一、模板安裝
1. 側、底模板全長允許偏差±10mm；底模板寬允許偏差+5，0mm；底模板中心線與設計位置允許偏差2mm；橋面板中心線與設計位置允許偏差10mm；腹板中心線位置允許偏差10mm；隔板中心線位置允許偏差5mm；模板垂直度每公尺高度允許偏差3mm；側、底模板平整度每公尺長度允許偏差2mm；橋面板寬度允許偏差±10mm；腹板厚度允許偏差+10，0mm；底板厚度允許偏差+10，0mm；頂板厚度允許偏差+10，0mm；隔板厚度允許偏差+10，-5mm；端模板預留預應力孔道偏離設計位置允許偏差3mm。
2．預埋件在模板上的允許偏差：箱梁每一端兩塊支座板的高差2mm；每一支座板四角高差1mm；每一支座板的十字線或相交邊緣的扭轉1mm；支座板中心偏離設計位置3mm；螺栓外露長度+10，0mm；支座螺栓中心位置2mm。
二、鋼筋安裝
橋面主筋間距及位置允許偏差15mm；底板鋼筋間距及位置允許偏差8mm；箍筋間距及位置允許偏差15mm；腹板箍筋的垂直度（偏離垂直位置）允許偏差15mm；鋼筋保護層厚度與設計值允許偏差+5，0mm；其他鋼筋允許偏移量20mm。
三、預應力
1．預應力筋展開後應平順、不得有彎折；表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、氧化鐵皮和油汙等。
2．預留孔道用的金屬螺旋管、塑料波紋管、橡膠棒（管）及隔離套管品種、規格必須符合設計要求。施工中應密封良好、接頭嚴密、線型平順、安裝牢固。
3．後張梁預留管道位置與設計位置的偏差應為：距跨中4m範圍不大於4mm，其餘部位不大於6mm。
4．預應力筋的實際伸長值與計算伸長值相差不得大於±6%。
5．後張梁的預應力筋斷裂或滑脫數量不得超過預應力筋總數的0.5%，並不得位於梁的同一側，且每束內斷絲不得超過1根。
四、模板拆除及混凝土實體
1．拆模時的梁體混凝土強度應符合設計要求；當設計無具體規定時，側模板拆除混凝土強度應達到設計強度的60％及以上，且能保證稜角完整；底模板拆除混凝土強度應達到設計強度的100％（跨度大於8m）。
2．拆模時的梁體混凝土芯部與表層、箱內與箱外、表層與環境溫差均不宜大於15℃；氣溫急劇變化時不宜拆模。
3．梁體外形尺寸允許偏差：梁全長±20mm；梁跨度±20mm；橋面及擋碴牆內側寬度±10mm；腹板厚度+10，－5mm；底板寬度±5mm；橋面偏離設計位置10mm；樑高+10，－5mm；梁上拱l/3000mm；頂板厚+10，0mm；底板厚+10，0mm；擋碴牆厚度±5mm；表面垂直度每公尺高度偏差3mm；梁面平整度每公尺長度偏差5mm；底板頂面平整度每公尺長度偏差10mm。
4．梁體及封端混凝土外觀質量應平整密實、整潔、不露筋、無空洞、無石子堆壘、橋面流水暢通。對空洞、蜂窩、漏漿、硬傷掉角等缺陷，需修整並養護到規定強度。蜂窩深度不大於5 mm，長度不大於10mm，不多於5個/ m2。
預應力混凝土箱梁施工技術方案
1 概述 本施工段毛家河大橋和部分匝道橋梁板採用預應力混凝土箱梁，根據本標段實際情況，箱梁預製場布置在毛家河大橋9 橋台靠大樁號位置的路基填方段，布置里程樁號為k51 040 k51 246，具體布置見2 預製場方案。為能更好地完成預應力混凝土箱梁施工，保證預製施工質量及施工順暢，特編制了本施工技術...
預應力混凝土連續箱梁施工技術方案
唐山市友誼路大橋 一 編制依據 1 根據招投標檔案與業主簽署的施工承包合同書 2 施工設計圖 3 公司現有的技術力量和歷年來的施工經驗 4 公路橋涵施工技術規範 jtj041 2000 5 公路工程質量檢驗評定標準 jtg f80 1 2004 6 公路橋涵設計通用規範 jtg d60 2004 7...
混凝土箱梁預應力施工方案
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