起重裝置安裝、維修、改造
自檢報告
產品名稱型號規格
施工單位負責人
購置單位負責人
年月日購置單位產品名稱型號
出廠編號製造日期年月日
起重量（t） 工作級別大車速度（m/min） 小車速度（m/min）
跨度（t） 起公升高度（m） 主公升速度（m/min） 副公升速度（m/min）
使用場地大車軌道kg/m 司機室形式司機室方向
專案名稱序號例項結論 技術
檔案 1 （1）產品合格證：
（2）安裝驗收資料
（3）安裝、使用、維護說明書
（4）裝置總圖、易損件圖、電氣原理圖和接線圖。
裝置管理部門歸檔，安全管理部門負責實施
作業環境及外觀 2 起重機明顯部位必須有清晰可見的額定起重標牌
3 起重機大車軌道附近和吊運通道上應無影響安全執行的障礙物。
主受力構件 4 主要受力構件（主梁、端梁、主端梁連線、支腿與梁連線等處）不得有明顯或可見的連線缺陷和腐蝕、變形、開裂等缺陷。
螺栓鉚釘銷軸連線 5 主要受力部位（主、端梁、支腿與梁）和重要部位（梯子、欄杆、走臺、司機室及其連線等）的或關鍵零部位（鋼絲繩固定壓板、減速器、制動器等）的連線和固定螺栓及鉚釘均不得鬆動。銷軸連線應可靠、轉動靈活。
主梁水平彎曲 6 主梁水平彎曲值f≤s/2000（橋式起重機s為實測距離，門式起重機s為梁長）。對於橋式起重機偏軌箱形梁、單腹板梁或桁架梁。當s≤15.
5m時,f≤5mm,當s≥19.5m,f≤8mm, 雙門雙梁門式起重機，正軌箱形梁，f≤20mm,偏軌箱形梁、
單腹板梁或桁架梁。f≤15mm,此值只能向外由凸曲。
跨度偏差 7 當跨度s≤10m時，偏差δs≤±2mm,當s>10m時, s=[2+0.1(s-10)]mm,但δs≤±10mm,相對差不大於10mm, 對具有一定剛性腿和一條柔性腿的門式起重機，當≤26mm時同，δs≤3mm，相對差不大於8mm，當s>26m時，δs±10mm，相對差不大於10mm，對於單側裝有水平導輪的起重機偏差可取上述值的1.5倍。
司機
室 8 司機室內應設絕緣地板，室外就應設電鈴效能有效，門的開向符合規定。
9 露天工作的起重機司機室應防雨、防曬、防風。當工作環境溫度高於35c或低於5c時應設降溫或採暖裝置，具效能有效。
序號例項結論
梯子欄杆走臺 10 走臺欄杆高度應為1050mm，應設離上部間距為350mm的兩道橫桿，底部應設不小於70mm的圍護板，且牢固可靠
11 起重機的直立梯、斜梯及走台應牢固，梯子踏板、走臺平面防滑效能良好。
軌道 12 軌道應可靠牢固，螺栓不得鬆動，壓板不得開焊和變形。軌道不得有裂紋、疤痕和影響安全執行等缺陷（如嚴重磨損等）。
大車軌道 13 起重機大車軌距s的極限偏差δs按下列要求：
s≤10m時，δs=±3mm;
s>10時，s=[3+0.25×(s-10) 10mm.
但最大誤差不得超過±15mm。
如果一條軌道上採用水平導向輪，可為上述值的三倍，但不得超過25mm，車輪踏面必須覆蓋軌道全部。
14 兩軌距頂面的高度差不得大於10mm，對梁式懸掛起重機不大於5mm，每根軌道沿長度方向，每2m測量長度內高低差不得大於2mm
15 軌道接頭間隙不大於2mm，高低差及側向錯位不大於1mm.
小車軌道 16 軌距偏差，對稱箱形梁，跨端不大於±2mm，跨中，當s<19.5m,應為+1—+5mm，當s>19.5m時，應為+1—+7mm,對偏軌箱形梁為±3mm.
17 軌道接頭處高低差≤1mm，側向錯位差g≤1mm,間隙不得大於2mm
吊鉤 18 吊鉤應有標記和出廠合格證。
19 吊鉤固定可靠，轉動部位應靈活，表面應光潔，無裂紋，剝落等缺陷，，有缺陷不得焊補。
20 危險斷面磨損量：按gb10051.2製造的吊鉤，應不大於原高度的5%。
21 吊鉤螺紋部分不得有裂紋。
22 開口度增加量：按gb10051.2製造的吊鉤，應不大於原高度的10%。
23 鋼絲繩的規格、效能應符合設計要求，穿繞正確。
24 繩端固定應牢靠，固定壓板不少於2個。用繩卡連線，數量不少於3個，用楔塊連線時，楔塊不應鬆動移位，，用合金壓縮法連線時，套筒兩端不得有斷絲，套筒不得有裂紋。
鋼 絲繩 25 餘留圈數不應少於2圈
26 斷絲達到gb5972-86《起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢規範》第2.5.1條規定數值時應報廢
27 鋼絲繩直徑減小量應不大於公稱直徑的7%
28 鋼絲繩不允許有扭結、牙邊、彎折、籠狀畸變、斷股、波浪形、鋼絲或繩股、繩芯擠出、繩芯損壞或高溫環境作業引起顏色改變等現象。
29 鋼絲繩應潤滑良好，運動中不應與金屬構件摩擦。
套筒 30 固定鋼絲繩的壓板不得有缺損或鬆動等缺陷
套筒 31 套筒不得有裂紋
滑輪 32 輪緣無缺損，滑輪槽表面應光潔平滑不應有損傷鋼絲繩的缺陷。潤滑良好，轉動靈活。
33 應有防止鋼絲繩露出輪槽的裝置，不得損壞。 制
動 器 34 制動器桿件應無變形，零件無損壞，彈簧表面不得有裂紋、傷痕、鏽蝕現象。液壓制動器不應滲油。
35 制動輪摩擦面與摩擦片之間應接觸均勻，且不得有影響制動效能的缺陷或油汙。
36 調整適宜，開閉靈活，制動平衡可靠。
37 制動輪應無裂紋或破損，與摩擦片壓合良好，不得有固定磨擦片鉚釘引起的滑痕。 減速
器 38 地腳螺栓、殼體連線螺栓不得鬆動。
39 油量合適，工作時無異常響，震動、發熱或漏油。
開式齒輪 40 輪齒應合平衡，無裂紋。
聯軸器 41 動轉時無撞擊、振動、零件無損壞，連線無鬆動。
起公升高度限位器 42 起公升機構至少應裝一套起公升限位開關。
行程限位開關 43 大、小車執行機構應在兩端裝設行程限位開關，碰撞限位開關後，起重機應能在緩衝器前停止。
防風裝置 44 露天作業的起重機應裝夾軌器和錨定裝置或鐵鞋等防風裝置，各零件應無缺陷，效能可靠。
緩衝器與端部止擋 45 大、小車執行機構或其軌道端部應設緩衝器和端部上擋，緩衝器效能可靠，端部止檔固定可靠，兩邊止擋應同時接觸緩衝器。
擋軋板和支承架 46 大車執行機構應裝擋軌板或支撐架。
擋軌板距軌道面應不大於10mm
支撐架距軌道面應不大於20mm
合二為一時，不大於10mm
安全鉤 47 單主梁小車偏置的起重機，在主梁一側落的小車架上應裝防傾覆安全鉤。
連鎖開關 48 司機室登上大車平台的艙口，登上大車平台的端梁門司機到外走臺的欄杆門，都應裝設有效的連鎖開關。
檢修吊籠 49 橋式起重機在司機室對面靠近滑線一端，應裝設檢修吊籠
導電 50 使用滑線的起重機，凡作業人員或吊具易觸碰滑線部位
滑線防 護板均應設導電滑線防護板，且應完好無損
防護罩防
護雨 51 起重機上外露的有傷人可能的活動零件應均裝設防護罩。
52 露天作業的起重機的電氣裝置應裝防護罩
電氣裝置
元件 53 構件應齊全完整，機械固定應牢固，傳動部分應動作靈活無卡陰、絕緣材料應良好，電氣連線應可靠無接觸不良。
饋電裝置
54 滑線應在非導電電接觸面塗按全色或相色漆，並設表示有電的指示燈，功能正常。
55 滑線應平宜，導電接觸面應平整、無鏽、電器沿滑線全長可靠牴觸，採用軟電纜供電時，應有合適的收放裝置，移動距離大於20m時，應牽引繩
56 絕緣子應無損傷、無閃絡、表面清潔
電路和電
氣保護 57 總電源迴路應無設斷路器或溶斷器做短路保護
58 工作機構電動採用不能自動復位的控制時，應有零位保護
59 每個操縱控制點（包括手電門）或其它地面控制均應設有能夠斷開總電源的緊急斷開總電源的緊急斷電開關或其它分斷裝置
60 總電源迴路應設隔離開關或其它電源隔離裝置，分斷時應有可能可見的有效的斷開距離。
61 控制電源迴路每根電源線應設定有效的電流保護
62 總電源迴路的失壓保護應有效
63 繞線式導部電動機和直流的電流保護
外部供電
線路 64 地面上靠起重機的地方應設總電源開關，開關出線端不得連線與起重機無關的其它電器裝置
照明和信
號 65 司機室、電氣室、過道應有合適的照明、燈具完全無損。
66 照明、電鈴、電扇等220交流電源，禁止使用接地線和金屬結構做迴路
67 行車燈照明電源電壓不高於36，交流供電使用隔離變壓器，禁止使用自變壓路
68 照明電源應由起重機總斷路器進端引起接，應設蛋獨的開關和短路保護，且有效
配線 69 額定工作電壓不大於550時，電氣路線對地絕緣電阻不抵於0.5mq潮濕環境不抵於0.25mq
接地 70 電氣裝置正常不帶電的金屬外殼，穿線的金屬管管、槽、普通降壓變壓器抵壓側一端等均與金屬結構做地連線。
71 供電電源是中性點直接接地的低壓系統時，金屬結構或大車軌道應採取接零保護，且單項短路電流應校驗合格。只通過大車軌道接零時， 軌道接頭處應有跨接線。
山東起重機廠有限公司績效考核規程
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