義大利atos/scoda公司為
北京電力裝置廠製造
液壓系統元件清單1
油缸元件元件清單4
**圖5
主要調節元件及電磁閥8
液壓系統原理圖9
電氣接線圖10
變載入系統說明書11
裝配、除錯和維護指南23
元件技術資料27
液壓系統元件清單
使用者：北京電力裝置總廠設計號：xinyang- zgm -113g-25mg40.11.14
原理圖號：7a0102
日期：2007/09/24
油缸系統元件清單
使用者：北京電力裝置總廠設計號： xinyang- zgm -113g-25mg40.11.14
原理圖號：7a0842
日期：2007/09/24
a型使用者：北京電力裝置總廠設計號： xinyang- zgm -113g-25mg40.11.14
原理圖號：7a0843
日期：2007/09/24
b型磨煤機變載入系統說明書
一、 工作原理及操作須知
磨煤機液壓變載入系統是磨煤機的重要組成部分，由液壓幫浦站、管路、載入油缸、蓄能器等部件組成。其功能如下：液壓系統通過改變載入油缸的載入壓力為磨輥提供隨負荷而變化的碾磨力，其大小由比例溢流閥根據負荷變化的指令訊號來控制液壓系統的載入壓力來實現。
高壓幫浦站安裝在靠近磨煤機的基座上，蓄能器直接安裝在載入油缸上，油缸下端與磨煤機基座鉸接相連，三個帶蓄能器的油缸由高壓幫浦站提供動力。高壓幫浦站由管路連線到載入油缸上，連線管路可採用20號冷拔無縫鋼管，管道需經酸洗鈍化處理，管路連線採用焊接式管接頭。安裝前管路務必進行焊縫探傷和打壓試驗，焊縫質量參照標準gb3323-82並符合液壓通用技術要求及相關標準。
油箱容積920l，第一次加油量約820l。採用yb-n46抗磨液壓油，往油箱加油時油液必須經過過濾精度≤10μm的液壓濾油機過濾，且從空氣濾清器處加入。在液壓系統裝置和管路全部安裝完成後，系統必須打油迴圈，當系統油液清潔度達到nas1638標準八級時，液壓幫浦站系統方可投入執行。
詳細情況參見磨煤機液壓變載入系統原理圖(7a0102-i-m)。
1、 卸荷、濾油迴圈狀態
原始狀態：手動換向閥55手柄置於左位，油幫浦33從油箱中吸油，油液經切換閥34，濾油器35，單向閥36，手動換向閥55，冷卻器15最後回到油箱。此時，系統處於自迴圈濾油狀態。
2、 變載入狀態
系統發出變載入執行指令訊號，磨煤機變載入執行時：手動換向閥55手柄置於右位，電磁換向閥54.2、54.
3在右位。油幫浦33從油箱中吸油，油液經切換閥34，濾油器35，單向閥36，手動換向閥55，電磁換向閥54.3，主油路進入載入油缸有桿腔為磨輥施加碾磨壓力。
旁路經過電磁換向閥54.2，比例溢流閥57，冷卻器15，最後回到油箱。載入油缸無桿腔油一路經調速閥56、換向閥54.
3回油箱；另一路經液控閥、回油截止閥58直接與油箱相通。此時，系統處於變載入執行狀態。系統壓力由溢流閥52調整，壓力表m2顯示該壓力；載入壓力由比例溢流閥57調整，壓力表m4顯示該壓力，載入壓力與指令訊號成正比例關係，即載入壓力隨給煤量的變化而改變，這是磨煤機的正常工作狀態。
指令訊號為4-20ma的電流訊號，4ma對應的載入壓力為最低載入壓力5mpa；20ma對應的載入壓力15mpa為最大載入壓力。
3、 定載入狀態
在比例溢流閥57發生故障，變載入功能無法實現的情況下，系統發出定載入執行指令訊號，磨煤機在定載入狀態執行時：手動換向閥55手柄置於右位，電磁換向閥54.2在左位，電磁換向閥54.
3在右位，油幫浦33從油箱中吸油，油液經切換閥34，濾油器35，單向閥36，手動換向閥55，電磁換向閥54.3，主油路進入載入油缸有桿腔為磨輥施加碾磨壓力。電磁換向閥54.
2將旁路切換為定值溢流閥53.2，因此，比例溢流閥57不起作用。系統經過定值溢流閥53.
2，冷卻器15，最後回到油箱。載入油缸無桿腔油液一路經調速閥56、換向閥54.3回油箱；另一路經液控閥、回油截止閥58直接與油箱相通。
此時，定載入壓力由溢流閥53.2調整，壓力表m5顯示該壓力，載入壓力恆定，系統處於定載入執行狀態。載入壓力與指令訊號無關，即載入壓力不隨給煤量的變化而改變，而是乙個定值，這是在比例溢流閥57發生故障的情況下的一種備用工作狀態。
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