線性膨脹係數（coefficient of linear thermal expansion，簡稱clte線脹係數）固體物質的溫度每改變1攝氏度時，其長度的變化和它在o℃時長度之比，叫做「線膨脹係數"。單位為1/開。對於塑料產品來說是指溫度公升高1℃時，每1cm的塑料伸長的厘公尺數，若表示塑料在某一溫度區間的線脹特性時，就稱為平**脹係數。
塑料的線性膨脹係數一般是鋼材的10倍左右。常用塑料的線性膨脹係數見下表：
常見塑料的線性膨脹係數
對於汽車裝在車身鈑金上的細長的塑料件來說這是乙個不小的尺寸變化，如何保證其在高低溫環境下的裝配效果，結構和對線性膨脹係數的選擇就很關鍵了。下面是某車型下邊梁護板的**：
其總長為2073公釐，總寬為153公釐，所選材質為pp+epdm-t20,如果按冬天最低氣溫-20 ℃，夏天氣溫為30 ℃。該產品是7月份試製完成並轉產的，當時各方面的裝配間隙面差都很好，且與鈑金的貼合度很好。但是到了冬天則裝不上了，即使勉強能裝上，前後端也會出現裂紋。
夏天裝配效果
冬天問題**
夏天轉產時氣溫大約30℃，根據裝配效果我們認為當時尺寸與理論設計尺寸一致，那麼到了-20 ℃的冬天則尺寸變化=2073 ×8.682×10-5×50≈9（-20-23℃的線膨脹係數按與23-80℃相當來計算）。整體尺寸要縮短9公釐，該產品的定位點在中間位置，則前後各所短4.
5公釐，，由於兩端已經與鈑金進行緊固連線，沒有變形量，所以在兩端與鈑金貼合不上且短也是必然的。對於這類產品一方面我們要選擇線性膨脹係數小的材料，這樣成本就會增高，重點還得放到結構的設計上，除定位點外，前後各固定點長度方向都要放開，兩端頭的固定點預留出適當的變形量，是我們後續產品設計需要考慮的。
常用金屬材料的熱膨脹係數
material 10 6 in.in.f 10 5 in.in.c high lowhigh low鋅及其合金zinc its alloysc19.3 10.8 3.51.9 鉛及其合金lead its alloysc16.3 14.4 2.92.6 鎂合金magnesium alloysb 16...
固體熱膨脹係數的測量實驗報告
班級 姓名 學號 實驗日期 一 實驗目的 測定金屬棒的線脹係數，並學習一種測量微小長度的方法。二 儀器及用具 熱膨脹係數測定儀 尺讀望遠鏡 公尺尺 固體線膨脹係數測定儀 銅棒 光槓杆 溫度計等 三 實驗原理 1 材料的熱膨脹係數 線膨脹是材料在受熱膨脹時，在一維方向上的伸長。在一定的溫度範圍內，固體...
關於宇宙加速膨脹
今天在書上看到 實際上，天文觀察表明，宇宙膨脹是減速的，其所以如此，是由於萬有引力的牽制 其實這個觀點是錯的，的確有牛頓萬有引力定律可知兩物體間存在引力的作用，當然宇宙中輻射 物質它們之間有引力，於是有人認為由於引力的作用使宇宙膨脹減速，但是宇宙中常規物質約佔5 暗物質佔23 暗能量佔72 由大 理...