帶鋼在退火爐內的跑偏原因分析

2022-07-23 06:15:06 字數 1024 閱讀 3021

一、 退火爐跑偏:

要分析跑偏,必須先對帶鋼在爐內的受力情況進行分析。因為帶鋼在爐內的跑偏肯定是因為受力——受到沿寬度方向的主動力。帶鋼在爐內受到的力有:

張力(f1)、重力(f2)、熱應力(f5)。其中,張力、重力都是沿帶鋼長度方向進行的,後續將其合力稱為力f。而熱應力的方向是沒有規則的,但是會對f力產生一定的影響。

1、 張力、重力合力f對跑偏的影響;

1)板型為理想狀態時:

帶鋼在退火爐是不會跑偏的,因為帶鋼只受f1、f2的力,且受f1的作用大一些;

2)來料存在單邊浪、單邊下塌時:

由於板型問題,帶鋼受到的f力不會垂直於輥面,而是與輥面形成乙個夾角(@),而f3=sin@f。因此,如果夾角變大,f3就會增大,從而導致帶鋼沿著f3力的方向跑偏。而角@的大小為入爐帶鋼板型下塌、單邊浪的嚴重程度。

通過與現場的結合,入爐帶鋼厚度在1.4—1.8mm之間的帶鋼,帶鋼往傳動側跑偏嚴重。

而2.0mm以上的帶鋼傳動側跑偏依然存在,但是程度沒有1.4—1.

8mm的嚴重。

2、 熱應力對跑偏的影響;

1)為什麼3#圓盤輥處帶鋼向傳動側、操作側跑偏?

3#圓盤輥開始,退火爐溫度達到帶鋼退火狀態(即帶鋼開始產生熱應力);而此時入爐帶鋼存在雙邊浪、單邊下塌、單邊浪等浪形,導致帶鋼兩邊產生不均勻的熱應力,帶鋼寬度方向上受力不均勻,因此從3#圓盤輥開始就存在跑偏,而且呈現傳動側、操作側都跑偏的現象。

2)為什麼到5#圓盤輥處帶鋼跑偏最嚴重?

原因一,一開始帶鋼就從3#圓盤輥處跑偏,到5#圓盤輥處沒有被糾過來導致。原因二,5#原盤輥帶鋼已經達到完全退火態(薄料),單邊下塌或單邊浪呈現惡化態勢,而單邊下塌或單邊浪嚴重,就導致夾角@增大,導致帶鋼往傳動跑偏;而此時因帶鋼退火完全,熱應力已經消除。

3)急速冷卻時熱應力最大,但是空冷段卻沒有跑偏?

原因一, 空冷段輥子之間的間距比加熱段小,造成此時的張力相對比加熱段大,因此熱應力的作用相對與張力較小,及主動力是張力,而不是熱應力;原因二,此時帶鋼經過退火,嚴重的單變浪、雙邊浪等情況稍微減緩,夾角@相對較小,f3的作用力減小,主動力還是張力。

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