複習題填空題1.凝結水幫浦順控啟動步序是關閉凝幫浦出口門；啟動凝結水幫浦；開啟凝幫浦出口門。
2.汽機偏心報警值為 0.076 mm，脹差的零位為 0 mm。
3.手動掛盤車最關鍵的一步操作是套好電機尾部的保護帽 。
4.汽機使用液體潤滑的裝置有給水幫浦、 凝結幫浦 、 排汽疏水幫浦 、定冷幫浦 、除鹽幫浦 。
5.無中心孔轉子在中壓轉子金屬溫度大於 121 ℃時不需要暖機。
6. deh基本執行方式是操作員自動控制（oa）。
7.進入汽輪機汽封內的蒸汽應保持 14 ℃以上的過熱度。
8.隔膜閥的作用是利用來自機械超速及手動遮斷油總管的油在隔膜頂部建立油壓，從而封住ast洩油，建立起ast油壓 。
9.凝結幫浦解列操作步序是關閉出口門，關閉入口門，關閉空氣門，關閉密封水門等。
10.機組振動的報警值為 0.127 mm，遮斷值為 0.254 mm。
11.低加疏水疏至凝結水箱 ，疏水方式採用的是逐級自流 。
12.空側密封油幫浦的作用是向空側提供略高於氫側的密封油壓 ；其密封油的**是主機油箱和主機潤滑油 。
13.汽封系統的溫度控制器應整定在 121-177 ℃。
14.軸封加熱器的作用是利用門桿漏汽等加熱凝結水 。
按鍵的功能是在汽輪發電機在加（減）速或加（減）負荷時，出現的偶然事件，操作此鍵使設定值立即停止。
16.機組掛閘後，高壓主汽門關閉，高壓調門開啟 ；再熱主汽門開啟 ，再熱調門開啟。
17.汽輪機順序閥時，調門的開啟順序是1—2— 4-5-6-3 。
18.真空幫浦冷卻器的作用是冷卻真空幫浦內的迴圈工作液。
19.自動停機ast電磁閥在正常執行時帶電關閉。
20.高加保護動作後負荷公升高的原因是由於高加保護動作，高加內不再有蒸汽進入，主機蒸汽流量不變，故負荷增加 。
21.可傾瓦有何優點是穩定性好，可避免油膜振盪。
電磁閥在正常執行時失電關閉。
23.手動掛盤車最關鍵的一步操作是套好電機尾部的保護帽 。
24.加熱器的端差指的是抽汽壓力下的飽和溫度與加熱器出口凝結水（或給水）的溫度之差 。
判斷題1. 當密封油系統充油，除錯及試運正常後，方可向發電機充入氣體。（√）
2. 給水幫浦流量小於150t/h，再迴圈會立即開啟。（√）
3. 空冷風機在低速啟動失敗後，可以啟動高速風機。（×）
4.可傾瓦優點是穩定性好，可避免油膜振盪。（√）
5.表面式換熱器中採用逆流式可以加強傳熱 。（√）
6.除氧器的作用就是除去鍋爐給水中的氧氣。（×）
油壓的消失是通過ets發出訊號動作危急遮斷控制快上打電磁閥來進行的。（√）
8.轉子惰走至800rpm時，頂軸油幫浦將自動聯動。（√）
9.給水幫浦潤滑油濾網清理完畢後，可以直接列為備用。（×）
10.機組過臨界時軸瓦振動大於10絲時必須執行緊停。（ √ ）
11.真空幫浦啟動**口蝶閥自動聯開。（ √ ）
12.盤車執行時，可以不投入自動。（ × ）
13.漏空是造成凝結水溶氧大的主要原因之一。（√）
14.給水幫浦低油壓掉幫浦動作值是0.08mpa。（√）
油溫高於30℃時，允許啟動油幫浦。（×）
油壓的消失是通過超速遮斷裝置開啟隔膜閥來進行的。（ √ ）
17.定子冷卻水的流量在低至38t/h時報警，低於31t/h並延時30秒聯掉發電機。（ √ ）
18.潤滑油幫浦在機組正常執行時停運，可以退出備用。（ × ）
問答題1、除氧器水位高的原因及處理。
原因：a水位自動調節失靈；
b高加系統洩漏，大量疏水湧入除氧器；
c水位計異常，造成誤判斷水位；
d連排擴容器水位高，向除氧器倒灌；
e補水不當。
處理：a 當除氧器水位上公升較快時，應立即檢查，減小除氧器進水量；
b若除氧器水位調節閥自動失靈，應切至手動方式調節，聯絡熱工人員處理；c除氧器水位高 i 值，此時應查明原因，並盡快降低水位至正常範圍 ；
d水位高 ii值，檢查除氧器溢流閥應自動開啟，否則手動開啟， 若水位仍繼續上公升應開啟除氧器事故放水門進行放水。檢查凝水再迴圈門開啟；
e水位高iii值，檢查四段抽汽至除氧器進汽門應關閉其疏水開啟。
f若是上述原因造成，應切除其相應系統執行。
2、除氧器水位低的原因及處理。
原因：a水位自動調節失靈；
b水位計異常，造成誤判斷水位；
c凝結水、給水管道破裂或洩漏；
d凝結水系統閥門誤關；
e除氧器事故放水門誤開.
處理：a當除氧器水位降低較快時，應立即開大除氧器進水門，增加除氧器進水量，若水位調節閥自動失靈，應切至手動方式調節；
b檢查凝結水、給水系統有無洩漏，若是應採取相應措施堵漏；
c檢查除氧器事故放水門是否關閉，否則將其關閉；
d凝結水系統有無誤關，若是開啟誤關閥門；
e當水位低ⅰ值不能恢復時，應匯報值長，降低機組負荷；
f當水位低 ii值時，給水幫浦自動跳閘，機組應故障停機。
3、定子冷卻水箱水位低的現象及處理。
現象：水位低並發出報警訊號 。
處理：a 檢查水位計是否指示正確，否則，聯絡檢修處理；
b 立即開啟靜冷箱補水旁路門，維持水位水位正常；
c 檢查補水電磁閥是否失靈，通知熱工處理；
e 檢查定子水系統管道洩漏是否洩漏，否則，採取必要措施，並設法處理，無法處理時，立即匯報值長；
f 如補水水源中斷，應立即查明原因，設法迅速恢復；
g 檢查定子水系統閥門是否嚴密，否則，應關嚴。
4、給水幫浦組啟動前的檢查專案有哪些？
（1）檢修工作結束，檢查系統具備啟動條件；
（2）檢查所有儀表是否正確接好；dcs系統正常，crt畫面正常；
（3）聯絡熱工投入相關的訊號電源和保護；
（4）幫浦組電機、電動門測絕緣合格，各電動門送電；
（5）油質合格，油位正常；
（6）投入密封水系統，開啟密封水調節閥，從觀察窗檢查回水是否暢通；
（7）開進口閥，給前置幫浦、給水幫浦裝置注水，放盡空氣後關閉放空氣門；
（8）檢查再循門開啟，中間抽頭門關閉 ，出口門及旁路門關閉；
（9）啟動潤滑油輔助油幫浦，調整潤滑油壓力至正常值，當濾網前後差壓達到0.06mpa時，應切換濾網並清洗，檢查潤滑油系統正常；
（10）投入電機冷卻水及冷油器冷卻水正常；
（11）檢查液力聯軸器正常
（12）檢查凝幫浦執行，檢查密封水調節閥後壓力大於卸荷水壓力0.1mpa。
5、給水幫浦正常執行維護專案有哪些？
1）檢查所有的管道接頭和閥門的填料蓋是否洩漏；
2）檢查幫浦組各軸瓦振動及聲音是否正常
3）檢查前置幫浦及其械密封水是否正常；
4）記錄出口壓力及電流，如與以前記錄有顯著變化應分析；
5）調整潤滑冷油器及工作冷油器出口油溫正常，從觀回油窗處檢查潤滑油回油正常與否，檢查軸承溫度正常與否，
6）調整密封水壓差，從觀查窗處檢查密封水流通情況，
7）檢查電機進出口風溫正常與否，調整電機冷卻水量
8）給水幫浦油箱油位正常，油質合格；
9）檢查給水幫浦進口壓力表，出口壓力表，電流錶，平衡室壓力表等相關表計
10）檢查勺管位置與盤面相符，且動作靈活。
6、凝結水系統執行維護專案有哪些？
1) 凝結水幫浦入口濾網無堵塞，出口壓力正常，凝結水流量與負荷匹配；
2) 檢查凝結水幫浦、排汽疏水幫浦幫浦體聲音、振動、軸承油位溫度正常，油質良好；
3）檢查電機線圈溫度正常；
4）檢查幫浦部密封水、軸承冷卻水暢通；
5）檢查備用幫浦良好；
6) 檢查系統無洩漏；
7）維持凝結水箱、排汽疏水箱水位正常；
7、為什麼真空降低到一定數值時要緊急停機？
答：（1） 由於真空降低使軸向位移過大，造成推力軸承過負荷而磨損。
（2） 由於真空降低使葉片因蒸汽流量增大而造成過負荷（真空降低最後幾級葉片反動度要增加）。
（3） 真空降低使排汽缸溫度公升高，汽缸中心線變化易引起機組振動加大。
（4） 為了不使低壓缸安全門動作，確保裝置安全，故真空降到一定數值時應緊急停機。
8、真空下降的原因有哪些？
1）、負壓系統管道部件及法蘭結合面不嚴密，漏入空氣。
2）、排汽裝置水位公升高。
3）、軸封汽源不足或軸封汽源中斷。
4）、水環真空幫浦故障或備用水環真空幫浦入口蝶閥短氣後開啟。
5）、排汽缸安全門薄膜損壞。
6）、散熱翅片積灰嚴重。
7）、環境溫度高。
8）、風機系統故障停運。
9）、旁路系統誤動。
9、機組潤滑油溫度有何規定？
答：a、若油箱的油溫低於10c，則不得啟動由電機驅動的潤滑油幫浦。
b、油箱內的油溫至少在21c時，方可啟動盤車裝置。21c也是汽輪機執行的最低油溫。
c、汽輪機軸承的回油溫度不得大於82c，故報警整定值77c，跳閘整定值為82c。
d、汽輪機執行時的正常油溫為3749c。當汽輪機啟動時，切斷冷油器的水源，使油溫公升至上述範圍內。
10、ets的產生條件有哪些？
答：1）、eh油壓低；2）、潤滑油壓低；3）、真空低；4）、軸向位移大；5）、主汽溫度低；6）、軸承振動大；7）、軸瓦動大；8）、deh超速110%；9)、差脹大；10）、發電機故障；11）、鍋爐mft；12）、低壓缸排汽溫度高；13）、低壓缸排汽壓力高； 14）、tsi超速110%； 15）、手動mft；16）、電氣超速； 17）、主汽門入口溫度低； 18）、|軸承金屬溫度高；19）、推力軸承金屬溫度高；
11、汽輪機衝轉的條件有哪些？
答：1）、高壓缸啟動：主蒸汽壓力：3.5～4.2 mpa；主、再熱蒸汽溫度：320～360℃；
2）、主蒸汽、再熱蒸汽兩側溫度偏差＜10℃；
3）、凝汽器真空：50kpa以上；
4）、主蒸汽有56℃以上過熱度；
5）、高中壓內缸上、下溫差：<42℃；
6）、轉子偏心度：<0.076mm；
7）、盤車連續執行4小時，盤車電流正常，動靜無異音；
8）、潤滑油壓：0.096～0.124mpa； 潤滑油溫：38～45℃ ；
9）、eh油壓力：12.4mpa ； eh油溫度：30～54℃；
10）、機組各項保護投入正常；
11）、汽機各閥門位置正常；高低旁後汽溫、汽壓正常；
12）、輔助裝置執行正常。
12、給水幫浦的允許啟動條件有哪些？
答：1）、滑油壓＞0.15mpa；2）、除氧器水位＞2310mm；3）、給水幫浦前置幫浦入口門全開；4）、出口旁路門、出口門未開；5）、幫浦備用時出口門開；6）、再迴圈門開度＞95%；7）、液力偶合器開度＜5%；8）、密封水壓差＞100pa；
汽輪機複習題
葉柵損失 形成機理 葉型表面附麵層的摩擦損失，附麵層脫離引起的渦流損失，葉片出口邊的尾跡損失以及汽流接近聲速和超聲速時產生的衝波損失 指蒸汽在離開動葉時仍具有一定的速度c2，這部分動能就叫做餘速損失 影響因素 包括 葉片的葉形型損失 葉端的葉高損失和縮放噴嘴的衝波損失 損失分布特點分布在噴嘴和動葉上...
超全汽輪機考試複習題,考點
一 概念 1.汽輪機的型號 p3 2.最佳速比多少，級的輪周效率最高 純衝動級和反動級最佳速比下所能承擔的焓降關係 p22 p25 在同等直徑和轉速的情況下，純衝動級和反動級的最佳速比比值 im re 1 2 上式說明反動級的理想焓降比衝動級的小一倍。反動級能承擔的焓降或做功能力比純衝動級小。3.蒸...
汽輪機總複習
第一章一.概念 1.級 汽輪機做功的基本單元，由噴嘴葉柵和與之相配合的動葉柵所組成。2.反動度 蒸汽在動葉柵中膨脹時的理想比焓降 hb和整個級的滯止理想比焓降 ht 之比，即 3.部分進汽度 工作噴嘴所佔的弧段長度zntn與整個圓周長 dn的比值 4.級的速度比 級的圓周速度u與噴嘴出口速度c1或級...