【開講「油」理啦】你真的了解齒輪油嗎
齒輪，是汽車傳動的主要元件，在變速箱、車橋有不可替代的作用。作為齒輪的保護神——齒輪油也同樣至關重要。那麼，您真的了解齒輪油嗎？
根據一項重卡服務站的調查，以gl-5為主要級別的齒輪油市場，有如下現狀：
1、76%的重卡服務站將api gl-5的齒輪油同時用於手動變速箱和車橋；
2、40%的手動變速箱故障與同步器有關；
3、38%的手動變速箱故障和40%的車橋故障與密封件有關；
4、42%的服務站採用2-3萬公里的換油里程；33%採用3-5萬公里的換油里程；這遠遠落後與10萬公里的全球市場平均換油里程。
這些故障的原因，一則是api gl-5對於齒輪油的熱氧穩定性、同步器材料適應性、密封材料適應性沒有嚴格的要求；而且gl-5作為一種重負荷車輛齒輪油，需要其有極好的擠壓抗磨性能，這就使得gl-5的齒輪油中往往含有較多的硫、磷，而這正是同步器材料的天敵，尤其是含有銅的同步器材料。基於這些原因，終端使用者需要如下的一種解決方案；
1、同一齒輪油可以同時滿足車橋和變速箱的潤滑油需求；
2、超過標準api gl-5規格的同步器材料適應性的要求；
3、更好的密封材料保護效能；
4、更長的換油週期。
基於以上，美國路博潤公司提出了齒輪油china gl-5 plus的要求，即gl-5+。在這個規格的台架實驗中，增加了用於評定齒輪油熱穩定性的l-60-1 saej2360測試要求，以及用於衡量潤滑油與密封件相容性的耐久性試驗動態密封試驗。通過測試，gl-5+具有優異的熱氧穩定性能，可以延長換油週期；密封件相容性更持久，同步器材料適用效能更優異，可以大大減少密封件和同步器的故障，延長適用壽命；各項效能遠遠超過api gl-5，是使用者的更好選擇。
小微建議：車主在選擇齒輪油時，要嚴格按照車輛的要求，不能因圖省事而大而化之，手動變速箱選用專用的手動變速箱油，車橋選用專用的重負荷齒輪油，或者選用能夠同時滿足兩者要求的規格更高的齒輪油使用。
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