常安高速公路3c標段橋面系及附屬工程施工方案
6湖南省常德至安化（梅城）高速公路
第3c標段
橋面系及附屬工程施工方案
湖南路橋建設集團有限責任公司
湖南省常德至安化（梅城）高速公路
第3c標段
橋面系及附屬工程施工方案
湖南路橋建設集團有限責任公司
常安高速公路第3c標段專案經理部
二〇一六年一月
湖南省常德至安化（梅城）高速公路
第3c標段
橋面系及附屬工程施工方案
編制日期
複核日期
審核日期
審批日期
湖南路橋建設集團有限責任公司
常安高速公路第3c標段專案經理部
二〇一六年一月
橋面系及附屬工程施工方案
1.湖南省常德至安化（梅城）高速公路，《兩階段施工圖設計工程地質勘察報告》。
2. 湖南省常德至安化（梅城）高速公路，《兩階段施工圖圖紙子分部圖紙》。
3.《混凝土結構工程施工及驗收規範》（gb 50204-2002）
4.《鋼筋焊接及驗收規範》（jgj 18-2012）
5.《建築機械使用安全技術規範》（jgj-33-2012）
6.《施工現場臨時用電安全技術規範》（jgj46-2005）
7.《公路橋涵施工技術規範》（jtg/t f50－2011）
本專案位於湖南省中北部，按公路自然區劃分屬於ⅳ5區（江南丘陵過濕區）。專案區地貌形態受地質構造、岩性控制明顯，地形複雜，山嶺連綿，溝谷狹窄。山嶺多以北東走向展布，屬雪峰山餘脈，以崗地、丘陵、中低山地貌為主。
路線起點位於安化縣長塘鎮，終點位於仙溪鎮。沿途依次穿越剝蝕構造高丘寬谷、侵蝕構造梳狀中低山、侵蝕構造低山丘陵、溶蝕構造低山壟脊谷地、丘壟槽谷等地貌單元。走廊帶內地勢從起點至終點逐漸公升高。
湖南常德至安化（梅城）高速公路第3c標段起訖里程為k73+100～k81+000, 全長7.9km。
楊台大橋：左幅起訖里程為z3k73+203.5-z3k73+510，左幅橋長306.
5公尺；右幅起訖里程為y3k73+203.5-y3k73+510，橋長306.5公尺。
仙溪洢水1號特大橋：左幅起訖里程為k76+713.992～k78+133.
072，左幅橋長1419.08公尺；右幅起訖里程為k76+605.96～k78+175.
04，右幅橋長1469.08公尺。
仙溪洢水2號大橋：左幅起訖里程為k78+482.992～k79+169.
040，左幅橋長686.048公尺；右幅起訖里程為k78+404.96～k78+863.
040，右幅橋長458.08公尺。
仙溪互通主線橋：起訖里程為k80+479.46-k80+545.54，橋長66.08公尺
採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度採用100km/h，橋面淨寬為11.75公尺，（仙溪互通主線橋右幅橋面淨寬為15.75公尺），主線設計時速100km/h;路基寬度為26m。
楊台大橋：採用30m預應力砼t梁（10*30m），先簡支後結構連續；橋跨組合：左線橋2*（5*30 m），右線橋2*（5*30 m）。
仙溪洢水1#特大橋：採用30m預應力砼t梁，先簡支後結構連續；橋跨組合：左線橋（47*30m）：
7*（5*30m）+3*（4*30m）。右線橋（52*30m）：1*（4*30m）+8*（5*30m）2*（4*30m）。
仙溪洢水2#大橋：採用30m、40m、50m預應力砼t梁，30m、40m預應力砼t樑先簡支後結構連續，50m預應力砼t梁為結構簡支，橋面連續。橋跨組合：
左線橋：（4*30m）+（3*50m）+（3*40m）+（9*30m）；右線橋：（6*30m）+（2*50m）+（3*40m）+（2*30m）。
仙溪互通主線橋：20m預應力砼空心板，先簡支後橋面連續，橋跨組合：（3*20m），共一聯。
（1）組建以專案經理、專案總工為核心的技術管理體系，下設施工技術、質量、材料、資料、合約等部門。
（2）審查施工圖紙，提出合理化建議，取得建設單位和設計單位同意，以達到節約投資、加快進度、保證質量和施工簡便的目的，並提出合理性的審圖意見。
（3）施工之前作好開工報告，作好分部施工方案，作好分項工程技術交底。
（4）建立完善的資訊、資料檔案制度。
（5）編制鋼筋、水泥、木材、等材料計畫，相應編制材料試驗計畫，指導材料定貨、**和技術把關。
（6）按資源計畫安排機械裝置，周轉工具進場，並完備相應手續。
（7）建立完善的質量保證體系。
（8）會同勘察設計、建設單位、監理單位等部門複核定點座標。
（9）做好對班組人員的技術，安全交底工作。開工前,必須強調勞動紀律，向工人班組進行技術交底，學習圖紙及有關施工規範,掌握施工順序，保證工作質量和安全生產的技術措施落實到人。
1、測量定位放線
複核導線點、水準點的加密測量結果上報監理工程師並批覆，可進行測量放樣。所有儀器已經有資質單位進行檢驗、校核，精度符合規範要求。 進場後將根據實際情況對現場作合理安排，鋼筋加工製作工棚等臨時設施的布置，要相互協調、互不干擾。
2、場地清理
根據現場實際情況，對橋面原有隊伍遺留的裝置，材料，模板進行清理，清除雜物。
3、電源
施工電源從新增變壓器接線至施工現場，並配備1臺120kw發電機作為備用。 「三相五線制」和「一機、一閘、一漏、一箱、一鎖」的要求布設臨時供電線路，將電源提供到每個施工作業點。
4、根據施工進度，對施工作業區域用警示帶進行封閉。
5、人、機、物組織
據現場實際情況和施工進度要求，合理組織足夠的勞動力，施工機具和工程用材進場，以滿足開工前的需求。在整個工程施工期間，明確技術，材料，試驗，安全等主要人員的職責，設定專業人員負責文明施工，環保施工。
6、材料試驗裝置
混凝土採用攪拌站集中**混凝土。提前提供原材料試驗和c50混凝土配合比報告，送監理工程師審批，對進場鋼材及水泥在監理工程師見證情況下取樣，送試驗室進行力學試驗，合格後方能使用。
本工程有專業橋梁施工隊組織施工，實行勞務分包，專案部派專業工程師進行質量監控，配有專職技術人員、質檢員、測量人員、安全員、試驗員。
施工組織機構主要人員見下表：
根據職責分工，專案主要管理人員如下：
專案經理：譚勇;
施工負責人：楊安群; 技術負責人：曾志陽;
現場負責人：廖浪; 張智安全負責人：張志武;
試驗負責人：黃宇翔; 物資負責人：王磊
裝置負責人：塗建國; 拌合站負責人：李喬生;
協調負責人：胡浩陽測量負責人：江舟
勞動力計畫表
高速公路橋面系施工方案
橋面鋪裝施工方案 一 編制依據 1 中華人民共和國行業標準 公路橋涵施工技術規範 jtj041 2000 公路工程質量驗收評定標準 jtg f80 2004 及相關檔案。2 施工設計圖 施工組織設計等相關資料。3 現場調查資料。二 適用範圍 適用於 高架橋。三 工程概況 高架橋位於 市 區 村。左幅...
高速公路橋面鋪裝施工方案
一 工程概況 本標段全長8.71375公里，共設特大橋1座，全長832公尺，中橋3座，共長136.32公尺，小橋3座，共長69.7公尺，分離立交3座，共長102.16公尺，支線上跨橋2座，共長126公尺。二 施工方案 橋面鋪裝施工按單幅每聯整體進行施工，一聯內不留設施工縫，砼鋪裝厚度按8.5控制，浮...
橋面系及橋面附屬工程施工方案
1 工程概況 2 總體施工部署 1 施工進度計畫 根據招標檔案對工程質量和業主對工期的要求，嚴格按圖紙和規範標準進行施工，密切結合工程特點和現場情況，在保證施工安全和工程質量的前提下，實施平行交叉流水作業，佔滿時間 佔滿空間，合理 科學的組織施工。確保通車目標的實現。主要工程量和工期安排如下 高架主...