四川路橋西成客專四川段工程2#拌和站
調查資料
四川路橋西成客專四川段工程指揮部
2023年5月
2#拌和站調查資料
混凝土拌和站擬命名為「四川路橋西成客專(四川段)工程指揮部第二專案部2#拌和站」,選址在dk419+300左側100公尺處，緊鄰新劍閣縣工業園區道路，交通方便。
2#拌和站位於廣元市劍閣縣工業園區，其地形為丘陵，場地處理較方便，且距當地民房較遠，施工時不會影響到當地村民正常生活。拌和站位於管段區間靠大里程方向（混凝土集中處），距各施工工點遠近適宜，最遠工點為碉堡梁隧道，運距約為8km，混凝土平均運距合理、經濟。拌和站進場g108處有一條10kv高壓線，可就近「t」介面電源。
拌和站用水採用工業園區自來水，用水量需滿足日生產500m混凝土的要求。為保證應急狀況下用水**不中斷，在拌和站hzs120攪拌站旁設定乙個200m3蓄水池。
2#拌和站整體布局合理、節約用地、占用耕地少、排水順暢、遠離村莊、學校、工廠、軍隊駐地以及養殖場，對周邊自然和社會環境的干擾小。
拌和站選址合理，位於本標段混凝土集中部位，距各施工工點遠近適中，混凝土平均運距合理、經濟，且鄰近新劍閣縣城市道路，交通方便，利於材料進場。
砼拌和站設定方案文生改
國道316線k70 k80路段安全隱患整治一期工程 石潭溪及雄江大橋路段 混凝土拌和站建設方案 編制 施文生 複核 謝國潮 審核 王立亮 國道316線k70 k80路段安全隱患整治一期工程 石潭溪及雄江大橋路段 專案經理部 2014年5月19日 一 工程概況 本專案分為石潭溪大橋與雄江大橋兩個路段。...
拌和站方案
1混凝土拌和站簡介 2 混凝土拌和站組織機構圖 3混凝土拌和站管理制度 混凝土工廠管理的好壞直接影響砼生產的安全 質量，影響工程施工進度成本，是專案管理的關鍵環節，本拌和站重點制定以下制度進行規範管理。1 崗位責任制 本混凝土工廠對每台大型裝置採用定人 定機 定崗的 三定 管理方式，多班操作的機械實...
拌和站驗收
新建巴中至達州鐵路工程 混凝土拌和站驗收申請表 申請單位 中鐵七局集團巴中至達州鐵路站前i標段工程指揮部 拌和站名稱 中鐵七局巴達鐵路站前i標第二經理部第七拌和站 拌和站驗收報審表 工程名稱 新建巴中至達州鐵路工程合同段 i標段編號 注 本表一式3份，施工單位1份，監理單位1份，公司安質部1份。混凝...