北海市海洋經濟發展現狀及問題
藍文陸（廣西壯族自治區北海海洋環境監測中心站，廣西北海536000）
摘要：文章通過資料調查與分析，闡述了北海市海洋資源優勢即海洋經濟的發展基礎和海洋經濟發展現狀，在此基礎上分析了北海市海洋經濟發展中存在的主要問題，為北海市的海洋經濟發展的決策提供參考。關鍵詞：
北海市；海洋經濟；發展現狀；存在問題
中圖分類號：s9-9文獻標識碼：a文章編號：1674-0432（2010）-10-0172-20前言
我國海洋經濟在國民經濟中的地位正逐步提高，海洋產業增加值佔gdp的比重也快速上公升[1]。北海市擁有明顯的區位優勢和優越的海洋資源，但海洋經濟仍處於低度發展階段[2]。研究北海市海洋經濟發展的現狀和存在問題，對於北海市及北部灣其它沿海城市的海洋經濟發展具有一定的現實和參考意義。
1北海市海洋資源現狀1.1海岸線和灘塗
北海海岸線東起與廣東連江縣交界的英羅港，西至與欽州市交界的大風江，海岸線全長500.13km，其中大陸海岸線468.2km，海島海岸線31.
93km。海岸線上港灣、河口眾多，海岸線資源較為優越。
北海市沿岸灘塗面積超過500km2，10m等深線以內的淺海面積約1510km2，灘塗和淺海面積總和約2100km2。灘塗型別包括岩灘、沙灘、砂礫灘、淤泥灘、紅樹林灘和珊瑚灘等，型別多樣。廣闊的灘塗和淺海成為珍珠、文蛤、牡蠣、對蝦、海參、鮑魚等重要海洋生物的良好養殖場所。
1.2海洋水產資源
北海市瀕臨的北部灣是我國著名的漁場之一，是北海市漁船最主要的傳統作業場所。該海灣是世界上海洋生物多樣性最豐富的地區之一，記錄到的生物有7390種，其中魚類500餘種，蝦類200餘種，蟹類190餘種，還有種類眾多的頭足類、貝類、藻類和其它種類的海洋生物。據估算，北部灣漁業資源蘊藏量約180萬噸，其中蝦類資源超過4萬噸。
北部灣潮間帶平均生物量為172.45g/m2，棲息密度為263個/m2，明顯高於毗鄰的湛江港和雷州灣[3]。
此外，北海還擁有海草床、紅樹林和珊瑚礁這三大典型高生產力生態系統，為多種海洋生物和經濟生物提供優異的環境和庇護所。在北海近岸海域，還孕育著世界上最美麗的珍珠—「南珠」，自然條件非常適合各種經濟生物的快速生長和繁殖，為北海市的水產資源可持續利用提供基礎。1.
3港口資源
北海市海岸線上的港灣、河口眾多，還有離大陸20多海里的潿洲島和斜陽島，可開發利用的港口資源潛力很大。北海港劃分為鐵山港區、石步嶺港區、潿洲港區、大風江港區、地角港區、僑港港區、欖根港區、沙田港區等8個港區以及數個大小漁港。其中鐵山港灣三面環陸，自然屏障避風條件很好，港區航道水深6-18m，目前規劃為港口開發的西岸線長達25km，可建1-15萬噸級泊位100個
以上。潿洲島周圍水深15-20m，距岸1km以上水深即超過22m，是廣西沿海具有建設大型、超大型港口碼頭的理想港區。北海港處於廣西、廣東和海南的交匯處，背靠大西南，面向東南亞，是大西南的重要出海口，港口區位優勢優越。
1.4能源和礦產資源
北部灣盆地是我國沿海已發現的六大含油氣盆地之一，潛在石油資源23億噸[4]。北部灣含油盆地位於北海潿洲島西南30-60海浬，面積約3.5萬km2，已圈定的儲油構造22個。
據2023年的評價結果，北部灣盆地擁有石油資源量16.7億噸，可開採量2億噸，天然氣（伴生氣）資源量1457億m3。北海日照時間長，太陽輻射量大，風能充足，是光熱及風能源豐富的地區之一。
此外，北海沿海的玻璃石英砂、石膏、鈦鐵礦等礦產資源豐富。1.5濱海旅遊資源
北海是全國著名的旅遊城市之一，擁有聞名國內外的北海銀灘及潿洲島，同時擁有紅樹林、海草床、珊瑚礁、美人魚和南珠等眾多旅遊資源和名片，海洋旅遊資源綜合優勢突出。海水、海灘、海島、海鮮、海洋珍品、海上森林、海底珊瑚、海洋文化、海灘海洋運動、海上航行，構成了乙個北海「十全十美」的海洋旅遊體系和美麗的**帶海濱風光。2北海市海洋經濟發展現狀
2.1海洋經濟增加值佔gdp比重上公升，發展勢頭加快
從2023年開始，北海海洋經濟出現了加快發展的勢頭，多數海洋產業發展前景看好，尤其是海洋油氣業、海洋漁業、濱海旅遊業、海洋交通運輸業、海洋船舶工業等。一批海洋水產品加工企業群正在形成，海洋生物醫藥也形成一批企業，海洋交通運輸業蓬勃發展，濱海旅遊業的層次不斷提公升，海洋船舶工業正蓄勢待發，海洋經濟逐漸快速發展。
隨著海洋經濟的快速發展，海洋經濟增加值佔全市gdp比重上公升。據北海市統計資料，2023年北海市海洋經濟產值約119億元，對國民生產總值的貢獻率約佔38%。涉海規模以上企業數42家，2023年增加值14.
07億元，比2023年增長51.16%，產值46.29億元，佔規模企業總產值的18.
27%。2.2海洋漁業在結構調整中穩定發展
北海市的海洋第一產業（海洋漁業），在全市海洋經濟中佔據重要的地位。2023年，北海市海洋漁業產值70億元，佔海洋經濟產值的一半以上。海洋捕撈是北海市的傳統產業之一，在北部灣區域中處於領先地位。
2023年北海市登記註冊的海洋捕撈機動漁船5897艘，總功率59萬千瓦，漁船總數佔廣西總數的71%，總功率佔廣西的76%，大功率漁船佔廣西的86%，不論是漁船裝備和技術水平以及開發外海和遠洋漁業能力，均處在廣西北部灣地區領先地位。近幾年北海市海洋漁業積極探索發展新路子，合理利用外海資源，積極開發遠洋資源。北海市漁船作業海區分別在北部灣、東沙群島北部、海南島東部、珠江口以東和南沙等漁場，還有少部分在遠洋作業[5]。
據農業部門統計，2023年北海市捕撈量44.4萬噸，佔廣西總捕撈量的62%，年捕撈產值36.4億元，在海洋漁業中仍佔據較大比重。
近年來北海市海洋漁業的結構不斷調整，海水養殖和水產品加工得到發展。到2023年，北海市養殖產量達42.2萬噸，佔全市水產品總量的48.
7%。海水養殖的品種豐富，並逐漸建成一批養殖示範基地。據2023年統計北海市擁有水產品加工企業80多家，其中符合出口資格的廠家20多家。
全市水產品加工能力達到40萬噸/年，加工增加附加值約10億元。2023年北海市水產品加工行業產值26
億元，佔廣西一半以上比重，同時佔北海漁業產值的37%，海洋漁業在結構調整中穩定發展。
2.3海洋第二產業開始呈現發展狀態
隨著近年來北海市海洋經濟的不斷發展，海洋第二產業也開始呈現開始發展狀態。北海市海洋油氣開採量逐年加大，配套產業開始發展。在潿洲島附近已有6個油田投入生產，在潿洲島西部建設3個油氣碼頭和1個油氣終端處理廠。
北海的海洋生物醫藥也步入發展階段，建成多個海洋生物醫藥企業。海洋電力、海水綜合利用以及海洋船舶也開始進一步發展。如2023年建成2.
5兆瓦直驅永磁風力發電機組，是我國目前單機容量最大的風力發電機組；海水冷卻在北海燃煤電廠等企業中開始逐步應用，促使海水綜合利用也的發展；近年北海開始建成萬噸級以上船舶修造廠，具備了修造五萬噸級以上船塢、造船臺規模的能力。這些工業的發展，將促進北海第二產業的加快發展。
2.4海洋第三產業增長較快，在海洋經濟中的地位逐漸提公升
近年來，尤其是北部灣經濟開發區成立以來，北海市加大了港口等基礎設施的建設和完善，海洋第三產業開始快速發展。北海市現狀的港口碼頭共有43個泊位，其中北海港區19個泊位、鐵山港區9個泊位和潿洲港區6個泊位，萬噸級以上泊位6個。2023年完成港口貨物吞吐量932.
2萬噸。至2023年末，北海市水上運輸企業16家，營運船舶141艘，其中貨船65艘，客船76艘。
《北部灣經濟區發展規劃》實施後，北海市的發展重點為以觀光、度假、療養等旅遊業發展，旅遊業已成為北海市國民經濟中具有相當規模的支柱產業和新的經濟增長點。2023年，北海市國內旅遊收入27.5萬元，佔gdp比重的11%，接待國內旅客同比增長25%，旅遊創匯同比增長50.
9%，在海洋經濟產業中成為發展最快的產業。
3北海市海洋經濟發展存在的主要問題
3.1海洋經濟總產值低，海洋經濟仍有待發展
長期以來，廣西的海洋經濟總產值低，與全國沿海省份相比處在落後狀態[6]。雖然近年來北海市海洋經濟出現了較快的發展勢頭，但總體而言海洋經濟仍處於低度發展，經濟總產值較低。此外，北海市海洋經濟也仍處於粗放型開發的階段，海洋經濟的結構存在不少問題。
產業門類基本齊全但仍以低技術傳統產業為主，科技含量低，傳統的海洋漁業佔據了海洋經濟總值超過一半的比重，海洋經濟的發展仍有待不斷開發海洋生產力，並在開發中不斷合理調整結構。3.2海洋漁業結構不合理，海水養殖業發展滯後
捕撈業是北海市的傳統行業，捕撈業佔據了海洋漁業的一半以上比重，海洋漁業結構和其它一些沿海城市比較，捕撈業比重過高而養殖業發展滯後。而長期以來，北部灣是中國四大漁場之一，但廣西的捕撈區過度集中於北海市海域，加上廣西近海捕撈強度過大，而外海、深海和遠洋捕撈相當欠缺[7]，同時捕撈作業結構較多採用單一底拖網漁船（約80%），很容易造成了北海市漁業資源衰退和枯竭。在北海市海洋漁業結構中，海水養殖的比重較低。
近年來雖然海水養殖較快發展，但海水養殖相對於其它沿海城市總產值低下，海水養殖發展相對滯後。而北海市的海水養殖多處於粗放型的水產養殖，超密度和某一海域單一品種養殖，養殖結構不合理，容易導致環境和漁業資源的破壞。3.
3海洋工業技術水平較差，發展狀態落後
北海市海洋經濟第二產業發展狀態落後，海洋電力、生物醫藥等海洋工業均處於起步發展階段。由於技術水平低，競爭能力差，經濟效益不佳，使得原來的一些
濱海採礦業、海洋鹽業、海洋化工業等部分企業倒閉。即使海洋電力、生物醫藥、海水綜合利用以及船舶工業等正在發展的行業，其規模也較小，缺乏具有較高知名度的龍頭企業，產業鏈較短，使得海洋第二產業難以較快發展。3.
4第三產業基礎設施欠完善，競爭力不強
目前由於北海市城市基礎設施不夠完善，城市旅遊大環境沒有得到較大提公升，影響了旅遊業的發展。北海市旅遊資源開發利用程度較低，缺乏深度和內涵開發，區域資源提公升不夠，競爭力不強，濱海旅遊業對高階客源的吸引力不強。而周邊地區旅遊資源的不斷開發，對北海的濱海旅遊形成了強大的競爭。
由於基礎設施較為薄弱，缺少油輪碼頭及大型碼頭等，遠洋運輸能力不強。而且周邊地區如欽州港、防城港等深水碼頭的建設，對北海市海上運輸的壓力增大。3.
5海洋經濟發展與生態環境保護的矛盾開始顯現，區域性環境惡化
由於經濟發展相對落後，工業化和城市化帶來的汙染相對較輕，近年來北海市海洋環境絕大部分處於清潔和較清潔水平，海洋生物多樣性的生態環境備受珍視。隨著經濟開發熱潮的展開，海洋油氣等重大工業專案的建設與投產，同時海水養殖業的快速發展，汙染日益嚴重，區域性水域如港口呈現汙染和嚴重汙染的現象，海洋經濟發展與海洋生態環境保護的矛盾開始尖銳。2023年潿洲島海域發生一起小規模赤潮和兩次溢油事件，表明海洋經濟的發展對生態環境的潛在威脅逐漸加大。
可以預見，隨著北部灣經濟區的發展，北海市海洋經濟將會得到快速發展。但在發展海洋經濟的過程中，要切實重視這些存在問題，以達到可持續發展的目標。
參考文獻
[1]艾萬鑄,陳瑛,楊娜.中國海洋經濟發展前景分析[j].海洋經濟,2007,2:
7-9.[2]黃煥光.廣西海洋資源及發展海洋經濟的構想[j].
南方國土資源,2006,4:34-37.
[3]龍竹,龍虎.湛江海洋經濟的現狀及發展思路[j].中國漁業經濟,2001,6:20-21.
[4]韋忠,楊菲.廣西海洋經濟發展思考[j].南方國土資源, 2003,8:14-18.
[5]李祥秀.南沙漁業發展狀況及思考——以廣西北海海洋漁業總公司為例[j].中國漁業經濟,2007,3:54-57.
[6]劉明.海洋經濟發展存在問題診斷——以廣西為例[j].當代經濟管理,2007,29（6）:58-60.
[7]李疆.廣西海洋經濟可持續發展研究[j].學術論壇, 1999,3:42-46.
作者簡介：藍文陸（1980-），男，壯族，廣西河池人，博士，就職於廣西裝族自治區北海海洋環境監測中心，研究方向：環境生態學。
北海市生態城概念性規劃
一.城市發展歷史與生態城概念的衍生 1.城市發展歷史及當前國際 國內城市發展動態 2.生態城概念的衍生 3.生態城的標準 生態城市大體可以概括為4個方面十二大特徵。1 能充分利用可持續供給的清潔能源。能量是包括生命運動在內的一切運動的源泉，文明發展水平越高，所耗的能量越大。礦物能源面臨枯竭且汙染嚴重...
經濟研究2019
論深化國有企業改革和調整國有經濟布局 桂世鏞 國家行政學院 總書記在十五大政治報告中指出，從現在起到下世紀頭十年，是我國實現第二步戰略目標 向第三步戰略目標邁進的關鍵時期。這個時期必須解決好兩大課題，即建立比較完善的社會主義市場經濟體制和保持國民經濟持續快速健康發展。發展的根本出路在改革。因此，堅持...
北海市20132019學年度第一學期期末教學質量
高二數學參 及評分標準 說明 1 本參 提供一至二種解法供參考，如果考生的解法與本解答不同，可根據試題的主要考查內容比照評分標準制訂相應的評分細則 2 解答題右端所註分數，表示考生正確做到這一步應得的累加分 3 只給整數分數，選擇題和填空題不給中間分數。一 選擇題 每小題只有乙個選項符合要求，每小題...