願景：讓中國的汽車衝出亞洲走向世界。
方向：設計創造出中國自己的汽車。
總體目標：進入中科院，創下一片天地。
已進行狀況: 四年正在接受本科教育。
一、 社會環境和汽車行業環境
1、社會一般環境
自49年新中國成立以來，社會的各個行業都開始了蓬勃的發展，由發展情況來看，總體趨勢較好，某些行業甚至走在了世界的前列。但我們也不得不清醒得認識到，我們的總體水平確實很差，我們畢竟只有六十年的發展史。無論是在技術裝置還是人才方面都表現為奇缺。
至今為止仍沒有一位中國公民獲得世界最高獎諾貝爾獎。我們現在奇缺高階技術和人才。從it產業到基礎產業，許多任務業造價成本高於世界水平，我們的優勢在於勞動力資源。
但腦力勞動力資源的缺乏卻是實質性問題。社會缺乏技術，社會缺乏人才。中國的技術人才噬待需要，且社會需求量大。
2、汽車行業的特殊環境
現在，汽車行業在國內可謂是朝陽產業，在經濟風暴之下，，依然銷量日增。國內巨大市場給汽車行業乙個無量的前景。而汽車製造產業又是乙個多級產業，涉及材料工藝、機械設計及製造、能源、化工、服務等幾十個產業，其產業鏈可謂之長，帶動了大批的產業興起，在國內巨大的勞動力資源的壓力下，**對汽車產業又是視為掌中之寶。
汽車產業及其相關產業是個吸收勞動力的巨大車間。
二、 企業分析及職業分析
1、企業分析
目前，國內品牌僅限奇瑞、長城、比亞迪、哈飛等幾個品牌。國內品牌多樣化急需拓展，而三大汽車集團比起老外也有很大的差距。路上行的車多為老外牌而國內品牌少之又少。
國內汽車企業發展空間很大。
鑑於國內的汽車品牌在許多方面沒有獨立的自主智財權，許多汽車零部件需要從外國進口，這點成為國內汽車行業的致命缺點。因此在汽車技術創新研發方面有長足的發展力。高階研發人員在國內奇缺，研發人才的發展空間更為壯大。
2、職業分析
汽車設計行業，是一種腦力工作。需要深厚的知識基礎和創新思維。需要掌握多門科學知識。
而且是乙個艱鉅的工作，有可能許多年不會有成果，需要堅持不懈的努力和持之以恆的耐力。設計者要具有社會調查力，掌握大眾的消費心理和要求，及時的做出設計反應，調節自己的工作目標及方向。
此工作需要極大的耐心和細心，不容的半點疏忽。而且需要富有強烈的責任心，勇於承擔自己的責任，不推卸責任。要及時完成自己分內的工作，並需要有時間觀念，爭分奪秒，走在時間的前列。
三、個人分析
1、自身環境現狀
理工大汽車專業歷史悠久，而且師資力量較強。其專業在國內排名也十分靠前。學校正在建設現代的汽車實驗室。理工大的汽車專業發展較好。
2、個人特點
我個人的性格特點，喜歡鑽研，而且耐得住寂寞，不為外物所干擾。對金錢名利不十分看重。喜歡無聞形式。
討厭炒作及宣傳，認為國家興亡我的責任，不喜歡走形式化道路。基本具有一位科研人員的基本素質。
四、生涯目標
求學目標：到世界的汽車行業發達國家去學習，學到先進的技術回國。
職業目標：去學習到中國最先進的實驗室工作，與資深的老院士老前輩一起工作。
能力目標：具備一位科研人員的全面素質。能獨立設計出汽車或汽車主要零件
財務目標：能撐起乙個家，讓父母過得幸福
五、實施策略
不惑之年能進入院士行列，在而立之時能在國外科研機構學習工作。在本科畢業後考取國內一流大學研究生。本科畢業各科力爭各科以優秀結業。
六、評估
理想是巨集圖大志，雄心勃勃而發，路亦充滿荊棘，行徑坎坎坷坷，困難可謂重重。必須堅定目標，從此時、此事、此刻做起。勝敗乃它事，堅持我續行。
堅定信心，埋頭苦幹，步步為營，永不放棄。踏踏實實做人，老老實實做事。認認真真學習，永永遠遠向前。
2009．11.28
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