汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅石壩段
(k86+983.283～k124+912)
ja1標實施性施工組織設計
廣東省交通發展****
汕湛高速揭博專案ja1標專案經理部
二○一四年十二月
第一章編制依據 1
第二章工程概況 2
第三章專案組織設計 3
第四章專案施工計畫設計 8
第五章專案施工方案設計 9
第六章工程質量及工期保證措施 22
第七章安全生產管理措施 29
第八章環保及文明施工保證措施 32
1 與業主簽訂的有關合同或會議紀要。
2 施工圖(包括所附的文字說明，以及有關的通用圖集、標準圖集或施工圖冊)
5 《公路工程質量檢驗評定標準》jtg f80/1-2004
6 中華人民共和國交通部及有關部委頒發的現行公路工程施工技術規範、規程、驗收標準及相關檔案；
第二章工程概況
一工程範圍
汕頭至湛江高速公路(s14)揭西大溪至博羅石壩段位於廣東省中部的低山丘陵區,東
端與汕湛高速公路(s14)普寧至揭西段相接,設大溪樞紐互通與潮莞高速(s20)潮州至惠州段相接,向西依次經揭西縣城河婆鎮,五華縣梅林、華陽，紫金縣水墩、紫金縣城紫城鎮、瓦溪、九和、義和、古竹，終於惠州市博羅縣石壩，西端與汕湛高速公路（s14）河源至清遠段、廣河高速（s2）和惠州高速（g25、g35）相接，全長160.339km。主線採用高速公路技術標準，雙向六車道，路基寬度34.
5m,設計速度120km/h。揭西連線線連線線為雙向4車道一組公路，設計速度為60km/h，路基寬度23m，連線線長4.023km。
我標施工範圍為：路線起於揭陽市揭西縣大溪鎮，與汕湛高速汕頭至揭西段順接，並設互通立交與潮州至惠州高速公路相交，經揭西縣大溪鎮、南山鎮、龍潭鎮、河婆街道，梅州市五華縣棉洋鎮，終於棉洋鎮富強村。標段樁號為k86+983.
283~k124+912,全長為37.92872km.。設楊林、龍潭、揭西、棉洋互通立交共4次，設揭西停車區1處。
二主要工程數量，見表1
表1 主要工程數量表
三工期開工日期：預計2023年12月20日開工，計畫竣工日期2023年12月10日。
第三章專案組織設計
一臨時設施布置
專案駐地選點於龍潭互通，具體建設見圖1。
圖1 臨建設定布置圖
二專案組織設計
（一）組織機構，見圖2
圖2 專案組織機構圖
（二）管理部門的職能
1 專案經理：負責工程專案的全面管理，即保證專案部各類人員、資金、材料及裝置最大限度的優化配置，以確保工程專案按照合同規定的目標高效、優質、低耗的全面完成。
2 技術負責人：協助專案經理負責各項目的施工組織設計、施工管理、技術指導等工作。
3 專案副經理：在專案經理領導下主持專案日常施工管理工作，負責工作質量和安全的過程控制，定期考核施工、技術及管理人員，並定期向專案經理匯報工作，落實員工思想交流。
4 工程管理部：
（1）對專案計畫進行編制、統籌與修編工作，監控專案進度；
（2）根據施工進度對投入專案的人員、材料、機械進行統籌安排；
（3）進行質量技術資料的檢查、審核工作，負責各分項工程的施工技術交底及指導；
（4）與設計單位溝通，負責協調設計交底、設計變更、與設計有關的方案研計；
（5）與監理及業主技術溝通，協調施工方案的銜接，主持專業工種交接；
5 質量管理部
（1）負責監督檢查施工現場的工程質量，根據設計及施工規範標準對每道工序進行質量檢查、並作好檢查記錄,對不合格的工序，進行返工處理。
（2）負責工序檢查驗收工作，組織工程內部驗收，並聯絡監理進行中間交工驗收，收集驗收記錄。
（3）照本工程的設計技術指標和廠家提供的產品說明書規定的效能技術指標，對進場裝置、材料進行質量驗收，對不符合工程質量要求的裝置、材料有權拒絕進場。
6 安全管理部
（1）負責本工程施工現場安全管理工作。
（2）對員工進行安全交底，定期對員工進行安全生產和文明施工教育。
（3）依據施工現場有關管理規定，監督檢查進場人員遵守施工現場安全保衛制度。
（4）負責保管進場物資，防止進場物資遺失和損壞。
（5）負責處理工程**現的安全事故。
（6）負責本工程成品、半成品保護工作。
7 材料裝置部
（1）根據專案進度計畫，編制材料**計畫，有效的組織材料裝置的進場。
（2）組織對進場材料裝置進行驗收工作，並作好材料裝置的出入庫登記記錄。
（3）根據施工進度對施工班組的材料用量進行監督管理，並作好統計記錄。
（4）掌握投入工程的施工機具和裝置的運**況，並對其維修、使用進行統一管理。
8 綜合部
（1）負責現場臨時水電、辦公物資的管理。
（2）根據工程專案的施工進度，及時收集、整理施工中的各種原始資料以及與工程有關的施工資料，並按要求進行分類歸檔。
（3）負責工作量的日統計、周統計及月統計記錄。
（4）負責工程進度的計量申報工作，對上報的計量進行跟蹤處理。
（5）負責工程竣工資料的歸檔及編制工作。
（6）負責工程變更的統計分類上報，對工程進行結算。
三人員及裝置配置
（一）投入專案主要管理人員，見表2
表2為主要管理人員
（2）主要裝置配置，見表3
表3 施工機械裝置一覽表
第四章專案施工計畫設計
1 總體工期施工計畫，見附表一
2 分項工程進度率計畫(斜率圖)，見附表二
3 工程管理曲線，見附表三
4 分項工程生產率和施工週期表，見附表四
5 勞動力計畫表，見附表五
一施工準備
1 修建臨時設施，搞好「三通—平」（路通、電通、水通、平整場地）。
修建附屬加工場、倉庫、食堂、宿舍、廁所、辦公室以及公用設施等，修通場區主要運輸幹道.接通上地用電線路.布置生產生活供水管網和現場排水系統。
2 審查設計圖紙，熟悉有關資料。
檢查圖紙是否齊全，圖紙本身有無錯誤和矛盾，設計內容與施工條件能否一致，各工種之間搭接配合有否問題等。同時應熟悉有關設計資料，結構特點及土層、地質、水文、工期要求等資料。
3 蒐集資料，摸清情況。
蒐集當地的自然條件資料和技術經驗資料；深入實地摸清施工現場情況。
4 編報施工組織計畫。
根據招、投標檔案和施工合同、設計檔案及有關規範結合現場實際情況，編報施工組織設計。
5 物資準備。
做好材料需要量計畫和貨源安排，做好材料進場工作。
做好施工機械和機具的準備、對已有的機械機具做好維修試車工作；對尚缺的機械機具要立即訂購、租賃或製作。
6 施工隊伍淮備
（1）健全、充實、調整施工組織機構。
（2）調配、安排勞動班子組合。
（3）職工進行計畫、技術、安全交底。
（4）下達作業計畫或施工任務書
二交通標誌
（一）施工方法
1 支承結構和標誌板製作
支承結構按照施工設計圖紙進行加工製作，鋼結構的鑽孔、切割和焊接完成後，按圖紙要求進行熱鍍鋅防鏽處理。標誌板麵按圖紙要求剪裁、切割進行加工製作，標誌板的正面經過清潔處理後進行反光膜貼上。反光膜應盡可能減少拼接，當貼上反光膜不可避免出現接縫時，應使用反光膜產品的最大寬度進行拼接，接縫以拼接為主。
距標誌板邊緣50mm以內，不得有拼接。
2 基礎定位放樣
交通標誌基礎的位置設定按設計圖紙規定進行，並以保證標誌板內緣距土路肩的水平距離不小於250mm的要求進行放樣。如果出現了道路沿線的上跨橋、照明設施及其他路上構造物對標誌板麵造成遮擋的情況，影響了標誌的認讀，將上報監理工程師，申請變更。同時交通標誌設定保證不侵入公路建築限界，以確保側向餘寬。
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