[摘要]交通運輸是國家經濟發展和社會進步的乙個重要保證。在近年來的科學技術的推動之下，我國的高速公路建設水平和施工工藝等都有了顯著的進步和提公升，但是對於高墩施工技術的使用仍存在制約，為此，本文結合我國高速公路施工的現狀，對該技術進行了重點分析，以達到趨利避害，保證施工作業的基本質量。
【關鍵詞】高速公路；橋梁施工技術；高墩施工
前言公路具有靈活性、運輸速度快等特點，因此，國家高度重視對於高速公路的建設。到目前為止我國基本上實現了高速公路的全國暢通。但是在進行大規模的高速公路建設過程中，土地資源相對緊張，國家的建設資金也相對有限，為此，需要在不影響告訴公路建設的基礎上，縮減建設占地，節約建設成本，這就需要對高墩施工技術進行深層次的探索。
1、高墩施工技術的特點和難點
我國幅員遼闊，地形條件極其複雜，在進行高速公路建設的過程中，需要應對各種複雜的地形條件。高墩施工是橋梁施工建設的乙個關鍵性環節，它的施工難點主要在於，高墩施工的空間位置比較高，施工作業難度大，同時由於施工建設的任務量大，所以施工建設的周期長，無論是材料和裝置的成本還是人力資源的成本費用都比較高昂。此外，由於是高空露天作業，所以施工的安全係數低，存在重大的安全隱患。
2、施工方案
針對墩柱墩身較高的特點，墩身模板全部採用特製定型鋼模板，模板每節高度為1.5m採用大噸位吊車進行模板安裝，在模板頂和中部分別以風纜繩緊固穩定，保證立模後的剛度及豎直度。墩身混凝土在吊車能及的高度用混凝土運輸車送至現場.
以吊車配混凝土吊斗，利用串筒澆築，為合理的配置現有機械資源，2#、3#、鉗高橋墩採用混凝土輸送幫浦直接送至模板內澆築，用插入式振搗器振搗，混凝土採取分層連續進行澆築，每層厚度不大於30cm，中間因故間斷不能超過前層混凝土的初凝時間：混凝土採取集中拌和，混凝土攪拌車運輸。
3、施工關鍵技術
3.1測量放樣
為了進一步保證高墩施工質量，按照工期約定交付使用，需要在實際施工之前對施工的高墩進行測量與放樣。測量工作首先需要保證全面，對高墩的前側、後側以及左右兩側都需要進行測量，測量必須由專業的工作人員組織完成，以保證測量結果的科學準確。同時，測量的資料需要立即進行記錄。
必須杜絕一切事後資料補充的現象發生。在進行測量的過程中，乙個不可忽視的細節就是，需要對即將建設施工的樁子頂部進行清潔處理，清潔主要針對樁頂的大型雜物和建築垃圾兩個方面。清潔工作的落實主要是保證後期混凝土澆築質量達標。
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