放假了，回家的的心情是那麼輕鬆與歡樂，在外讀書，差不多有半年沒回來了。
儘管半年別見，但都市的更新，道路立體化等城區的變化之大讓人驚訝。回到重慶了，依然先回家一次把。在車內那心情簡直別提有多激動了。
關於早已擬定好了假期日子的我在4日，開始了有味的學習。在先後參觀了重慶汽博中心，白事達汽車銷售中心，奧迪汽車4s店，上海大眾4s店，華辰寶馬銷售店等之後，進入了一家小型汽車美容店，從事一些簡單的工作，儘管工資別高可了解的東西很多，時刻也比較蔥蘢，於是對中國車市進行了**。
關於中國汽車市場來說，xx年可別是簡單的一年，xx--xx年年是中國汽車業走向結構整體化的一具過渡階段，xx--xx年能夠來說是一具開端，一具預備，要緊算是為了在xx年奪得一席之地，xx年年的中國市場差不多走入成熟與穩定，逐步地成為中國的支柱企業。故此，xx年末，就有些生產廠家忍別住想大幹一場了，xx年末，就推出了xx款的汽車。比如象mazda6奧迪a6l等好幾款汽車也都相繼推出。
夜晚時分，獨自在陽台上望著長江，嘉陵江交匯之處，手中的烟花已別如從前那麼璀璨了。更多的是對以後的嚮往，但看似平靜的夜晚卻暗藏了巨大的波瀾。
上世紀60年代，馬自達汽車公司從汪克爾菲加博士手中買到了轉子發動機的專利，到現在專利已到期，這標誌著在幾年之後， 將會有一場更為強大的世界性的風暴，該發動機比普通發動機小三分之一左右，所發出的功率也是大的驚人的。加上排量小汙染低，但是最大的一具技術性難題算是它的油耗。一輛雙轉子發動機的排量為645cc*2但油耗達到了11.
42/100km。有缺點，就有動力有方向。以後的世界我們誰也看別清晰。
椐了解，重慶作為中國西南地區的重點進展目標，汽車產量總值也有望增漲5.62個百分點，加上力帆公司的力帆520的全球同步上世。它採納了mini cooper發動機，並為其申請了518項專利，在同級轎車類尚屬尖子產品，但定價卻是經濟型轎車的定價。
使其增加了很多的賣點。
xx年個大汽車企業把重標降在了中國中級汽車和中高階汽車內。國內汽車在外形，內飾，**，人性化，效能，質量，油耗上進行激烈的競爭，並且加上如：日本，義大利，美國，德國等公文寫作汽車生產大國的品牌車的壓力，使中國汽車業宛如一鍋沸騰的火鍋，香美而卻又如辣似火普通。
並且關於佔汽車銷售60%以上的售後服務方面，各企業也下了硬功夫。如汽車日常保養，修理，置換，轉賣等。這種種的銷售形式也算是汽車業的一具重大走向，並將走向每家每戶。
1月27日，工作結束了，拿著別到500元的工資回了家，盡了一丁點對父母的孝道，並過了一具完美的春節，並且得到通知，2月7日到14日，一周時刻內，重慶將進行涼爽19場人才聘請會，聘用崗位達到5萬個。
又是一具大晴天，溫柔而又帶著一絲寒意的陽光照在身上，踏上一輛開往人才市場的車。別去疑惑，一去嚇一跳，人，每個角降基本上。大約計罷了一下，4個平方站了3個人。
一共有24500多個平方，那麼也算是說當時有490000的人。許多用人單位招聘的基本上有文憑、有工作經驗的人。不少只能望而卻步，靠賣力氣日子。
這種種的社會現象讓我深感別安，父母靠賣力氣掙鈔票來供我上學，儘管只上了一具大專，但是他們堅信，我們出社會未來一定別回象他們一樣，因此關於我們的巨大消費，他們從來別說一句話，而他們每天在家裡吃鹹菜喝公尺粥。晚上有時候連燈都舍別得開，更別說上街了。而我們回家後卻滿面笑容迎接我們。
因此我別回因為我別別人文憑低而感到低人一等，比文憑不好我就比經驗，天生我才必實用，帶著家人的叮囑，對以後的報復，對生命的熱愛又一次踏上了10日開往北方的列車，結束了我的假期日子，開始同意新的知識，面對新的挑戰!
2019寒假社會實踐報告
最後，通過這次回訪母校的社會實踐活動，收穫了很多。首先是更清楚我們不能鬆懈，努力做好每一件事 認真善待每乙個人，我們要熱愛我們的專業，為自己的夢想拼搏，不浪費在大學裡的光陰，這樣才能不辜負我們的12年努力，不辜負父母的期望，不辜負老師的教導。其次，這次我發現自己經過大學半年，以可以和別人大方的溝通，...
2019寒假社會實踐報告
在這個寒假，我迎來了人生的第乙份家教工作。一方面可以完成學校布置的社會實踐，另一方面可以增加自己的社會經驗。我興沖沖的開始了我的第乙份工作。對於教人而言，我還完全是個生手，毫無經驗，不過這並不影響我的信心，畢竟學生只是個初二的同學，對我這個已經即將邁入大二的大學生而言，應該不成問題。關鍵是要把她教好...
2019寒假社會實踐報告
這個寒假，對於我來說，是意義非凡的。這是我上大學以來的第乙個寒假，理所當然要回家和父母親人過年。不過班裡的好多同學都跟著學校裡的帶隊老師去了外地打工。於是我想 回到家跟父母商量商量，準備出來找乙份工作。媽媽聽了我這個想法以後就對我說 反正在哪兒幹都是幹。那還不如在咱的物流裡幹呢！我一想，覺得也是，就...