1.1本標準規定了鐵舾裝按部件出圖的零件編碼及分段、中組、總組、區域、船裝按部件集配/預裝的部件編碼設計要求。
1.2本標準適用於貨櫃船、散貨船、油輪的鐵舾裝設計，其它船舶可參考執行。
q/ 《船體分段結構零件編碼標準》。
無船舶鐵舾裝基本上是以部件為製作單位，按照船舶建造順序逐級安裝。船舶鐵舾裝在製作和安裝過程中大體上分為幾個階段，把它歸結起來經過部件->分段->中組->總組->區域->船裝等六個階段。在這六個過程中為了達到設計和施工協調統一的目的，必須規定從設計者到施工者能理解的統一的編碼，從而達到提高各種業務和作業效率的目的。
4.1.1 編碼由下列幾部分組成：
a. 工程碼；b. 船裝碼；c.
區域碼；d.總組碼； e.中組碼； f.
分段碼；g. 部件種類碼；h. 零件碼；i.
作業流向碼（含加工流向和安裝流向）；
其一般結構形式為：(後續再完整)
4.1.1.1 工程碼（約3~4位字元）——（一般為船號）
取公司船舶產品名稱的前幾位位數字及序號。 示例：4-1為1號4250teu貨櫃船；10-2為2號10k teu貨櫃船；47-2為2號4.
7mcf木片船；8-3為3號82000dwt散貨船；95-4為4號95000dwt散貨船
4.1.1.2 船裝碼
df---船台或船塢安裝
wf---碼頭安裝
4.1.1.3 區域碼
用2個數字體現（01、02、…），同機電的區域編號，體現在形成區域後安裝的舾裝部件。
4.1.1.4 總組碼/中組碼
用分段數字號+方位號+中組/總組號，體現在中組/總組期間安裝的舾裝部件。
分段數字號：採取船體結構的編號，常規為3個數字。
方位號：採取船體結構的編號，常規為：p、s、c、a、f、b、u
中組/總組號：g
示例：301pg:為以301分段為起始的左舷中組/總組段。
4.1.1.5 分段碼：
完全採取船體結構零件編碼標準中關於分段碼的編制要求，保證設計過程中各專業之間的編碼一致性。
編碼細則詳見：q/ 《船體分段結構零件編碼標準》。
4.1.1.6 部件種類碼
常規用2~3個英文大寫字母（代號）+ 2~3位數字（編號）體現。基本規定如下：
4.1.1.7 零件碼
由零件種類碼 + 數字碼組成
零件種類碼（1個字元）：
數字碼：
板材類零件：1~1000
肘板類零件：1~1000
補板類零件：1~1000
扶強材類構件：1~1000
示例：a) d179：編號為179的板材
b) s152: 編號為152的扶強材
4.1.1.8 作業流向碼（含加工流向和安裝流向）
示例：a) 拼板後再加工的流向碼：wr
b) 加工後再拼板的流向碼：rw
c) 拼板後再切割的流向碼：wc
d) 小組立安裝的流向碼：s
e) 中組立安裝的流向碼：m
f) 大組立安裝的流向碼：h
4.2.1 4-1-301p-mfd- d01-vwr-h ：
為1號、4250teu貨櫃船、301左舷分段、部件名為mfd(d型人孔蓋法蘭)、編號為01的板材，坡口開設後、焊接拼接、再機加工。部件為分段安裝。
4.2.2 8-3-401s-ml01-e: 為3號、82000dwt散貨船、401右舷分段、部件名為ml（常規直梯）、編號為01部件，送大合攏安裝。無
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