【案情】
2023年1月19日，蔣某駕駛粵bn***x號車自北向南行駛至黃木崗立交橋路段時，與行人韋某發生碰撞，造成韋某受傷的交通事故。深圳市公安局交通警察支隊某大隊於2023年2月18日作出了《交通事故認定書》，認定蔣某對此交通事故承擔全部責任，韋某不承擔事故責任。
2023年4月15日，韋某將蔣某和承保肇事車輛粵bn***x號的t保險股份****深圳分公司起訴至深圳某區法院，要求兩被告承擔連帶賠償責任。
在法庭辯論過程中，被告蔣某對《交通事故認定書》提出了異議，認為原告韋某在事故發生中存在過錯，且其在碰撞原告後，第一時間沒有報警，而是本著救人要緊的前提下把原告送到了市x醫院，之後才報警。交警到醫院時，現場已經遭到了破壞，交警沒有到現場勘查，說是車輛離開了現場就應該由其承擔全部責任，這是不公平的。對此，被告蔣某請求法院根據現場情況重新認定責任。
法院經過審理認為，從事高速運輸工具等對周圍環境有高度危險的作業造成他人損害的，應當承擔民事責任；交通事故責任者應按照所負事故責任承擔相應的損害賠償責任。因被告蔣某駕駛車輛與原告發生碰撞、導致原告受傷後未保護現場，並駕駛事故車輛送原告到醫院**，深圳市公安局交通警察支隊某大隊認定被告蔣某應負該事故的全部責任，符合有關法律規定，法院予以確認。但是交警部門的責任認定只是法院確定事故責任的參考，具體責任分擔須結合法院審理查明的事實確定。
被告蔣某駕駛機動車輛未按規定避讓行人，違反了《道路交通安全法》第47條的規定，且未按規定保護現場，對本事故的發生存在主要過錯，應對原告因本案事故造成的損失承擔主要責任。原告在禁止行人進入的立交橋路段橫過道路，違反了《道路交通安全法》第62條的規定，因此，原告對本事故的發生亦存在過錯，應適當減輕被告蔣某的責任。綜合原告與被告蔣某的過錯程度，法院確定被告蔣某對原告因本案事故造成的損失承擔80%的賠償責任，原告對本案事故造成的損失自行承擔20%的賠償責任。
【分析】第一，根據《道路交通安全法》的規定，交通事故當事人負有保護現場的義務，疏於保護現場導致無法認定事故責任的，由當事人承擔不利後果。本案中，被告蔣某在交通事故發生之後，雖然其駕駛車輛離開現場的目的是為了第一時間將傷者送至醫院接受**，但是其駕駛肇事車輛離開現場、且未保護現場最終導致事故責任無法認定的行為，違反了相關法律法規，應由其承擔不利於其的責任認定後果。
因此，發生交通事故之後，當事人應在第一時間報警，出現傷者的，應及時將傷者送往醫院**。同時還要做好現場保護工作，如遇到雨雪天氣，應用遮雨布覆蓋現場區域，或用磚塊、粉筆等標註出事故現場相關重要資訊，避免因疏於保護現象而承擔不利的責任認定後果。
第二，公安交管部門出具的《交通事故認定書》，屬於書證範疇，即是證據的一種，法院在審理案件時，此責任認定僅是法院確定事故責任的重要參考，具體責任的承擔須結合法院審理查明的事實確定。因此，當事人對於公安交管部門出具的《交通事故認定書》有異議時，可以在訴訟中提出，並附以相關證據證明。
在本案中，被告蔣某對深圳市公安局交通警察支隊某大隊出具的《交通事故認定書》有異議，認為由自己承擔事故的全部責任是不公平的，並附以詳細的解說，還原當時的路面情況，原、被告具體地理位置等重要資訊，力證原告對於此次事故的發生亦存在過錯。法院經過審理，對蔣某的異議予以採信，判定原告對本事故的發生亦存在過錯，應適當減輕被告蔣某的責任。
因此，《交通事故認定書》作為書證的一種，因其由國家行政機關所製作，所以交通事故認定書的證明力優於一般的書證。但是，法院在審理案件過程中，其僅起著參考的作用，事故當事人的具體責任分擔須結合法院審理查明的事實確定。
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