，請求承接這一任務。
就是這份執著與信心，感動了全廠上下，工廠沒有猶豫就把任務交給了他。
他和他的夥伴們果然不負眾望，如期成功開發出301產品。301產品至今仍然是紅江廠的主導產品之一。接著，他們又與原涪陵柴油機廠、華中工學院共同研發生產6303柴油機燃油噴射系統，為水上飛彈發射作出了貢獻，得到了上級部門的嘉獎。
人，要做點該做的
「人，一定要做點事」週大能經常這樣說。週大能選擇從事柴油機燃油噴射系統的科研工作後，就決心終其一生在這個領域耕耘。在週大能的人生字典裡，沒有「借
口」二字，只有「成與敗」的區別。哪怕有1的希望，他也要付出一千倍的努力，直至成功。
研磨工藝是精密偶件生產的最後一道工序。也是精度要求最高的工序，一旦出現超差就會為下道工序帶來很多的後遺症。工廠一直以來採取的都是人工研磨方法。
由於是手工操作，造成產品質量不穩定。週大能親自動手研磨，只要有時間就去當研磨工，努力以最短的時間把自己訓練成為有經驗的研磨工。即使這樣，他對於控制產品質量的穩定性仍然沒有十分的把握。
他認為：必須使研磨的工藝機械化。不僅能保證做到人工研磨的精度，而且還要保證產品質量的穩定。
這個專案在他心中一成形，他就沒日沒夜地泡在了研磨生產現場，與研磨工一起想辦法，做改進。經過多種嘗試，最終選擇用珩磨機作為機械研磨的主體，再在珩磨機上安裝乙個專用的工裝夾具，配合研磨膏，加上速度與力度的控制，最終實現了機械研磨，保證了產品質量的穩定性。也減輕了工人的工作量。
如今，機械研磨方法在工廠廣泛應用。為工廠節約了成本，創造了巨大的經濟效益。
事，做就做到最好
焊接式針閥體的生產技術，國內至今只有紅江廠一家擁有，這是工廠的專有技術，也是週大能的「獨門絕技」。
週大能在工作中觀察到利用壓弧焊生產的針閥偶件在使用過程**現了開裂現象，使工廠生產受到了很大制約，若不解決這一問題，工廠在這一領域始終會是一片空白。一次，他從國外一產品的焊縫結構的分析中找到了靈感，雖然這個洋產品與針閥體的生產不是同一系列，但他琢磨著人家的焊縫結構為什麼會這樣成功呢?我們為什麼不可以借過來試試?
這一試非同小可，竟然找到了訣竅，就從這裡人手，週大能做了一系列的改造，改進工藝。改造工裝，終於成功實現了用精密焊接方法生產冷卻式針閥體，多年的難題迎刃而解。紅江廠從此憑藉這一技術在市場上獨領**。
紅江機械廠是同行業中產品品種多、效能好、規模大、裝置先進、專業化水平高的企業，這其中週大能開創了許多技術領域的第一，在工廠技術領域中實現了五個「最」：最了解工廠產品、最具有全面技能、最熟悉加工工藝、最受工人喜歡、最有開拓精神。在他的人生理念中：
「充滿挑戰的人生才是真的精彩」。
（漢平）
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