關於插片不到位的研究

2022-12-18 05:03:05 字數 1906 閱讀 7362

顧蔚天變壓器空載損耗是變壓器的主要效能指標之一,國家對其有嚴格的規定。變壓器空載損耗主要是由鐵芯損耗引起。從設計角度來看,鐵芯損耗是由其材料型號(矽鋼片型號)、流經鐵芯載面的磁密高低以及鐵芯的結構形式(接縫)、**毛刺以及鐵芯的形位誤差(柱子垂直度,相互間的平行度)等決定。

另外,線圈的輻向尺寸的大小,也會影響插片質量。

但是,最好的設計需要工藝上、操作上得到保證,才能做出符合設計要求的產品。

近來,產品出現空載損耗超標現象比較頻繁,這不得不使我們對鐵芯插片不到位引起高度的重視。插片不到位,會使得上鐵軛片與三個柱之間離縫變大,磁阻以及鐵芯損耗相應增大。

據此,本周一管委會上就這一問題立了課題,由我負責,質檢、技術相關人員參與的研究小組對此課題進行研究。

從技術人員那裡了解到,設計產品時,套裝完畢時,上鐵軛與線圈上端部留有一定的間隙(4公釐左右)。這是為了插片方便而預留的。但在實際的操作過程中,這一間隙沒有了,那是由於線圈抬高,阻礙了上鐵軛**的正常插入。

事實上,影響套裝間隙(4公釐左右)的相關尺寸是很多的,這些尺寸相互間形成了乙個尺寸鏈。如下圖:

圖 1套裝間隙尺寸鏈

從圖1套裝間隙尺寸煉圖顯示,有八個尺寸對套裝間隙有影響,其中兩個這增環,六個為減環。

下面給出4116g圖sb13—m—800/10套裝間隙尺寸鏈各尺寸的設計值及實測值(由於紙板以及下鐵軛片寬、下夾件的尺寸較準且穩定,暫設其偏差為零)

** 1sb13-m-800/10套裝間隙尺寸鏈設計及實測值表

實測資料顯示,尺寸偏差最大的是線圈高度,其次是墊腳木以及鐵軛絕緣。各減環實測尺寸之和與各增環實測尺寸之和之差為2.5公釐,也就是說,單從基本尺寸的變化,已使得封密環(間隙)縮小了2.

5公釐。如果把±2σ作為各環的公差,則封密環(間隙)的公差為±4.1。

由此看出,剩餘的2公釐間隙就有2.1公釐過盈量,導致部分產品的上軛片插不到位的出現。這也反過來也證明,目前規定的套裝間隙(4.

5公釐)是欠合理的。

其它規格的產品與上述800kva有類似情況。

1. 線圈高度問題

1)線圈繞制現狀

目前,低壓線圈採用箔繞式,高壓線圈則採用線繞式。箔繞線圈的層間是用0.25厚的點膠摺邊紙。

這類紙有個特性,即極容易吸潮,而且遇潮後,寬度方向尺寸迅速變大。從箔繞現場以及四車間摺邊現場的情況來看,所測的摺邊紙寬度超規定值的分別達4~5公釐和1~4公釐不等。如此的層間絕緣勢必使所繞的低壓線圈增高,再加上繞制過程中裝置的糾偏偏差1公釐左右,所以低壓線圈會超高6~7公釐左右,個別的達8公釐。

由於低壓線圈在烘箱內烘焙,點膠紙相互粘結,即使是冷卻後鬆梆,也尺寸無法回縮。

高壓線圈是套繞的,它是以低壓線圈端麵為基準進行繞制。從實際偏差的情況來看,偏差1公釐左右。

2)對策與方法

首先,從設計角度來處理,只要能夠滿足端部電場強度所需要的厚度,把摺邊紙摺的寬度縮小一點,如此,當摺邊紙因受潮而膨脹時,也能符合要求的尺寸。

其次,既然低壓線圈的高度由點膠摺邊低決定,而這類紙有遇潮後在寬度方向極易膨脹的特性,所以,摺邊紙必須妥善儲存,作好防潮工作。摺邊紙生產車間目前採用塑料薄膜紮緊,阻止它與自然環境相接觸,有一定的效果。但對在製作過程中已經吸入的潮氣,卻無法使它乾燥。

建議將摺邊紙放置保溫室;

再者,摺邊紙使用部門在領用時,多領量少,暫時不用的,在現場要用塑料薄膜包裹紮緊,作防潮處理,在箔繞機上隔夜的摺邊紙,也需要作防潮處理。

高壓線圈尺寸控制,目前正在試用兩塊大的擋板。擋板間距為低壓線圈高度,以此來確保高壓線圈與低壓線圈高度的一致性。從使用的效果來看,還是不錯的。

2. 鐵軛絕緣和墊腳木

兩類零件都是用未經乾燥的木材製作。隨著器身的乾燥,它們必定會收縮2公釐左右(生產部曾做過實驗,車間也驗證過)。所以,這類零件在套裝工序時,必定要大於圖紙尺寸(圖紙尺寸是乾燥後的尺寸)。

封密尺寸即套裝間隙除非採用預乾燥木材或其它尺寸穩定材料,否則必須考慮木材料乾燥時的收縮量

2018-10-16

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