中國鋼鐵新聞網軋輥包括工作輥和支承輥，是軋機的關鍵零件之一，裝在軋機牌坊視窗當中。在熱軋帶鋼生產中，軋輥的消耗量很大，尤其是工作輥，它始終與紅熱鋼坯直接接觸。因此，找出軋輥的損壞原因並做出相應的解決措施，提高軋輥壽命，降低輥耗，是軋機製造商和使用者都十分關注的問題。
在實際生產過程中，軋輥的破壞形式主要有軋輥磨損、軋輥裂紋、軋輥剝落及軋輥斷裂等。
軋輥磨損
軋輥磨損與其他磨損在形成機理上相同。從摩擦學角度來講，可理解為軋輥巨集觀和微觀尺寸的變化。一般討論的軋輥磨損，包括巨集觀磨損和微觀磨損，具體表現為軋輥直徑的縮小。
然而，軋輥磨損在幾何和物理條件上與一般磨損又有差別，如軋輥上的某點與軋件週期性接觸；軋件上的氧化鐵皮作為磨粒進入輥縫；冷卻液和潤滑液的作用以及熱的影響等。因此，在實際工作條件下軋輥磨損的因素很複雜，根據其產生的原因可分為以下幾種：
（1）機械磨損或摩擦磨損。工作輥與軋件及支撐輥表面相互作用引起的摩擦形成的磨損。
（2）化學磨損。輥面與周圍其他介質相互作用，造成表**的形成與破壞的結果。
（3）熱磨損。在工作狀態下，軋輥因高溫作用其表面層溫度劇烈變化引起的磨損。
1工作輥磨損
工作輥磨損主要是由工作輥與軋件及工作輥與支撐輥之間的相互摩擦引起的，這種摩擦包括滑動摩擦和滾動摩擦，其磨損主要發生在與軋件相接觸的部位。
在生產過程中，由於帶鋼在軋機間形成活套，以致增大了帶鋼對上輥的包角，增加了接觸面積的壓力；帶鋼上表面再生氧化鐵皮的滯留也增加了上輥的磨損，因此，上輥比下輥的磨損量大。由於傳動端與電機連線，因振動之故，傳動側的磨損量比換輥側的大。
2支承輥磨損
支撐輥磨損主要是與工作輥的相對滑動和滾動造成的。工作輥表面的炭化物顆粒將支撐輥表面的金屬微粒磨削下來，使支撐輥產生磨損。其磨損量的大小與軋輥的材質、表面硬度及光潔度、輥間壓力橫向分布、相對滑動量和滾動距離等因素有關。
實踐證明，由於夾帶大量氧化鐵皮的冷卻水作用在輥面，致使下支撐輥工況條件差，從而加速了軋輥的磨損。另外，支承輥的磨損也與上、下支撐輥的輥面硬度有關。
軋輥裂紋
由於多次溫度迴圈產生的熱應力造成軋輥逐漸破裂，即裂紋，它是發生在軋輥表面薄層的一種微表面現象。軋制時，軋輥受冷熱交替變化劇烈，從而在軋輥表面產生嚴重應變，逐漸產生熱疲勞裂紋。這種裂紋是由熱迴圈應力、拉應力及塑性應變等多種因素形成的，其中，塑性應變使裂紋出現，拉應力使其擴充套件。
軋輥剝落
軋輥剝落通常是由顯微裂紋引起的軋輥破壞，熱軋帶鋼的支撐輥和工作輥由於力學因素、工作條件及服役週期不同，其剝落方式及輕重也不同。
1工作輥剝落
熱軋工作輥剝落是由接觸疲勞造成的，生產**現的剝落多數為輥面裂紋所致。
工作輥與支撐輥接觸，產生接觸應力及相應的交變剪應力，通常工作輥服役約8小時就下機進行磨削，因此不易產生疲勞裂紋。由於支撐輥與工作輥接觸寬度不足20mm，即使在冷卻水的作用下，支承輥也無明顯的溫差，工作輥則不然。當工作輥與高溫帶鋼接觸時，其輥面溫度可公升高到500～600℃；當其接觸到冷卻水時，工作輥的溫度又迅速降到100～150℃以下。
這種週期性的加熱和冷卻使工作輥輥面產生了變化的溫度場，因而產生了明顯的週期應力，當熱應力超過材料的疲勞極限時，軋輥表面便產生細小的網狀熱裂紋，即龜裂。另外，在軋制過程中，當帶鋼出現甩尾，疊軋時，軋件將劃傷軋輥，這樣就形成了新的裂紋源。軋輥表面的龜裂、表層裂紋等，在工作應力、殘餘應力和冷卻作用下引起的氧化，使裂紋尖端的應力急劇增加並超過材料的允許應力而向軋輥內部擴充套件。
當裂紋發展成與輥面呈一定的角度甚至沿著輥面平行的方向擴充套件時，就造成了剝落。
2支撐輥剝落
支撐輥剝落主要是由距輥面一定深度的交變剪下應力造成的，其剝落部位主要發生在支撐輥兩端。
支撐輥由於服役週期較長，普遍存在磨損量大，磨損嚴重且不均勻等現象。由於支撐輥的中間磨損量大，兩端磨損量小，所以輥身兩端產生區域性的接觸應力尖峰，造成兩端交變剪應力的增大，因而加快了疲勞破壞。同時輥身中部的剪應力點，在軋輥磨損的推動作用下，逐漸往輥身內部移動至少0.
5mm，不易形成疲勞裂紋；而軋輥邊部的最大剪應力點，由於該邊部磨損較少，基本保持不變，故其在交變應力的反覆作用下，區域性材料弱化，出現裂紋。在軋制過程中，輥面以下為接觸疲勞引起的裂紋源，由於尖端存在應力集中現象，因而自尖端開始沿輥面垂直方向向輥面擴充套件，或與輥麵成小角度以致呈平行的方向擴充套件，兩者相互作用，隨著裂紋擴充套件，最終造成剝落。軋輥斷裂
軋輥斷裂的因素很多，其中包括本身的因素，即輥身內部存在大量裂紋及軋輥組織缺陷和軋輥的鑄造缺陷。在生產過程中，如輥身內部存在大量裂紋，則該裂紋尖端產生應力集中而快速擴充套件並連線形成乙個較大的裂紋，這種裂紋在交變應力的作用下，由內向外逐漸擴大，當裂紋擴大到一定程度時就會發生斷裂；軋輥組織缺陷和軋輥的鑄造缺陷也都會造成斷輥。
軋輥設計所受的侷限性及設計的不合理也會造成軋輥斷裂，由此引起的斷裂主要發生在軋輥的輥頸或輥頸與輥身的過渡處。輥頸直徑受軋輥軸承徑向尺寸的影響，輥頸直徑比輥身直徑小得多；在輥頸與輥身的連線處，由於直徑突然變化，以致當軋輥受載時產生明顯的應力集中現象。
在軋制過程中，過大的軋制力會使工作輥輥頸從根部和輥頸受力處斷裂。因此，在工作輥設計過程中，應盡量加大軋輥的輥頸直徑及輥頸和輥身的過渡圓角，同時，一定要校核工作輥輥頸所能承受的扭轉力矩。
提高軋輥使用壽命的相應措施
（1）熱軋輥長期在700～800℃環境中工作，與熱鋼坯直接接觸，承受強大的軋制力，同時表面還要承受軋材的強力磨損，且反覆被熱軋材加熱和冷卻水冷卻，經受溫度變化較大的熱疲勞作用。因此，要求熱輥軋材具有淬透性高，熱膨脹係數低，熱傳導能力高和高的高溫屈服強度及抗氧化性高等特點。
（2）出現裂紋的軋輥應及時更換進行磨削，保證其適度的磨削量，以消除殘餘裂紋。
（3）為減小或者消除內應力，工作輥在使用乙個週期後要進行一次消除應力退火，或將磨削後的軋輥浸入具有一定溫度的油劑中儲存。
（4）合理的軋輥輥型配置，均勻輥間接觸應力，保持適量均勻的磨損，利用磨損的推動作用以有效消除軋輥剝落。
（5）從軋制工藝方面出發。要確保冷卻水的正常投入，在使用過程中必須加強對軋輥冷卻噴嘴的管理，保證噴嘴和過濾網不堵塞，水量足夠，確保軋輥的溫度控制在正常範圍之內；在熱軋帶鋼生產中還可應用軋制潤滑技術，實踐證明，軋制潤滑可以減少軋輥的磨損，降低軋制力及軋制扭矩，緩解軋輥的熱疲勞，改善軋制時的應力狀態；應用**磨輥技術和工作輥橫移以降低軋輥磨損，延長帶鋼的軋制公里數，減少換輥次數。
軋輥的破壞是由多種因素相互作用和相互影響引起的，它的損壞形式多種多樣。雖然在實際工作中軋輥破損還不能完全避免，但我們可以針對具體的損壞形式，提出相應的解決辦法；還可根據軋輥的使用環境來考慮軋輥的選材，保證軋輥可以經受溫度變化較大的熱疲勞作用；也可以通過合理安排換輥週期、合理布置冷卻水和軋制潤滑等工藝
手段及應用**磨輥技術減少軋輥的磨損。
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