【摘要】 筆者根據例項介紹強夯技術在路基拓寬施工的應用，通過強夯技術的應用有效地解決了新、老路基結合不緊而導致路基容易出現滑移面和不均勻沉降的現象，有效地保證了路基質量，消除了路基病害的發生，取得了良好的效果。
【關鍵詞】 道路工程；路基；拓寬施工；強夯技術；應用
1、前言
某一級公路屬320國道的一段，路線東起樟樹市，路線全長129.5km，該專案為二級公路拓寬改造施工專案，其中沿老線路進行拓寬的路段長約105.8km，2023年7月開工建設，2023年2月建成通車，總工期8個月。
老線路段主要沿原路基兩邊加寬，由於在老路基和新填路基面之間會接合不緊，容易產生滑移面和透水通道，如不補強處理就易產生滑移、沉降等工程質量隱患。我們通過對多種補壓方案的比較，並就施工方法、成本、進度和補壓效果等指標的對比分析，確定採用強夯補壓是最理想的方法，本文通過例項介紹強夯作用原理、技術引數和施工方法，為今後類似專案強夯技術的應用提供借鑑。
2、強夯施工技術方案
為有效地消除新、老路基結合部位滑移和不均勻沉降的質量隱患，達到路基加固處理的目地，根據對施工方法、成本、進度和補壓效果的對比分析，全線新老路基結合部位補壓採用強夯方式。
2.1 強夯法作用原理
強夯法是指將重錘（一般錘重10t～40t）提到高處使其自由落下夯擊土基，利用其動能作用於土基，從而使土基的強度提高，壓縮性得到降低的方法（如圖1所示），使軟土路基密實並達到基本穩定。
2.2 強夯法施工技術引數
我們選擇了具有代表性的k883+300～+600作為試驗段，該路段填土高度2～5m。根據強夯經驗（公式p=w×h；落距h=6.6m，錘重w=15t）以單擊夯擊能h為1000kn·m為判定強夯效果並確定夯擊引數，通過對強夯後密實度、沉降量與經濟等指標的比較，確定了強夯裝置和施工工藝的主要引數：
⑴按單排相隔布置夯擊點，在路基施工至下路床（距路基頂面30cm），對新老路基結合部位按圖2所示對交接面進行強夯施工，強夯後再進行上路床的施工；
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