二襯施工方案

2022-12-02 15:33:02 字數 2935 閱讀 3816

北塢村110千伏變電站10千伏切改工程

編制:審核:

批准:中隧隧盾國際建設工程****

2023年8月8日

1.1北塢村110千伏變電站10千伏切改工程招標檔案

1.2北塢村110千伏變電站10千伏切改工程施工圖及設計交底

1.3國家及行業現行標準、規範及規程

1.4北塢村110千伏變電站10千伏切改工程工程施工組織設計

本工程為配合北塢村110kv變電站切改新建電力隧道,新建電力隧道起點為北塢村110kv變電站北側偏東10kv隧道甩口,向北至玉泉新村南一街南側折向西,再沿玉泉新村南一路向南至閔家莊路南側折向東,終點接北塢村110kv變電站南側出線隧道,幹線全長約861公尺,本工程設一條支線,支線與北塢村110kv變電站北側偏西的110kv、10kv隧道甩口相接,支線長53公尺。

全線採用淺埋暗挖法施工,結構形式為2.0m×2.3m單孔復合襯砌隧道,直牆.

圓拱,厚平底板,淨寬2.0m,起拱線高1.85m,矢高0.

45m,淨高2.3m,隧道總長為 914.3m。

其中:ф4m豎井5座,ф5.2公尺三通豎井5座,通風亭4座,接地裝置2組分別位於0+250、0+750處

豎井圈樑-2以上維護結構包括臨時結構維護圈樑-1、370磚牆維護結構。

在鎖口圈樑-2下採用噴射混凝土+網構鋼架+鋼筋網支護+「防水膜」+「現澆鋼筋砼」,鋼架豎向間距為0.6m。初襯支護厚度0.

25m,二襯厚度0.25m。底板初襯厚0.

25m,鋼筋與豎井側壁拱架焊接;豎井底板二襯厚0.35m,二襯底板鋼筋與側牆二襯底板鋼筋焊接。豎井內底與隧道內底標高一致。

3.1根據本次鑽探野外描述與原位測試及室內土工試驗成果,按岩性及工程特性將地層劃分為4大層,其中層為人工填土層,層為新近沉積層,~層為一般第四紀沉積土層。現自上而下分述如下:

粘質粉土-粉質粘土素填土; 1房渣土;粘土-重粉質粘土; 1粘質粉土-砂質粉土;砂質粉土-粘質粉土; 1粉質粘土; 2細粉砂;卵石; 1細中砂; 2圓礫; 3粉質粘土。

3.2地下水情況

依據地質勘察報告,勘探期間,在鑽探深度範圍內未見到地下水。

3.3工程環境

本標段地上無建(構)築物,1#~2#井段處於現況道路機動車道下,8#~10#井段處於現況閔庄路南側輔路和行人路下,現況道路地下管線眾多。施工中需對管線和道路採取有效的保護措施,並控制地面沉降,確保施工安全,減少對周圍環境的影響。

(1)本工程暗挖隧道防水設計及施工材料

隧道初支採用250mm厚c20噴射混凝土,在混凝土中摻8%(重量比)fs-p型混凝土補償收縮防水劑。

柔性防水採用聚乙烯丙綸雙面復合防水卷材。

二襯模注混凝土採用250mm厚的c40防水混凝土,抗滲等級p6或p8。

沉降縫及施工縫防水設計

沉降縫:用30mm低發泡高壓聚乙烯閉孔型泡沫塑料板作為分界板,縫中嵌雙組份聚硫橡膠;用3mm厚焦油聚氨酯滌綸布製成止水帶。

施工縫:施工縫處混凝土除混凝土自防水外,施工縫上下各10cm的部位抹20mm厚防水砂漿。

暗挖豎井防水設計

初襯混凝土中摻加fs-p型混凝土補償收縮防水劑,摻加量為水泥重量的8%。

初襯與二襯之間採用聚乙烯丙綸雙面復合柔性防水卷材。

二襯混凝土採用抗滲混凝土,抗滲等級p6或p8。

(2)防水板施工工藝流程:驗收噴射混凝土面→抹防水砂漿→清掃找平層→製備貼上膠(隨用隨配製)→處理複雜部位→鋪貼復合卷材→驗收復合卷材施工質量→保護層施工→驗收

(3)防水施工準備

鋪設防水層前必須對初期支護找平,須滿足噴射混凝土的平整度要求:邊牆:d/l≤1/6,拱頂:

d/l=1/8(l:噴射混凝土相鄰兩凸面間的距離;d:噴射混凝土相鄰兩凸面間凹進去的深度)。

均採用防水砂漿順平,保證鋪設防水層基面平順。

基面上不得有鋼筋、鐵絲和鋼管等尖銳突出物,否則應從根部割除,並在割除部位用水泥砂漿抹成圓曲面,以防防水板被扎破。

隧道斷面變化或轉彎時的陰陽角應抹成r大於50mm的圓弧。

底板基面要求平整,無大的明顯的凹凸起伏。

噴射混凝土的強度要求達到設計強度。

防水層施工時基面不得有明水,如有明水採取注漿堵水或引排。

(4)防水施工操作要求

鋪貼防水卷材的基層面(找平層)必須打掃乾淨,並灑水保證基層濕潤。

用含水泥重10%-15%的聚乙烯醇膠液製備水泥素漿粘接劑,攪拌必須均勻,無沉澱,無凝塊,無離析現象即可使用。

密封材料採用jym-110型聚醚型聚氨酯。如選用其它密封材料,應不含礦物油、凡士林等影響聚乙烯效能的化學物質的產品。

轉角處均應鋪附加層;陰陽角等處均做成r大於50mm圓弧形。

聚乙烯丙綸高分子復合防水卷材宜採用滿鋪,卷材隨基底膠塗抹同步進行鋪貼,鋪好的卷材用刮板由卷材中間向兩側刮壓,排出卷材與基層間的空氣,並使卷材與基層貼上壓實。卷材之間搭接長度長短邊均為100mm,搭接部位用專用搭接封口膠,應粘結牢固、密封嚴密,不允許有氣泡和皺摺現象。膠粘劑塗刷在基層面上應均勻,不露底,不堆積;膠粘劑塗刷後應隨機鋪貼卷材,防止時間過長影響粘接質量。

鋪貼防水卷材不得起皺摺,不得用力拉伸卷材,邊鋪貼邊排除下面的空氣和多餘的膠粘劑,保證卷材與基層面以及各層卷材之間粘接密實。

上下兩層和相鄰兩幅卷材接縫應錯開三分之一幅寬。

(5)防水板保護層施工

保護層施工前必須在防水層驗收合格後;並將防水層表面清掃乾淨;保護好施工材料運輸通道的卷材;施工人員應穿軟底鞋操作。

仰拱處採用50mm厚細石混凝土做保護層。垂直面防水卷材鋪貼在迎水面時,採用1:2.5水泥砂漿抹20mm厚做保護層。

保護層抹制前應在卷材上刷一層水泥膠。

(1)變形縫

變形縫是由於考慮結構不均勻受力和混凝土結構脹縮而設定的允許變形的結構縫隙,它是防水處理的難點,也是結構自防水中的關鍵環節。初襯施工時先用聚苯板作分界板,待結構全部完成,將縫中聚苯板由外向裡剔鑿65mm深,然後用防水砂漿嵌縫深30mm,待防水砂漿乾硬後,在底面上貼上牛皮紙做隔離層,即用雙組份聚硫橡膠嵌縫。二襯變形縫處隧道結構厚度須加厚至300mm,且在混凝土結構內設定中埋式橡膠止水條,二襯變形縫其他做法同初襯。

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