一、主動型
典型案例：行人甲在路口等待綠燈準備步行過街時，一輛轎車也正準備正常通過路口。此時，甲突然發現熟人乙在馬路對面，來不及多想，甲徑直闖紅燈穿越路口，正常行駛轎車趕緊剎車，但已經來不及，甲被撞倒在地。
分析：按照《道路交通事故當事人責任確定規則(試行)》(下稱規則)之規定，行人擅闖紅燈的行為屬於主動型，因此，要承擔事故主要責任。轎車駕駛員承擔次要責任。
事故型別延伸：不按規定通過交叉路口，不按規定超車、會車、讓車、跟車、轉彎、掉頭、變更車道等。
二、被動型
典型案例：(1)拋錨車輛a夜間停在路中間，且沒有任何警示標誌，電單車b行駛到此處撞上a。(2)拋錨車輛a夜間停在路中間，設立了警示標誌，電單車b行駛到此處撞上a。
分析：按照《規則》之規定，在(1)中，a屬於靜止狀態，應屬於被動型行為，但是，因為其未設立警示標誌，致使電單車b難以發現，因此，a仍然承擔事故主要責任;在(2)中，a屬於靜止狀態，且設立了警示標誌，事故是因為b觀察不力造成，b承擔主要責任，a承擔次要責任。
事故型別延伸：車輛、行人不按通行規定正常行駛和行走，貨車、拖拉機、機動三輪車、輕便電單車、自行車違反規定載人，駕乘二輪電單車不戴安全頭盔等。
三、缺失型
典型案例：甲酒後駕車正常穿越路口，行人乙違規闖紅燈步行過街，雙方因此發生事故。
分析：行人闖紅燈屬於主動型行為，按照《規則》規定應該承擔事故主要責任。酒後駕駛屬於缺失型行為，其承擔責任要根據現場情況劃分。
如果當時甲發現後，採取了一切可能的制動及避讓措施，那麼，甲承擔次要責任;但如果甲因為酒精作用，根本沒有發現，或者發現後也因為反應遲鈍沒有來得及採取避讓制動措施，那麼，甲也應該承擔主要責任。
事故型別延伸：無證駕駛，酒後駕駛，疲勞駕駛，不集中精力駕駛，超速、超載行駛等。
特別規定：《規則》第五條明確規定，因一方當事人的過錯行為導致交通事故的，確定為全部責任。因兩方當事人的過錯行為導致交通事故的，依照下列規則確定當事人責任：
當事人在交通事故中有主動型過錯行為的，負主要責任。當事人在交通事故中有被動型過錯行為的，負次要責任。但是靜止狀態的被動型過錯行為難以被對方及時發現的，負主要責任。
當事人在交通事故中有缺失型過錯行為，該行為對於應當避免的交通事故未能避免的，負主要責任。難以避免的，負次要責任。兩方當事人均有起主要作用過錯行為的，各負同等責任。
認定道路交通事故責任的原則
道路交通事故是指車輛的駕駛人員 行人 乘車人員以及其他在道路上進行與交通有關的活動的人員，因違反交通管理法規 規章，過失造 身 或者財產損失的事故。交通事故責任者應當按照所負交通事故責任，承擔相應的賠償責任。認定道路交通事故責任的原則有以下三點 1 當事人有違章行為。即交通事故的當事人有違犯道路交通...
交通事故致人死亡同等責任認定的標準
隨著經濟的發展，越來越多的家庭步入小康生活。隨著家庭生活的不斷提高，小轎車的數量也隨之增加，伴隨而來的不單單只有生活的便利，還有車禍。車禍會付有怎麼樣的責任?什麼是 交通事故致人死亡同等責任認定?這些都是當代家庭所關注的重點。發生交通事故之後雙方當事人要承擔相應的責任 然而責任的認定標準是當事人最關...
交通事故責任認定期限規定
一 什麼是交通事故責任認定 交通事故責任認定是指公安機關在查明交通事故原因後，根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關係，以及違章行為在交通事故中的作用，對當事人的交通事故責任加以認定的行為。二 交通事故責任認定期限有何規定 公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內製作道路交通事故認定書。交...