整車企業實現實時物流管理的策略

依託零部件廠商保障實時物流**

汽車產業的資訊化實踐正朝著精細化方向發展，實時管理jit(just in time)得到了廣泛的應用並卓有成效.實時物流是伴隨實時生產而產生的，隨著實時生產的發展與普及.實時物流也得到了迅速發展和廣泛應用.

它與一般的物流有很大不同，不再是傳統的規模經濟學的範疇而是立足於資訊科技和時間的經濟管理學，核心是貨物恰好在需要的時候到達.實時制的採用可以加快貨物的流通速度，降低庫存水平，使**時間更加精確達到降低成本、**網提高服務水平的目標。高效靈活的生產體系.

離開了高效的實時物流的支援，是根本無法實現的.整車企業如何才能實現實時物流管理？豐田公司的做法是很值得借鑑的.

實時物流取消了倉庫的概念。豐田公司只是指定某個地方臨時堆料.原材料和零配件在此堆放幾個小時甚或短短幾分鐘就被領用.

許多零件得等到下乙個製造過程需要的幾個小時才上線生產.為使物流跟上生產的步伐不造成缺貨或生產延誤，豐田公司採用了全新的拉出方式。即在需要時由後工序的人員去前工序領取加工品，這種領取方式存在於整個生產範圍.

使主動權掌握在企業自己手中，在需要時得到物流的實時服務.

實時生產能發揮作用，除了要求「準時化生產」外，還需要零配件廠商的實時物流做保障.為此豐田公司採用了cad/cam技術.通過電腦分解畫面.

根據這些資料設計車體的各部分構造，再用cam生產出樣機模型然後分派給零件廠商.以適應生產需要.零配件廠商大多位於同乙個工業園區這樣降低了運輸成本，還降低了所需的庫存量.

零配件廠商和企業建立的是長期、穩定的合作關係.也是一種特殊的契約關係..由於在長期交易關係中居於支配地位.

大企業可以要求協作企業採用「最佳時態」供貨制.通過適時適量**零部件來降低庫存.提高有效開工率。

實時物流的要求者會提供一定的資金、技術援助，以推廣實時生產和實時物流的概念和方式.同時.**商會建立一定的緩衝庫存以備不測.

雖然不能完全避免丟掉長期的合同.但數量已有降低.

為經銷商及顧客提供實時物流服務

豐田公司將實時生產體制和銷售網路相結合，將日本全國經銷商的電腦和豐田總公司的電腦連網.銷售人員可以將客戶定貨的內容實時通知生產線.從而形成乙個大規模的資訊系統.

使訂貨手續大為簡化經銷商也因此減少了庫存、大幅度降低了成本。由於建立了靈活銷售體系，將產品分成小批量以更快的速度銷售出去進一步降低了產品在流通領域的費用.在運輸方面對於出口海外的產品豐田公司所在的豐田市距海岸只有50公里，汽車可以一直由生產線開到碼頭，而遠洋輪也實時地等待裝船.

消除了由於必須湊齊一定數量的汽車才能裝船的庫存費用.到岸後，由電腦分配，直接交至各經銷商手中。

豐田公司實施以人為本的實時物流戰略..以提高銷售效率.不景氣的時期.通過協商共同承擔利潤減少帶來的負面影響形成一種風險共擔利益共享的關係.

隨著經濟全球化的發展.世界大商場概念在今天已成現實。跨國企業從世界各地尋找並控制原材料**，在不同的國家建立生產基地.

並將產品銷往國際市場.全球化使世界市場競爭加劇.同時使發達國家看到發展中國家市場所蘊涵的巨大潛力.

市場全球化必然要求企業物流功能的全球化.實施全球物流戰略.需要建立與保持乙個國際物流網路.

其中重要的一點就是發展企業的實時物流系統.推進企業的全球化物流戰略。

對客戶需求做出反應的速度是影響企業物流戰略的又一重要因素.企業物流在提高經銷商與客戶的服務水平萬面能起很好的作用.同時也會影響到經銷商的經營成本和銷售.

單一不變的服務水平是建立在相同的客戶需求基礎上的.但是隨著市場的不斷成熟與發展不同的目標市場。不同型別的客戶對服務水平提出了不同的要求，企業必須正視這一現實實施靈活的物流戰略以滿足不同客戶的需求.

綜上所述.企業經營環境的改變對企業的物流戰略產生了重要影響. **網日本、美國以及歐洲的許多大型汽車生產企業紛紛採取新的物流戰略以適應當今的經濟環境.

這一趨勢值得國內汽車企業深入研究.