耐火材料的主要效能指標 :um
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耐火材料的主要效能指標有： }!qvcu"+t/
1.耐火度：耐火度是耐火材料在高溫下抵抗熔化的效能。
耐火度主要取決於耐火材料的化學成份和材料中的易熔雜質（如feo、nao等)的含量。耐火度並不代表耐火材料的實際使用溫度，因為在高溫載負作用下耐火材料的軟化變形溫度會降低，所以耐火材料的實際允許最高使用溫度比耐火度低。耐火度一般通過試驗測定。
耐火度大於1580℃的材料方可稱為耐火材料。 c&'5r _oy~
2.高溫結構強度：高溫結構強度是指耐火製品在高溫下承受壓力而不發生變形的抗力。
常以負重軟化溫度來評定。所謂負重軟化溫度是指耐火製品在0.2壓力下，以一定的公升溫速度加熱，測出樣品開始變形的溫度和壓縮變形達4%或40%的溫度。
前者的溫度叫負重軟化開始濕度，後者叫負重軟化4%或40%的軟化點。 _jidrh}>a=
3.熱穩定性：熱穩定性是指抵抗溫度急劇變化而不破裂或剝落的能力，有時也稱之為耐急冷急熱性。
它的測定是將耐火製品加熱到一定溫度（850℃）然後用流動的冷水冷卻，直至進行到因製品破裂而部分剝落的重量為原重量的20%時，所經愛冷熱交替次數即為評定熱穩定性的指標。 _a: 2_ezxp
4.體積穩定性：體積穩定性是指耐火製品在一定溫度下反覆加的熱、冷卻的體積變化百分率。
一般在多次高溫作用下，耐火製品內組成相會發生再結晶和進一歩燒結，會產生殘餘的膨脹或收縮現象。一般允許的殘餘膨脹或收縮不應超過0.5-1.
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5. 高溫化學穩定性：高溫化學穩定性係指耐火製品在高溫下，抗金屬氧化物、熔鹽和爐氣侵蝕的能力。
常用抗渣性來評定，這種性質主要取決於耐火製品本身相組成物的化學特點和物理結構，如氣孔率、體積密度等。 3_c+ps;_nh
6.體積密度、氣孔率、透氣性：體積密度是指包括全部氣孔在內的單位耐火製品的重量，其單位為g/cm3. |3g;rh9w,
氣孔率（%）分顯氣孔率和真氣孔率。顯氣孔率是耐火製品上與大氣相通的孔洞體積與總體積之比。真氣孔率是指不與大氣相通的孔洞體積與總體積之比。 'x 透氣性常以透氣係數評定，透氣係數是在9.8pa的壓差下，1h內通過厚1m，面雊1m2耐火製品的空氣量。 f^cr$l& _k 7.熱導率、比熱容、熱膨脹性：熱導率表示耐火材料的導熱性能，常以符號「λ」表示。 其物理意義為當溫度差為1k時、單位時間內通過厚為1m，面積為1m2耐火製品的熱量，單位為w/（ t"_?)x&ds 比熱容反映耐火材料的蓄熱能力，單位為kj/（kg*℃),其值隨溫度公升高而增大。 m{g._x4m@w 熱膨脹性常用線性膨脹百分數「α」來表示，即耐火材料製品在t℃下的長度l，與0℃時的長度l。之差值l。之比的百分數。 j_i%glo'_2 m_c__{-2__ 我們知道傳輸系統主要分為兩類 數字傳輸系統和模擬傳輸系統。由於訊號在介質中的傳輸特徵是相同的，所以這兩種傳輸系統的效能指標也是相似的。衡量乙個傳輸系統的效能優劣，其主要效能指標有兩個 有效性和可靠性。1 有效性 有效性是傳輸訊號的 速率 問題。對於模擬通訊系統而言，它的有效性表示為頻帶，單位為hz ... 汽車的主要效能包括動力性 燃油經濟性 制動性 操縱穩定性。汽車的動力性。汽車的動力性可用三個指標來評定，即汽車的最高車速 加速能力和爬坡能力。汽車的最高車速是在平坦良好的路面 瀝青鋪設路面 所能達到的最高行駛速度。汽車的加速能力是指汽車在行駛中迅速增加行駛速度的能力。汽車的加速能力常用汽車原地起步的... 耐火材料是乙個複雜的混合物，研究耐火材料的結構和化學性質才能更好地掌握耐火吃材料的效能，什麼叫基質?耐火材料中大晶體或骨料 分散體系中的分散相 間隙中存在的物質 分散體系中的分散介質 叫基質，如矽磚是由玻璃質的基質中嵌入結晶的氧化矽所組成 粘土質耐火材料是由大量非晶質的基質中嵌入莫來石和方石英等所組...傳輸系統的主要效能指標
汽車的主要效能包括動力性
耐火材料的化學效能詳解