摘要：高速公路的設計標準和工程質量要求高，必須重視和加強高速公路現場施工中的工程質量管理問題。本文從提高全員質量意識、重視工地試驗室建設、重視現場跟蹤檢查、採取有效的質量獎罰措施、提高設計質量等方面較詳細地闡述了高速公路現場施工中的質量管理問題。
關鍵詞：高速公路施工質量管理
中圖分類號：u412.36+6文獻標識碼： a 文章編號：
「十一五」以來，我省的高速公路得到迅速發展，高速公路的設計標準和工程質量要求高，必須重視和加強高速公路現場施工中的工程質量管理，提高高速公路的施工質量。
一、提高全員質量意識
做好質量宣傳工作，是搞好制質量管理的一種重要手段。我們既不能把質量管理看成簡單的事情，也不能把它想象得十分深奧。由於參加施工的大部分工人的文化程度不是很高，你跟他講大道理，很有可能他今天聽進去了，明天卻忘記了。
所以質量意識的灌輸，要分層次，一級一級地下去，使得往往是很複雜的理論，逐漸會變得淺顯易懂，而且符合大眾的口味。對質量的認識，有乙個自下而上和自上而下的過程，這樣經過多次迴圈，質量意識才能深入人心。質量監理不也是**監督、社會監理、企業自檢這樣的迴圈過程嗎?
所以，要提高全員質量意識，就要把宣傳工作迴圈、迴圈、再迴圈，具體、具體、再具體。天下沒有木頭腦袋和石頭腦袋，只要我們有信心、有耐心、有誠心，相信質量這根弦會繃緊在每個人的腦海中。
二、在現場施工中對工程質量管理應採取的措施
在經濟社會，質量管理理所當然地要和經濟掛鉤，但這只是一種手段，而不是真正的目的，在實際操作過程中，千萬不能本末倒置。有一種現象值得重視，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少個結構物、路基路面返工多少次，就證明質量工作抓得嚴，質量工作做到家了，這種風氣好像還很流行。質量管理措施要強硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決，沒有什麼通融的餘地，質量管理搞不好的原因，往往就是已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了，在一些公路結構物的施工中就發生了類似的現象。
質量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會給工程質量帶來隱患。現在的質量管理體制有乙個弊病，就是管理質量的人沒有真正的否決權，技術和行政相對來講還是分家的。
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