1 總則
1.1 適用範圍
本規程適用於漸開線圓柱齒輪、圓錐齒輪、圓弧齒輪減速器的維護與檢修。
1.2 結構簡述
本機由機殼、齒輪、軸和軸承等組成。結構形式為剖分全封式。
1.3 技術效能
1.3.1高速軸的轉速不大於3000r/min，工作環境溫度為-40~+70℃，適用於正、反兩向運轉。
1.3.2傳動比為2.5--50。
2 完好標準
2.1 零、部件
2.1.1減速機主體零、部件完整齊全。
2.1.2各部連線螺栓齊全，連線緊固。
2.1.3安全防護裝置齊全、牢固。
2.1.4各部配合、安裝間隙均符合要求。
2.2 執行效能
2.2.1執行平穩、無異常振動、雜音等不正常現象，溫度正常，電流穩定。
2.2.2潤滑良好，油質符合要求，軸承溫度符合規定。
2.2.3效能引數達到設計能力或查定能力。
2.3 技術資料
2.3.1有**配圖、主要零件及易損配件圖。
2.3.2裝置檔案齊全、資料準確，包括：
a.產品合格證或質量說明書、使用說明書；
b.檢修記錄及驗收記錄；
c.裝置缺陷及事故記錄。
2.4 裝置及環境
2.4.1器體油漆完整，清潔光亮、外表無灰塵、油垢。
2.4.2基礎整潔，表面及周圍無積水、雜物，環境整齊清潔。
2.4.3各連線面、油位計、視鏡、軸封處均無滲漏。
3 裝置的維護
3.1 日常維護
3.1.1保持裝置和周圍場地潔淨，無積灰、無油垢。
3.1.2隨時注意減速器在運轉中有無異聲。
3.1.3檢查有無不正常的振動，溫度是否合乎規定。
3.1.4注意觀察減速器的上、下結合面和軸端，有無滲油現象，如有滲漏及時消除。
3.1.5通過油標尺或油麵鏡，檢查油麵應在規定位置，加油時嚴格執行「**過濾」。
3.2 定期檢查內容
3.2.1每月測定減速器各軸承部位的振動情況，並做好記錄。
3.2.2大、中修前要進行一次全面狀態監測分析。
3.3 常見故障處理方法
常見故障處理方法見表1。
表13.4 緊急情況停車
裝置在執行過程中，遇有下列情況之一應緊急停車。
a.減速器內發出嚴重的不正常聲音；
b.電機電流超過額定值不下降；
c.其他任何嚴重影響安全生產的情況
4 檢修週期和檢修內容
4.1 檢修週期
檢修週期見表2。
4.2 檢修內容
4.2.1小修
a 緊固鬆動的螺栓。
b 檢查更換聯軸上的易損件。
c 消除漏油現象。
d 調整傳動軸的軸間隙。
e 修理安全防護裝置。
4.2.2中修
a 包括小修內容。
b 檢查、修理或更換被磨損的主動齒輪或鈾。
c 檢查更換滾動軸承及修理擋油板。
d 清洗機殼、更換潤滑油。
e 測量嚙合間隙，修理齒輪齒面及軸。
4.2.3大修
a 包括中修內容。
b 檢查、修理或更換從動齒輪或軸。
c 對磨損的軸承座進行修復。
d 修理研颳上、下機殼的結合面或更換殼體。
5 檢修方法與質量標準
5.1 軸
5.1.1軸中心線直線度為∮0.02mm。
5.1.2軸頸處過度磨損，可用堆焊、噴塗、電鍍等方法修復。
5.1.3鍵槽磨損後，在結構和強度允許的情況下，可比原設計放大乙個級別，或在原鍵槽的180處重新開鍵一次。
5.2 齒輪
5.2.1齒輪內孔圓度、圓柱度、粗糙度必須符合圖樣要求。磨損過大可用擴孔鑲套法進行修復。
5.2.2齒輪一側齒面發生磨損或疲勞點蝕後，如果結構上許可，可成對調向使用。
5.2.3如果經濟上許可，齒輪也可以用堆焊法、鑲環法、鑲齒法進行修復。
5.2.4鍵槽磨損後同本規程5.1.3條同樣處理。
5.2.5齒輪與軸的裝配多數採用壓力機壓入。也可以用加熱法進行裝配；加熱溫度一般不大於350℃。
5.2.6漸開線圓柱齒輪
a 齒輪與軸裝配後不得有偏心或歪斜現象。用於分表法測量徑向和端麵圓跳動應符合表3和表4規定。
表3mb 兩齒輪嚙合時，齒面的接觸面積應符合表5規定。接觸部位必須均勻地分布在節圓線上下(見圖1)。
c 用壓鉛法測量齒輪副的頂間隙應為c＝0.2-0.3mn(mn為法向模數)。
d 用塞尺法、壓鉛法和千分表法測量齒輪副的側隙應符合表6規定。
表6mm
e 齒輪副中心距在齒寬中間平面內的誤差公差應符合表7規定。
表7mm
f 齒輪副軸心線應平行，在等於全齒寬的長度上測量軸心線；在水平方向的公差fy和在垂直方問公差人應符合表8規定。
g 齒輪節圓處齒厚的最大允許磨損值應符合表9規定。
表8m5.2.7圓錐齒輪
a 齒輪與軸裝配後不得有歪斜現象，用千分表測量、齒頂圓錐的徑向圓跳動應符合表10規定。
b 在節圓錐母線長度上齒輪副軸線垂直度應符合表11規定。
c 齒輪副軸線的位置度應符合表12規定。
表10mm
表11mm
表12mm
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