第三方物流的前景進行展望

第三方物流:是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把

原來屬於自己處理的物流活動，以合同方式委託給專業物流服務企業，同時通過資訊系統與物流服務企業保持密切聯絡，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。

我國第三方物流企業的現狀

近年來，我國的第三方物流得到了長足發展。第三方物流企業主要是一些原來的國家大型倉儲運輸企業和中外合資獨資企業。如中國儲運總公司、中外運公司、大通、敦豪、天地快運、ems、寶隆洋行等。

已在深滬股幣上市的有26家物流企業，募集資金總額約為55億元。這些企業涵蓋了港口、倉儲、管道運輸、水運、鐵路運輸、汽車運輸、客運等物流業的各個領域。目前我國已建成由鐵路、公路、水路、航空和管道5種運輸方式組成的綜合運輸體系。

我國第三方物流發展將進入嶄新時期

1．國外物流公司看好中國市場

加入wto後，我國將首次向外國公司提供分銷權，並將於3年內

取消大部分產品的分銷服務限制。在物流方面，我國將承諾所有的服務行業在經過合理的過渡期後，取消大部分外國股權限制，准許外國服務**商進入中國市場，不限制所有服務行業的現有市場准入活動。這些限制的解除為國外大量物流公司進入中國提供了方便。

近年來，世界經濟一直萎糜不振，美國「9．11事件」更使世界經濟雪上加霜，各大物流公司業績下滑，目前幾大物流公司在全球的表現中，只有中國的業務在描繪亮色，業績不斷攀公升，這使越來越多的國外物流公司開始把目光投向中國市場。

國外物流公司的進入對國內的第三方物流業帶來了影響。一方面，國外物流公司在產品品牌、管理理念、資金實力方面占有較強的優勢，這些公司的進入將對國內傳統物流業帶來巨大衝擊。國內物流企業面對競爭壓力必然會從各方面提高第三方物流服務的質量，從而推動我國企業經營從傳統物流向現代物流的轉化。

另一方面，隨著國外物流公司進入中國，他們會將第三方物流的管理經驗和先進技術引入中國，而且會利用自己在資源、管理、人才等方面的優勢參與國內物流建設，從而促進我國物流業的發展。2．我國第三方物流市場發展潛力巨大

加入wto後，進口關稅將會降低，國外優質產品進入中國市場將會更容易。國內企業為增加產品競爭力會更加專注於本企業的核心業務，而把物流業務交給高效優質的第三方物流企業去完成。同時，由於進入中國的非物流公司有著成熟的現代物流理念，他們對第三方物流服務有很高的要求，因而提供了更大的第三方物流市場的需求。

北京申奧成功和西部大開發戰略的實施，以及大規模的城市建設和生態環境建設，本身就具有很大的物流需求。這將給未來的第三方物流業帶來無限商機。

據統計，2023年中國物流成本為17800億元，第三方物流佔整個物流總支出的10％，約為1780億元，可見我國第三方物流市場之廣大。2．**支援

在第二屆中國國際物流高峰年會上，國家計委基礎司副司長王慶雲指出：首先，中國**對物流業發展採取積極的鼓勵性政策，**將要為發展物流業創造良好環境，加快交通等基礎設施的建設，加快市場化程序，加快資訊科技在交通運輸領域中的應用。其次，**要在戰略研究的基礎上做好制定統一標準、規範行為準則等工作。

我們有理由相信，中國第三方物流業在新世紀會有較高的發展速度，其前景看好.

儘管第三方物流前景樂觀，但是，在我國，第三方物流企業基本上是以舊有的物資流通企業為主體。這些企業的實際狀況不容樂觀，主要表現在以下幾個方面：(1)沒有建立起較為完善的現代企業制度。

(2)經營意識、作風與市場要求相距甚遠。(3)企業管理水平較低。(4)

規模較小、綜合化程度較低。(5)利用現代技術程度低。