所謂現代裝置管理，就是根據企業的生產經營方針，從裝置的調查研究入手，對主要生產裝置的規劃、設計、製造、選購、安裝、使用、維修、改造、更新、直至報廢的全過程，相對應地進行一系列的技術、經濟和組織活動的總稱。
現代裝置管理是以裝置的一生為物件，包括對裝置的物質運動形態，即裝置的規劃、設計、製造、購置、安裝、使用、維修、改造、更新直至報廢，以及裝置的價值運動狀態，即裝置的最初投資、維修費用支出、折舊、更新改造資金的籌措、積累、支出等的管理，以保持裝置良好狀態並不斷提高裝置的技術素質，保證裝置的有效使用和獲得最大的經濟效益。
隨著科學技術的發展，裝置現代化水平的不斷提高，現代裝置管理可以概括為系統工程的體系，綜合性、全面管理的觀點和方法。其核心與關鍵在於正確處理可靠性、維修性與經濟性的關係，保證可靠性，正確確定維修方案，提高裝置有效利用率，發揮裝置的高效能，以獲取最大的經濟效益。因此，現代裝置管理具有以下的特點：
1）系統理論的應用
系統是由具有特定功能的、相互作用和相互依賴的許多要素所構成的乙個有機整體，它具有整體性、相互性、目的性和環境的適應性等特徵。現代裝置管理以裝置的一生為研究物件，企業對裝置實行自上而下的縱向管理以及各個有關部門之間的橫向管理，這些都是系統理論的體現。
現代裝置管理已成為多學科的交叉，包括運籌學，後勤工程學，系統科學，綜合工程學，行為科學，可靠性工程，管理科學，工程經濟學，人機工程學。
裝置管理的系統化往往要求許多部門、行業、企業之間的密切協作。因此相應地要求打破他們之間的界限，而組織成為乙個有機的系統，為企業的總目標而統一行動。現代裝置管理就是從裝置規劃、設計、製造、安裝、除錯、使用、維修、改造直至報廢的一生出發，運用運籌學以及其他方法，如線性規劃、網路技術、決策論、**技術、庫存論、排隊論等，對系統進行分析、評價和綜合，從而建立乙個以壽命週期費用最經濟為目標的系統，並進行控制和管理，保證用最有效的手段達到系統的預定目標，從而改變了傳統裝置管理只管維修的狹義概念。
2）裝置管理進入全員生產維修階段
「全員生產維修制」（tpm）是日本在20世紀70年代初開始推行的一種以使用者為中心的裝置管理和維修制度，其中心思想是「三全」，即「全效率、全系統、全員參加」。本書第14章將對tpm管理做簡要介紹。
3）走裝置維修專業化和協作化道路
社會化生產的發展，分工愈來愈細，生產協作越來越需加強，生產專業化程度也越來越高。生產實踐證明，只有專業化生產才能品種少批量大，採用高效專用裝置可使勞動生產率提高，***，成本低。「大而全」或「小而全」的企業組織形式已不適應生產發展的需要，組織機械修理的專業化是現代化發展的必然趨勢。
裝置維修專業化具有維修效率高，修理***，修理成本低，服務周到等優點。實行維修工作專業化，可以減少許多「重複」的機修廠和車間，節省大量工具機，提高工具機的利用率，減少固定資產占用額，降低備品配件積壓資金，合理利用人力，從而提高裝置管理工作的經濟效益。但是發展專業化必須以協作化為前提。
在工業發達國家的企業中，全廠各種裝置的維修工作大部分由協作單位承包。尤其是在大城市的企業，通常本廠裝置部門只承擔一小部分維修工作量。例如，日本某鋼鐵公司下屬乙個鋼鐵廠，所用設
備修理人員共4313人，其中直屬本廠的僅有1564人，佔36％，修理協作單位有2749人，佔64％，這些協作單位大部分有專業特長。例如：有的承包企業專門修理連鑄裝置，有的專門修理皮帶運輸機和進行輥筒補膠等等，協作廠與公司組成固定的協作關係。
在這種情況下，企業內的裝置部門除了只承擔廠內部分修理工作以及老裝置的改進和專用裝置的製造之外，工作重點則逐步放到裝置的技術改造的研究以及專用裝置的設計方面。自行研究、設計、製造專用裝置，可以較快地吸取科學技術的新成果，使裝置的技術效能適應生產的發展。
4）裝置管理計算機化
隨著電子技術的發展及其應用推廣，在生產過程越來越複雜、對管理要求越來越高的現代化企業中，為了提高管理效率和質量，企業已採取了自動控制的生產管理系統，並逐漸在裝置管理與維修部門中開始應用計算機資訊系統。
計算機資訊系統除了廣泛應用於純數值的計算和自動控制系統外，還具有資料處理的能力，即完成資料包表資料的統計和分析以及各種計畫的編制。在裝置管理中主要用資料儲存分類、統計計算和編制預算，如維護記錄、故障狀況、停機工時、修理工時、修理費用、備件庫存等，均可用**收集在資料庫內，需要時隨時調出使用。本書第12章將對裝置管理資訊系統的有關內容做一介紹。
5）裝置的可靠性、維修性管理
對裝置的要求，首要的是裝置必須能長期可靠地工作，不出故障不損壞，在此前提下，才談得上高效能、高效率和高效益。這裡所謂的長期穩定可靠就是可靠性科學的概念。第二次世界大戰中發展起來的可靠性理論在裝置管理中具有深遠的影響，以致國際航空協會從2023年開始把飛機的裝置管理稱為可靠性管理。
裝置不可靠就會發生故障，故障可能導致事故，事故就會造成損失。但故障是乙個隨機事件，為了對故障和壽命進行**和控制，於是引入了概率和統計的規律；維修時間的長短、維修工作量的大小也是乙個隨機事件，於是引入了隨機計量的方法。這套方法的指標如mtbf（平均無故障工作時間）、mttf（平均壽命）、mttr（平均維修時間）、可靠度、故障率、維修率、裝置綜合效率（oee）、裝置完全有效生產率（teep）等已普遍推廣和使用，對於故障的控制和管理起到積極作用。
此外，裝置維修中的監測和診斷技術也得到飛躍發展。裝置監測和故障診斷技術是對裝置故障的預報和故障的部位進行檢查診斷的技術，這裡運用了檢測技術和訊號處理技術等，對執行中的裝置進行監測和診斷，根據其實際狀態進行相應的維修。監測和診斷技術運用了對振動、溫度、雜訊、光、油液分析等方法，它可以準確地判斷故障部位和原因，以減少維修時間和費用。
6）加快裝置更新改造，提高裝置技術素質
經營決策問題是企業管理的中心，也是裝置管理中的當務之急。其主要內容為合理的裝置配置、合理的裝置選購、自製以及合理的裝置折舊、技術改造和更新等。
裝置更新與改造是提高生產技術水平的重要途徑，也是挖潛、革新、改造的乙個重要環節。有計畫地進行裝置更新改造，對充分發揮老企業的作用，提高勞動生產率具有重大意義。近幾年來，裝置更新在世界工業發達國家日益受到重視，其主要特點是更新規模越來越大，更新速度越來越快，效果也越加顯著。
裝置長期使用，磨損嚴重，構成落後，必然帶來生產率低，消耗高，產品質量差，各項經濟指標不高等問題。因此，要實現現代化，必須加快裝置的更新改造，提高裝置技術素質。
7）節約能源成為裝置管理中的主要環節
現代的世界事物中，能源已影響或危及政治、經濟、文化等各個方面，許多企業在能源危機中倒閉。技術革命的成果、裝置的設計和製造的主要指標之一是節約能源。能源的消耗主要是裝置，因此在現代裝置管理中，節約能源這一特點也越來越明顯和重要了。
裝置管理的概念
裝置管理的全過程，就是裝置的日常管理。它是從裝置的計畫開始，對研究 設計 製造 檢驗 購置 安裝 使用 維修 改造 更新 直至報廢的全過程管理，是一項兼有技術 經濟 業務三方面的技術管理工作。裝置管理的全過程涉及到裝置的設計 製造 安裝 使用等許多部門和單位，所以從巨集觀範圍來看，裝置的日常管理是社...
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