1應該重新制訂切實可行的針對超限

1應該重新制訂切實可行的針對超限（超長超寬）車輛過橋的通行管理方法.因為這些車輛不但危及收費站的設施,更加影響到高速公路和大橋的通行環境的安全.特別是近期增多的從張家港運到山東的國外進口圓木車輛（超長超寬）危害尤其嚴重.

多次撞壞入口防撞設施和攔道設施。原來對於限制這些車輛的管理方法在實際操作中比較難以起到應有的作用。對於這些特殊車輛應該採取限制時段，並且要增加管理的手段如登記備案，全程監控等方法。

入口應該明確准許通行的標準，操作規程。

2出入口的防撞柱過於單薄，難以應付特殊情況的發生。為保證收費員的人身安全，有必要對現有的防撞柱統一加固，並且針對象鎮江南這類特殊情況多的交通道口，借鑑其他高速公路的設定加設定雙層防撞柱。對於已經徹底損壞的防撞柱不能只是簡單的扶直就處理完畢。

3 收費亭設施的維修。南站的出口2的收費亭門鎖已經徹底損壞，時至年關歲末，對通行費現金的保管安全有一定的影響。而且收費亭在經過兩年的使用不同程度的需要維修，但是有些問題超出了收費員的保養能力。

如：空調水的流掛特別影響外觀，南站的道口相對緊張個別道口還缺少觀後鏡，車道控制機箱的風扇的噪音令人難以忍受等等。希望及時聯絡生產廠家及時維護。

4收費大棚的避雷設施的完好性需要檢測。在夏季的雷擊高發季節曾經多次發現避雷設施起不到應有的作用導致收費中短的事件。希望公司能夠聯絡相關檢測單位對收費大棚的避雷設施的完好性作出檢測。

5鎮江南的消防設施（消防栓）需要完善。

6鎮江南從收費站區到收費大棚的道路設定有安全隱患。鎮江南雖然交通流量很大，但沒有地下安全通道，從收費大棚出發走到站區需要收費員背對川流不息的車流，特別是風大雨急的時候特別危險。建議利用在花壇改造的機會，用河卵石鋪一條安全通道。