摘要：目前，在路基工程建設中路基處理技術和加固方法發揮了越來越重要的作用。作為路面的基礎部分，路基承受著周圍環境和荷載擴散的雙重影響。
而路基要具備一定的使用效能，必須要有足夠的穩定性和強度。自然條件下的路基填料一般結構比較鬆散，穩定性和強度難以滿足道路行車的要求，因此，必須要採用相應的路基加固技術對路基進行壓實和加固，使其達到設計要求的強度，符合具體的穩定性指標。
關鍵詞：路基加固技術，公路施工，作用
前言對於公路來說，路基是根本，路基承受著來自路面的壓力，路基要發揮作用，就必須要具備較強的承載力和穩定性，這就要求我們通過路基加固技術對路基進行壓實和加固，這樣的話才能提高公路的質量，從而達到預期的效果。
一、公路路基加固工程
按照路基加固的部位，可以將路基加固分為坡面防護加固、邊坡支擋、溼弱地基加固等三種型別。其中坡面防護加固是指路基防護中均有加固作用；邊坡支擋則包括了擋土牆、護肩牆、護面牆、護腳牆、護坡的路基邊坡支擋，還包括支垛護腳、石籠、浸水牆、駁岸、拋石、護坡的堤岸支擋；溼弱地基加固則包括擠密、排水固結、化學固結、換填土、輾壓密實等幾個方面。
二、公路路基工程加固技術
目前，路基加固處理技術在道路工程、建築工程及軟弱土地基加固施工中得到了廣泛應用，取得了很好的成效。採用路基加固技術進行加固處理，可以大大提高路基的強度和穩定性，同時經過嚴格的管理和精心組織，還可以縮短施工週期、降低工程投資。使用路基加固技術對路基進行相應的處理，其作用機理包括土的置換、改良以及補強這三個環節。
其中，土的置換是指以砂墊層等良質土換掉軟土層的土；土的改良則是採用熱、電、化學、力學等手段增加路基土的密度或使路基土固結；土的補強是為了改善和加強路基土的剪下特性，採用繩網、板樁、薄膜等物質約束住路基土，或者將抗拉強度高的補強材料放入土中形成復合路基，這樣就能大大增強路基的強度。現階段的公路路基加固技術主要有重力式擋土牆工程技術、錨桿擋土牆工程技術以及加筋土擋土牆工程技術。重力式擋土牆工程技術是目前常見的一種擋土牆形式，這種技術主要以牆體的自重來抵抗牆後土體的土壓力，從而維持土體的穩定；而錨桿擋土牆工程技術主要適用於挖基困難的地段和缺乏石料的地區，如陡坡路堤、岩質路塹路段等地段。
加筋土擋土牆工程技術在地形較為平坦且寬敞的路段上應用比較廣泛，主要由填料及在其中布置的拉筋和牆面板等幾個部分組成。
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