地下工程襯砌施工質量作業指導書
一、工程內容
本指導書適用於兩河口水電站初期導流洞i標工程混凝土或素混凝土襯砌施工。
二、施工方法
地下工程襯砌施工一般在不影響洞挖施工的情況下進行，遇到地質情況極差的地方應及時進行襯砌施工。襯砌施工採用先邊牆、頂拱後底板的方案進行。洞身襯砌施工按8~10公尺設一施工縫。
襯砌鋼筋製作在鋼筋加工廠進行，運到現場進行安裝。本標地下工程襯砌施工採用常規組合鋼模板、定型模板，支撐採用定型弧形鋼桁架或鋼模台車，支撐排架採用組合鋼木桁架，模板校正、加工在加工廠進行，運到現場進行安裝。地下工程襯砌施工的施工程式見流程圖1
流程圖 1
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←←←三、質量控制方法及質量標準
1、 施工縫處理作業指導書
施工縫採用人工鑿毛，人工鑿毛可在砼終凝後任何時間進行，標準為粗骨料外露1/3，沖洗乾淨。
2、清基施工
洞身襯砌清基施工一般在底板砼施工的情況下進行，邊牆及頂拱採用高壓風吹淨即可。
1、建基面在開挖驗收合格後，方可進行清基作業。
2、建基面清基作業質量標準如下表：
表13、清基作業完畢後，應對清基工程按「三檢制」進行檢查。檢查合格後，由三檢通知監理工程師進行驗收。驗收時一檢、二檢人員必須在場。
3、鋼筋施工
鋼筋安裝施工前應將上一迴圈預插鋼筋上所附砂漿清理乾淨，並對準備安裝的鋼筋除鏽。
1、 鋼筋的安裝位置、間距、保仿層及各部分鋼筋的大小尺寸，均應符合設計圖紙的規定，其偏差不得超過表的規定
表22、現場焊接或綁紮鋼筋接頭、其鋼筋接頭應交錯布置，應按設計檔案的規定進行。鋼筋接頭焊接應由專職焊工進行，焊接接頭長度為10d，綁紮接頭長度不小於30d。焊接完成後一檢、二檢、三檢抽取接頭總量的3%做抗拉試驗，並將試驗結果報於監理工程師，作為驗收憑證。
3、鋼筋安裝中交叉點的綁紮，對於ⅰ、ⅱ級鋼筋，直徑在16mm以上且不損傷鋼筋截面時，可採用手工電弧進行點焊來代替，但必須採用細焊條、小電流進行焊接，並必須嚴加外觀檢查，鋼筋不應有明顯的咬邊和裂紋出現。
4、為了保證砼保護層的必要厚度，應在鋼筋與模板之間設定強度不低於設計強度的砼墊塊。墊塊應埋設鐵絲並與鋼筋紮緊。墊塊應互相錯開，分散布置。
在多排鋼筋之間，應用短鋼筋支撐以保證位置準確。
5、板內雙向受力鋼筋網，應將鋼筋全部交叉點紮牢。柱與梁的鋼筋，其主筋與箍筋的交叉點，在拐角處應全部紮牢，其中間部分可每隔乙個交叉點扎乙個。
6、安裝後的鋼筋，應有足夠的剛度與穩定性。預製的弧形鋼筋，在運輸和安裝過程中應採取措施，避免變形。
7、在鋼筋架設完畢，未澆築砼之前，須按照設計圖紙和本規範的標準進行詳細檢查，並作出檢查記錄。檢查合格的鋼筋，如長期暴露，應在砼澆築之前，按上述規定重新檢查，合格後方能澆築砼。
8、鋼筋安裝完畢後應對鋼筋工程按「三檢制」進行檢查，由一檢、二檢進行初檢，初檢合格後，通知三檢驗收，驗收合格後，由三檢通知監理工程師驗收。驗收合格後，應妥加保護，避免發生錯動和變形。
9、在砼澆築施工中，應安排值班人員經常檢查鋼筋架立位置，如發現變動應及時矯正。嚴禁為方便澆築擅自移動或割除鋼筋。
4、模板施工
a、模板的安裝
（1）模板安裝前，必須由測量隊按設計圖紙測量放樣，弧形地方應多設控制點，以利於檢查校正。
（2）作業隊根據測量隊所提供的測量放樣單，進行施工模板放樣。
（3）模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工裝置和材料**等條件進行設計與施工。模板及其支架應具有足夠的承載能力，剛度和穩定性，能可靠地承受澆築砼時的各種施工荷載。
（4）模板安裝過程中，必須經常保持足夠的臨時固定設施，以防傾覆。
（5）支架必須支承在堅實的地基或老砼上，並應有足夠的支承面積，尤其應防止斜撐滑動。
（6）豎向模板與內傾模板都必須設定內部撐桿或外部拉桿，以保證模板的穩定性。
（7）支架的立柱必須在兩個互相垂直的方向上，且用撐拉桿固定，以確保穩定。
（8）模板安裝和澆築砼時，應對模板及其支架進行觀察和維護。發生異常情況時，應按施工技術方案及時進行處理。
（9）模板的鋼拉桿不應彎曲。伸出砼外露面的拉桿宜採用端部可拆卸的結構形式。拉桿與錨環的連線必須牢固。預埋在下層砼中的錨定件（螺栓、鋼筋環等）在承受荷載時，必須有足夠的錨固強度。
（10）模板安裝的允許偏差，應根據結構物的安全、執行條件、經濟和美觀等要求確定。
（11）模板與砼的接觸面，以及各塊模板接縫處，必須平整、密合，以保證砼表面的平整度和砼的密實性。在模板允許偏差範圍內的細縫與小型預留孔洞必須用水泥紙或細木條封堵密實，以防漏漿。
（12）模板的面板應清理乾淨並塗脫模劑，但不得採用影響砼結構效能或妨礙裝飾工程施工的脫模劑。
（13）模板安裝完畢後應對模板工程按「三檢制」進行檢查，由一檢、二檢進行初檢，初檢合格後，通知測量隊對模板進行測量。根據測量隊提供的模板測量單對模板進行校正，校正完畢後，一檢、二檢進行自檢，自檢合格後，通知三檢驗收，驗收合格後，由三檢通知監理工程師驗收。
（14）在澆築砼前，模板內的雜物應清理乾淨。木模板應澆水濕潤，但模板內不應有積水。
表3b、砼澆築時模板的維護
（1）砼澆築過程中，必須安排專人負責經常檢查、調整模板的形式及位置，使其與設計線的偏差不超過模板安裝允許偏差絕對值的1.5倍，並每班做好記錄。對承重模板，必須加強檢查、維護；對重要部位的承重模板，還必須由有經驗的人員進行監測。
模板如有變形、位移，應立即採取措施，必要時停止砼澆築。
（3）砼澆築過程中，應隨時監視砼下料情況，不得過於靠近模板下料直接衝擊模板；砼罐等機具不得撞擊模板。
3、模板的拆除
（1） 拆除模板的期限，應遵守以下規定：
a不承重的側面模板，應在砼強度達到25kgf/cm2以上，以保證其表面及稜角不因拆模而損壞，才能拆除。
b鋼筋砼結構的承重模板，應在砼達到下表強度後（按砼設計標號的百分率計），才能拆除。
表4c經計算及試驗複檢，砼結構的實際強度已能承受自重及其它實際荷載時，可提前拆模。
（2） 拆模時，應根據錨固情況，分批拆除錨固連件，以防止大片模板墜落。
5、混凝土施工
a、砼運輸的基本要求
（1） 拌合樓運往澆築地點的砼應盡量縮短運輸時間，減少轉運次數。
（2）選用的砼運輸裝置和運輸能力，應與拌合、澆築強度、倉面具體情況相適應。
（3）運輸過程中轉料及卸料的砼最大自由下落高度應控制在2m以內。
（4）砼運輸裝置應密封、光潔，投運前應全面清洗和檢修，砼裝載、拖運方法及裝置須經監理認可或批准。
（5）在任何情況下，嚴禁在運輸途中向砼中加水，因故停歇過久，砼已嚴重泌水、乾燥、骨料分離及坍落度發生過大變化。應當作廢料處理。
b、砼水平運輸
砼水平運輸主要為砼料罐車。
c、砼垂直運輸
（1） 砼幫浦車、幫浦機幫浦送砼：用砼幫浦車、幫浦機幫浦送砼時，應遵守下列規定：
a、砼應按設計要求或規範要求加外加劑，並應符合幫浦送的要求，進幫浦的坍落度一般宜在8~16cm之間。
b、最大骨料徑應不大於導管管徑的1/3，並不應有超徑骨料進入砼幫浦。
c、安裝導管前，應徹底清除管內汙物及水泥砂漿，並用壓力水沖洗。安裝後要注意檢查，防止漏漿。在幫浦送砼之前，應先在導管內通過水泥砂漿濕潤幫浦管。
d、應保持幫浦送砼工作的連續性，如因故中斷時，則應經常使砼幫浦轉動，以免導管堵塞。在正常溫度下，如間歇時間過久（超過45min），應將存留在導管內的砼排出，並加以清洗。
e、當幫浦送砼工作告一段落後，應及時用壓力水將導管沖洗乾淨。
（2） 溜槽運輸砼
a、溜槽運輸砼方式應盡量避免採用，在無其它垂直入倉手段或某些部位難以施工確實需要溜槽入倉時，需報監理工程師審批後方可使用。
b、採用溜槽施工時，溜槽的傾角不應大於45，溜槽的下料口距倉面不應大於2m，溜槽中積料不允許用水衝料。
6、平倉振搗作業指導書
a．施工方法
混凝土入倉前，在倉面上鋪設一層2~3cm厚同標號的水泥砂漿，後進行第一層混凝土的澆築，混凝土入倉後，為防止骨料的分離、堆積和初凝、應及時進行平倉振搗。平倉主要採用人工平倉法，用鐵鍬將堆積的骨料分散。振搗採用插入式振搗器，按同一方向插入下層混凝土，以保證上下層混凝土的及混凝土的密實。
b、技術要求
(1)進行平倉時，要將骨料分散均勻。特別是靠近模板、鋼筋密集、水平止水、止漿片和預埋件部位，要送料填滿，進行人工搗固以避免混凝土架空。
(2)澆入倉的混凝土應隨澆隨平倉，不得堆積倉內，有粗骨料堆積時，應均勻地分布於較多處，不得用砂漿覆蓋。
(3)在有觀測儀器埋設的部位，平倉時要防止儀器的位移和損壞。
(4)混凝土振搗應以混凝土不再顯著下沉,不再出現氣泡,開始泛漿為準。振搗器宜垂直插入混凝土中,兩次插入混凝土中的間距應不超過振搗器有效半徑的1/2,不得觸動鋼筋及預埋件。
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