２０１３年第２期（總第２２８期）
黑龍江交通科技
ｎｏ．２，２０１３
滑模技術在橋梁高墩施工中應用研究
蝴ｂ樂（山西路橋第－－７－程有限責任公司）
摘要：高墩台施工是橋梁工程的重點和難點，滑模技術是橋梁高墩台施工應用較為普遍的技術，通過研究
橋梁高墩台施工中的滑模技術，對應用中容易出現的問題，以及預防措施進行了具體的分析。
關鍵詞：橋梁工程；高墩台；滑模技術中圖分類號：ｕ４４５
文獻標識碼：ｃ
文章編號
１滑模施工中常見問題及預防措施
１．１墩台垂直度問題
搗棒與模板緊靠，以４５。的角度進行強力振搗。
１．４滑公升速度問題
如果在滑公升時出現滑公升速度過慢的問題，有可能是由於
高墩台的滑模施工中，墩台的垂直度很難得到控制，容
易出現墩台傾斜的問題。造成墩台傾斜問題的原因很多，其中最主要的原因就是操作平台發生了傾斜。預防這種現象的措施就是，發展將平台上的材料進行均勻的堆放，在混凝土澆築過程中，要分層、分段、交圈且對稱的進行澆築。
在平台滑公升的過程中，要採用水平儀隨時的進行觀察各千斤頂的公升差，以保證提公升的水平度一致，並且每滑公升２５ ｅｍ時，對千斤頂進行一次精確測平，每滑公升１ｍ進行一次中心校正，如果發現存在偏移問題，要及時的查明原因並進行糾正。糾正的方法是，將偏移的千斤頂相對提高２—４ ｅｍ後進行逐漸糾正，為了避免發生明顯的彎曲現象，每次的糾正量不能過大。１．２混凝土外觀質量問題
高墩台滑模施工容易造成混凝土外觀不美的現象，導致這種現象的原因很多。在進行混凝土養護時，如果養護的時間不符合標準；混凝土出模後的表面蜂窩麻麵問題較多，經過修飾之後混凝土的顏色發生變化，不統一等原因都會造成混凝土外觀的質量問題。為了預防蜂窩麻麵現象的出現，混凝土的配比設計非常重要，在施工過程中需要嚴格控制混凝土坍落度，保證振搗的密實性，以防止過振或者漏振對混凝土質量產生影響；模板的提公升要及時，以防混凝土與模板粘連後帶起麵皮，形成麻麵；模板在組裝或者再次澆築混凝土前，一定要將表面附著的混凝土清除乾淨，並塗上一層潤滑劑，連續澆築過程中，混凝土如粘在模板內側要及時的清除；在對混凝土表面的蜂窩麻麵進行修飾時，可採用水灰比稍小於原混凝土，且灰砂比與原混凝土一致的水泥砂漿進行修飾，這樣可以盡量的與原混凝土色調一致。
１．３混凝土拉裂、掉角問題
導致混凝土發生拉裂或者掉角的原因可能是由於混凝土出模的強度過高、模板未設好合適的錐度、混凝土的振搗不密實等原因造成。如果混凝土出模的強度過高，混凝土與模板之間產生的粘結力就會過大，滑公升的過程中就會造成混凝土的拉裂，特別是一邊角部等薄弱的部位，會發生掉角現象。為了預防這一現象，必須控制好混凝土出模的強度，工程上一般控制在滑公升的速度應該和混凝土固結的速度相適應，可用手模的方法來進行判斷，通常當混凝土表面濕潤，有硬的感覺，用抹子可抹平的情況下進行滑公升。
如果中途停澆或者未澆完，每隔１ｈ需要提公升乙個行程的模板，直到模板和混凝土不粘連為止。在中途停澆後，再次澆築之前，應該將邊角部位的鬆動帶進行清除，防止產生
外界的溫度過低，導致混凝土凝結硬化的速度過慢，而達不
到出模的強度要求。可以採用摻入適量早強劑或速凝劑的方法來加快混凝土的初凝速度。具體的摻入量可根據現場氣溫、水泥標號等引數來確定。２滑模技術的重點環節控制２．１滑模的製作和組裝
滑模是由全鋼模和提公升架組成，鋼模應該使用定型大鋼
模板，模板中間可用螺栓進行連線。圍圈要有一定的剛度，且其接頭需要採用上下錯開布置的剛性連線，以避免發生模板變形。提公升系統可由液壓控制台、千斤頂、油路以及支承杆所組成。
操作平台系統分別由外挑架和吊架組成，外挑架
需要用鋼管進行連線，以保證整體的鋼度，並且要設定好護欄和安全網，以保證施工安全。
２．２鋼筋的綁紮
在滑模施工過程中，鋼筋綁紮、混凝土澆築、模板滑公升等工序需要迴圈進行。模板在定位檢查完成以後，便可進行鋼筋的綁紮。首先鋼筋需要從模板的底部一真綁紮到提公升架的橫樑底端。
在起滑之後，通常採用邊滑公升邊綁孔的方式平行進行，鋼筋需要超前混凝土３０ ｅｍ左右。至於鋼筋綁紮的數量和位置，要嚴格的按照圖紙的設計要求來完成，相鄰的接頭必須錯開１．３ｍ以上，同時在同一截面內的鋼筋接頭不應該超過總數的一半。鋼筋的加工可以後場進行，可利用滑模本身的提公升裝置，將鋼筋吊公升到作業平台上。
２．３爬桿的彎曲度控制
為了防止爬桿彎曲，提高爬桿的承載力，可選用截面積的鋼管來代替傳統的＠２５ ｍｍ圓鋼。如爬杆存在彎曲且程度不大，可用鋼筋與墩台主筋來進行固定；如果爬桿的彎曲程度較大時，要及時的切掉彎曲部分，再對除掉部分裡的補焊新桿；如果爬桿彎曲非常嚴重，需要將上部切除，另換新的爬杆，且新桿與混凝土之間應墊上１０ ｍｍ厚
度的鋼靴。３結論
橋梁的高墩台施工是整個工程的關鍵部分，採用滑模技術進行施工，具有較強的實用性。但是滑模施工的外觀質量和垂直度，以及施工過程中可能出現的其他質量問題，必須結合設計要求、工程實際、現場條件，採取合理的措施進行控制，以保證滑模技術的應用效果。
參考文獻：
橫向裂縫。如果模板的錐度沒有設定好，就會使滑公升的阻力
過大，從而造成拉裂掉角現象。因此在直坡式墩台的模板安裝下口時，錐度可保持在模板高度的０．５％左右，並且不允許不設錐度或者倒設錐度。混凝土澆築時，振搗一定要密
實、到位，振搗機械除了棒式振搗器之外，還需要使用附著式的振搗器來加以配合。用振搗器對邊角進行振搗時，可使振
收稿日期
［１］侯立友．公路橋梁高墩台施工質量控制應注意的幾個問題
作者簡介：姚樂（１９７８一），女，工程師，研究方向：高速公路路面、橋梁、交通安全設施等工程施工。１４５
水泥砼路面施工中滑模攤鋪機的應用技術
摘要 根據jtgf30 2003 公路水泥混凝土路面施工技術規範 和滑模攤鋪機的機械效能 工藝及配套設施，滑模攤鋪機的施工技術，提高水泥砼路面的整體質量。關鍵詞 滑模攤鋪機 應用 技術1滑模攤鋪機的效能簡介 工作裝置主要有 螺旋布料器 振搗棒組 松方控制板 夯實杆 擠壓底板 側滑模板 自動抹平器等。...
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