蝨隘匭２０１０年三季度全球車企利潤飄紅
大眾繼續領跑豐田強勢復甦
９１億美元）。
ｃａｍ［記者張拈
至２０１１年３月）全年利潤和銷售額預期。豐田汽車在當天公布了其２０１０財年第一季度（４至６月）的財務狀況。資料顯示．上季度豐田汽車淨利潤為１９０４７＂ｆ１日元（約２２ ３億美元），而其去年同期則虧損了７７８ ２億日元（約
在今年召回影響逐漸消除，市場強勢復甦的推動下，豐田預計，２０１０財年豐田淨利潤將達￣１ｊ３４００億日圓（約３９．８億美元）其之前預期為３１。０億ｅｌ元：而銷售額也將達到１９．５萬億日元（約２２８３億美元），相較之前預期的１９ ２；５億日元有所提高。
６－ｆｚ歐元**了１９．９％。在全球汽車總銷量為近日，全球各大車企分別公布了各自在２０１０年第三期的７７１季度的盈利狀況。資料顯示全球汽車市場繼續回暖．在各大市場的積極政策影響下，已經公布盈利狀況的車
５４０ ９萬輛，也相比去年同期的４７９萬輛有恥
保時捷虧損降低
大眾前９個月的稅前利潤達５４ ４億歐元淨收益大眾「利好「開始顯現
今年４月，保時捷宣布美國市場銷售與２００９年同期
漲企在第三季度均取得了一定改善。其中．鈴木汽車在印為４ｏ １億歐元而去年同期大眾的稅前利潤和淨收益
７％。彼時，０７億歐元和６ ６，ｆｚ歐元。現金流從去年同期的相比增長了３％．而其整體市場同期增長了１度市場表現突出．１１月２日公布的資料顯示，該公司２０１０分別為１年上半財年的營業利潤為去年同期的兩信以上，淨利潤９１６億歐元**至¨５ １億歐元，淨流動資產從去年同保時捷正與大眾磋商有關平台和技術共享的可行性問猛增１４３％。
而在新產品方面，寶馬起亞均取得了良好期的１０６４億歐元**至１９６．４億歐元。
題。在大眾併購的影響之下．保時捷第三季度財政報
成績同時．在結束了全面收穫的第三季度，全球車企對於新一財年的預期也即將紛紛出爐。
至２０１０財年（２００９年８月１日至儘管大眾擔心第四季度增長勢頭可能不會像前９表表明，２００９
５４億歐元 １：ｌ２００８至２００９財年虧個月一樣強勁，但是．大眾對２０１０年全年的營業利潤曰）的稅後虧損額為４持樂觀預計。
損的３５６億歐元（約５０ｖｆｚ美元）大幅減
這一結果與保時捷上一財年的虧損額比預期的要好很多。在保時捷公布２００９至２０１０財年上半年財報時保時捷曾預計全年虧損將達十幾億歐元。８月１曰至
大眾繼續領跑
前三季度利潤達６７．４億美元
豐田借亞洲強勢復甦
大眾汽車近**道．大眾前９個月的營業利潤已達提高２０１０年銷售預期
４８ ３億歐元（約６７４億美元），為去年同期營業利潤１５＿２
５２％。大眾汽車的總收入高達９２５５億歐元比去年同
．２月３１日．保時捷預計將達到收支平衡 ￣ｊ２０１１年１２月日本第一大汽車製造商豐田汽車８月４號宣布，由１
不斷增長，因此豐田決定提高其２０１ｏｎ年（２０１０年４月上的回報增多．預計將總體實現盈利。
億歐元的三倍多，營業利潤率從去年同期的２％**至於美國汽車市場需求正在復甦，同時亞洲市場需求在３１日，隨著汽車行業整體復甦及保時捷在**投資
日產在美再推三款電動車
車改變自身的品牌形象。
美國**的高額補貼和刺激計畫
２００９年６月２３日美國能源部長宣布，向日產和福
特公司提供５９億和１６億美元的貸款他們成為研發節能汽車２５ｏ｛ｌ美元**的第一批受益者。今年３月歐巴馬簽署生效的經濟刺激計畫中．又提到用於電動車的技術開發生產和鼓勵消費的資金將高達１４１億美
迪電動跑車草圖最早於上個月被發布在但元。可見除了市場之外日產汽車選擇美國市場的另一
是除了草擬的發布日期之外，並沒有過多的透露細節。
汽車的研究。
是各國政策的傾力支援一方面卻是大多企業僅僅停原因無外乎政策補貼。
據報道美國國會今年上半年已通過議案，為鼓勵
隨後據日本**透露．日產正在加緊小型城市電動留在概念車範疇。如今．日產汽車卻正在努力實現其電
動汽車計畫正如日產汽車公司今電動車的生產和消費將指定５個交通要道城市提供電
日產汽車頻繁的電動車計畫陸續**．是否意味年上半年宣布的那樣，日產：＃ｊ２ｏｌ２年電動車年銷量將動車補貼。每個城市的補貼力度不同，最高補貼額度將日產在美國新能源市場的全新規劃７近年來新能源提公升至５ｏ萬輛。
然而．日產汽車又是憑藉什麼來押寶達８｛ｌ美元。六年內這５個指定城市將至少配備７０萬輛汽車被全世界廣泛關注，其中尤以電動汽車領域最受
電動汽車市場的呢７
電動車。此外，還將指定１５個大都市區，補貼電動車消費者１萬美元。此外，美國還將對電動車充電裝置的安裝提供補貼．該政策將會—直持續￣，ｊ２ｏ１７年其中廠商
青昧．被視為未來汽車市場的發展方向。然而一方面
美西部的成熟車市
相對於世界其他市場，日產選擇在美國市場重推的補貼限額為５萬美元前１ｏ萬消費者可享受的最高限電動汽車是有原因的。據底特律新聞報道．日產汽車額２０００美元的優惠美國**認為：這一補貼將至少近ｅｔ分析指出在日產聆風電動車的購促進３０％一５ｏ％的電動車充電裝置的消費。
而日產和買者中，有９ｏ％的人是第一次購買日產汽車，而在這雪佛蘭的電動汽車無疑將成為最先受惠者９ｏ％的消費群體中，絕大部分都是已經擁有一輛車以
不過對於ｅｔ產汽車在電動汽車領域的信心十
上的富裕家庭．他們主要來自美國西部的一些洲。預足．日產汽車在出席底特律經濟俱計：￣，ｊ２ｏ２ｏ年，電動車將佔美國汽車市場６、５％，約７８萬樂部的乙個活動時表示：
」我們理解在創新方面有些輛。」從這段分析中不難看出電動汽車市場目前還難人更為樂觀，有的人則持悲觀態度。」而ｊｄ ｐｏｗｅｒ
以獨當一面，面向的消費人群主要是美國西部經濟發也在近日指出．混合動力車及電動車的銷量￣，ｊ２ｏ２ｏ年達地區較為富裕的家庭。同時．選擇電動汽車作為臼將僅佔全球汽車銷量的７３％．這將不及節油技術倡導
日產全新的新概念電動車將能夠合理解決上下班問題
產汽車的首次消費，也可見日產汽車正在通過電動汽者的預期。
耶倫講話推公升非美貨幣普遍反彈
今日需要關注的經濟資料有 1 德國3月失業率 2 德國3月失業人數變化 外匯 走勢分析 昨日2014.3.31非美貨幣受益於市場風險偏好情緒上公升，依舊普遍 基本面上由於對歐元區的通脹資料解讀結論不一，因此使得市場對歐元的態度並不明朗，歐元匯率 繼續維持 走勢。其中日內比較受關注的應屬耶倫的講話，耶...
讓幼兒在遊戲中發現美和創造美
2014年3月總第310期 幼教園地 讓幼兒在遊戲中發現美和創造美 蔡燕玲福建 廈門市第八幼兒園，廈門361004 3 6歲兒童學習與發展指南 中指出，現實的教育誤區往往是教師 重技能，輕感受 從而讓幼兒失去了對藝術的興趣。學習了 3 6歲兒童學習與發展指南 後，我意識到，幼兒生理和心理的調節影響著...
在平凡的崗位上再塑師德魅力
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